La experiencia empresarial de Wang Xing
La participación de Wang Xing en el mercado de los inodoros comenzó a finales de la década de 1990, cuando era agente de Mark Fu. Markov es una subsidiaria de Dynamic Industries. En 1999, la empresa se fusionó con Westinghouse Air Brake Company para formar Wabtec (Westinghouse Brake) y Markov se convirtió en una filial de Wabtec. Su marca no es lo suficientemente ruidosa en China ahora, pero era la marca líder de urinarios ferroviarios antes de 2003. Sus productos son de gama relativamente baja. No son los urinarios de vacío que se utilizan ampliamente en la actualidad, sino productos de conexión de gas y agua.
Desde finales de la década de 1990, el sistema ferroviario de China ha comenzado a promover urinarios con conexión de gas y agua controlados electrónicamente en los automóviles de pasajeros. Durante este período, Zhang Shuguang ingresó al Departamento de Transporte Público y se convirtió en Director del Departamento de Transporte Público en 1998. Los productos Marco Polo fueron los productos líderes en los trenes ordinarios entre 1998 y 2003. La Oficina de Ferrocarriles de Guangzhou lo utilizó por primera vez en 1998, y la Oficina de Ferrocarriles de Chengdu y Kunming comenzó a utilizarlo en 1999. En aquella época, este producto estaba equipado en los vehículos de turismo.
La historia del sitio web de Mark Fu muestra la relación entre ellos: de 2001 a 10, el agente comercial de Mark Fu en China fue la estadounidense Sanliku International Company. La empresa comercial "Sra. Wang Xing" es la persona de contacto de la empresa. Wang Xing fundó Sanniku International Trading Company en 1995 en Hacienda Heights, a más de 20 minutos en coche de Los Ángeles. La empresa está ubicada en un edificio de oficinas de dos plantas con rocalla y estanque en el patio interior. Los inquilinos son en su mayoría clínicas privadas, pequeños despachos de contabilidad o de abogados y escuelas de idiomas. De 1998 a 2003, el número de turismos nuevos construidos en China fue mucho menor que el actual. En 2002 y 2003, sólo se añadieron 728 y 970 columnas respectivamente. Considerando un autobús de 20 vagones, el consumo anual de urinarios es de unos 30.000 juegos y el tamaño total del mercado supera los 654.380 millones de yuanes. Un agente en Qingdao dijo que en ese momento, Mark Fu monopolizaba el mercado de baños del "gran tren" (tren ordinario).
En 2004, la velocidad ferroviaria de China aumentó por quinta vez. Todos los autobuses de pasajeros de 25 toneladas con mayor velocidad estarán equipados con baños de vacío. Wang Xing abordó rápidamente el tren expreso. Este año, Zhang Shuguang también hizo rápidos progresos y se convirtió en director de la Oficina de Transporte del Ministerio de Ferrocarriles. Sin embargo, Munnog pronto se convirtió en el monopolio de los sanitarios en el mercado ferroviario chino. La industria generalmente cree que su entrada a gran escala está directamente relacionada con la esposa de Zhang Shuguang, Wang Xing. Durante este período, aunque la primera empresa que inició la cooperación técnica con China fue la alemana EVAC. Desde 65438 hasta 0998, la Academia de Ciencias Ferroviarias tomó la iniciativa en la cooperación técnica con EVAC, una marca extranjera de urinarios de vacío, y se convirtió en su primer agente en China. Parecía que EVAC sería el ganador en el mercado de inodoros de China, pero se produjo un cambio dramático: los automóviles de pasajeros nacionales de 25 toneladas producidos a partir de 2004 finalmente fueron equipados con inodoros Monog. Una estadística de 2004 mostró que entre los 163 juegos de baños cerrados instalados en los trenes de alta velocidad, los EVAC sólo representaban 31 juegos, menos de 20 del total. Jinan Locomotive Factory solo tiene un conjunto de modelos que cooperan con EVAC, y más de 80 de los otros modelos están equipados con Monog. En 2004, Markoff puso fin a su relación de agencia con Sanniku International Trading Company y comenzó a tratar directamente con el mercado chino. Sanniku International Trading también se ha disuelto. Justo antes de que arrestaran a Zhang Shuguang, Wang Xing cerró su oficina en la Ciudad Industrial.
Wang Xing aparece como un intermediario en el mercado de los sanitarios. Su influencia en el mercado de los sanitarios a menudo se logra a través de agencias, licitaciones, cooperación técnica y otros métodos. Además, según fuentes internas, ella ha estado deambulando entre diferentes marcas en diferentes momentos según la situación. La influencia de varias marcas extranjeras en China ha aumentado y disminuido, y ella ha intervenido o contribuido más o menos secretamente a la situación.