El oso más grande de Tesla vuelve a cantar: ¡el precio de las acciones caerá otro 80% el próximo año!
Gordon Johnson, director de la empresa de investigación de inversiones GLJ Research, siempre ha sido considerado el mayor vendedor en corto de Tesla. El veterano de Wall Street ha criticado frecuentemente a Tesla desde 2018 y constantemente le ha dado a Tesla un precio objetivo de acciones muy por debajo de sus pares.
Sin embargo, los precios de las acciones de Tesla parecen estar de su lado este año. Pero todavía cree que el precio de las acciones de Tesla caerá en 2023 y seguirá cayendo un 80% hasta los 23 dólares.
Señaló los planes de Tesla de girar hacia nuevas fuentes de ingresos como la robótica, el almacenamiento de baterías y los semirremolques eléctricos como una disrupción puramente fundamental. La conclusión es que Tesla genera el 95% de sus ingresos de la venta de vehículos y el 5% de su deficitaria división de energía.
Dijo que Tesla es sólo una empresa de automóviles, una empresa de automóviles cuya producción puede superar con creces las ventas.
Demanda, competencia y valoración
Johnson cree que Tesla todavía está sobrevalorada por los inversores en comparación con otras empresas de coches eléctricos. Su relación precio-beneficio es de alrededor de 40 veces, mientras que la relación precio-beneficio de Ford, General Motors y Toyota es sólo 5, 6 y 10 veces, respectivamente.
Aunque el valor de mercado actual de Tesla se ha reducido significativamente, todavía está muy por delante de otros fabricantes de automóviles, equivalente a la suma de los tres principales fabricantes de automóviles, y sus ventas de automóviles en 2021 son solo las de los tres principales fabricantes de automóviles. 5% del fabricante.
Johnson señaló que Tesla necesita demostrar que todavía está creciendo de manera rápida y sostenible para igualar la alta valoración del mercado, pero ahora la demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo. Cree que los recortes de precios de Tesla en mercados como China y Estados Unidos este año han reflejado su demanda.
Además, la reducción de precios también puede ser una estrategia de respuesta a una competencia intensificada. Johnson dijo que aunque Tesla siempre ha sido líder en vehículos eléctricos, su ventaja tecnológica ya no es obvia.
Cuestionó que gran parte del resto de la industria automotriz ahora tenga el mismo o mayor alcance y pueda cargar más rápido. La competencia es obviamente un tema espinoso al que Tesla debe enfrentarse.
Finalmente, Johnson también se quejó de que el drama de ventas de Musk ha dañado las acciones de Tesla. Algunos de los “comentarios de derecha” apoyados por Musk en Twitter están alejando a sus principales compradores de la relación con Tesla.
Renuencia a largo plazo
Las palabras de Johnson suenan razonables, pero los alcistas no se lo creen.
Garrett Nelson, analista de la firma de inversión CFRA, predijo en un informe que el precio de las acciones de Tesla se recuperará a 225 dólares por acción en los próximos 12 meses.
Cree que el crédito fiscal para vehículos eléctricos de EE. UU. el próximo año y el próximo Cybertruck de Tesla impulsarán enormemente el precio de las acciones de Tesla. También recordó que Tesla obtuvo pedidos antes que sus competidores.
Dan Ives, analista técnico de Wedbush, predijo anteriormente que el precio de las acciones de Tesla alcanzará los 250 dólares el próximo año y confía en las perspectivas a largo plazo de Tesla.
Pero lo vergonzoso es que debido al repentino gran descuento de Tesla en el mercado norteamericano esta semana, Ives cree que puede haber dificultades en la demanda y recientemente redujo el precio objetivo de las acciones de Tesla a 65.438+075 dólares.
Al cierre de las acciones estadounidenses del jueves, el precio de las acciones de Tesla estaba en 65.438 dólares +025,35. El jueves, el sitio web oficial de Tesla dijo que ofrecería descuentos de hasta 7.500 dólares a los consumidores estadounidenses, lo que generó dudas sobre su demanda.