BMP-1 sueco
BMP-1 sueco
Las pruebas del MTLB convencieron a los comandantes militares suecos de la necesidad de comprar vehículos de combate de infantería en grandes cantidades. Alemania tiene BMP-1 soviéticos, pero algunos expertos están confundidos acerca de la vieja arma. A pesar de esto, el mando militar logró convencer al gobierno que necesitaba adquisiciones para que comprara inicialmente cinco vehículos. Se enviaron cuatro coches para pruebas todoterreno. Las pruebas se realizaron en primavera o verano y, por lo tanto, se obtuvieron resultados inexactos. Resulta que el BMP-1 tiene peor penetración en hielo y nieve, por lo que las unidades militares en el norte de Suecia recibieron MTLB en lugar de BMP-1.
El quinto BMP-1 fue disparado con varias municiones para comprobar el blindaje. Los militares estaban satisfechos con la seguridad del vehículo. También cabe destacar el mal almacenamiento del coche, por lo que el coche no está en un hangar, sino en la calle. Muchos coches estaban corroídos y algunos tenían agua en el habitáculo. Sólo se compraron 433 unidades. 350 se enviarán al ejército y 83 se utilizarán como repuestos. Entonces comenzó la búsqueda de una empresa que pudiera llevar el BMP-1 a los estándares del ejército sueco.
La principal diferencia entre el Pbv-501 y el BMP-1 es la eliminación del riel "baby" 9K11 en el cañón 2A28 de 73 mm y la instalación de tapas protectoras en las rejillas de ventilación de la caja de control asociada. en la torre, Entrada Salida, Suecia El camuflaje, incluida la iluminación exterior de las luces indicadoras, ahora cumple con los estándares de la OTAN, y el esquema de control de armas incluye la prohibición del uso de armas con escotillas abiertas. Eliminación de elementos de amianto y sustitución por materiales no peligrosos. La instalación de nuevos sistemas de detección y extinción de incendios manteniendo la funcionalidad original no contiene freón y puede operarse de forma manual o automática.
La batería se guarda en una caja sellada y el espacio exterior del vehículo está ventilado. El equipo de vigilancia está equipado con cubiertas protectoras, se instalan nuevas escaleras, mangos y superficies antideslizantes para garantizar la seguridad del tráfico de la tripulación en el casco, se instalan soportes para armas suecas, incluidos rifles de asalto, ametralladoras y municiones, calentadores autónomos. Se adjuntan salidas de radiador mejoradas Radio.
Había una versión del comandante llamada. Aunque las granadas acumulativas PG-9 se recibieron junto con el BMP-1, se consideraban inseguras para su uso. Un proyecto para desarrollar municiones similares está inactivo. Por lo tanto, algunas fuentes afirman que los Pbv-501 que estaban en servicio en el ejército sueco nunca dispararon con armas.
A principios de 2000, el ejército sueco comenzó a reducirse y todos los PBV-501 fueron enviados a la base de almacenamiento en Hamar. En diciembre de 2008, la empresa "VOP-026" compró los 350 BMP-1 reparados. La única diferencia entre Stripbv-5011А y Pbv-501 es la estación de radio adicional. Algo inusual sucedió con el cañón del vehículo de combate de infantería.