Ahora el mercado de valores de automóviles
Desplazamiento del artículo/"Car Man"
El 29 de octubre, el índice compuesto de Shanghai subió ligeramente en 0,11, de los cuales el sector del automóvil aumentó en 2,35 y el sector industrial ocupó el tercer lugar. Los coeficientes de las empresas de vehículos que cotizan en bolsa aumentaron. Huayu Automobile y Jiangling Motors suspendieron sus operaciones y Guangzhou Automobile Group cerró con un alza de 9,66.
A medida que el clima se vuelve más frío, la epidemia repunta en otoño e invierno como se esperaba. El incidente que afectó directamente a la confianza del mercado fue el discurso televisado del presidente francés Macron, en el que anunció que, en respuesta al repunte de la epidemia, Francia implementaría un bloqueo nacional de un mes a partir del 30 de octubre. Posteriormente, Alemania también anunció el bloqueo de algunas zonas.
Afectadas por esto, las bolsas europeas y americanas se desplomaron. La bolsa francesa cayó 1,77 el 27 de octubre y 3,37 el 28 de octubre. La bolsa alemana cayó durante cuatro días consecutivos, con un descenso acumulado del 8,2%. Los mercados de capitales europeos se llenaron de dolor y las acciones estadounidenses se desplomaron en la apertura. El día 28, el índice Dow Jones y el índice compuesto Nasdaq se desplomaron 3,43 y 3,77 respectivamente.
El índice compuesto de acciones A de Shanghai de China ha cerrado en negativo durante tres días consecutivos, y el GEM ha cerrado en negativo durante cuatro días consecutivos. En el pasado, el mercado de valores de China seguía en gran medida la tendencia mundial, pero ahora que la epidemia ha regresado, ciertamente no hay razón para seguir el ejemplo en el caso de China.
65438 El 29 de octubre, el índice compuesto de Shanghai subió ligeramente un 0,11 y el GEM subió un 1,10. En el ranking de sectores industriales, el sector del automóvil subió un 2,35 y ocupó el tercer lugar, los electrodomésticos y la atención médica. Las compañías de vehículos volvieron a experimentar ganancias generalizadas: Huayu Automobile y Jiangling Motors subieron hasta su límite diario, y Guangzhou Automobile Group subió hasta su límite diario, cerrando con un alza de 9,66 puntos. Además, King Long Motor subió 5,37, SAIC Group subió 4,51, BYD subió 4,47 y China National Heavy Duty Truck subió 4,37. Entre ellos, Huayu Auto cerró a 30,75 yuanes, un récord, con un valor de mercado de 96,9 mil millones de yuanes; BYD cerró a 158,38 yuanes, también un récord, con un valor de mercado de 4,321 mil millones de yuanes, ocupando el primer lugar entre los fabricantes de vehículos chinos. El precio de las acciones de BYD subió 36,75 y 36,25 en septiembre y octubre respectivamente, con un aumento acumulado de 176 en los últimos cinco meses.
Al principio, los amantes del automóvil creían que el auge de la industria del automóvil liderada por los fabricantes de automóviles se debía a la llegada de acciones cíclicas, incluidas las de automóviles, bancos, bienes raíces, infraestructura, transporte y otras industrias. Posteriormente, debido a un crecimiento menor de lo esperado en la inversión en infraestructura y a las altas tasas de interés, la lógica del aumento de las existencias cíclicas ya no existía.
Sin embargo, descubrimos que a pesar del pobre desempeño de los bancos, el sector inmobiliario, la infraestructura, el transporte y otros sectores, la industria del automóvil ha salido de su propio mercado independiente y las existencias de vehículos todavía están en una senda ascendente. . Por ejemplo, los precios de las acciones de Great Wall Motors, BYD y Huayu Automobile han alcanzado máximos históricos.
Especialmente el 28 de octubre, cuando todos los principales mercados bursátiles mundiales cayeron y las acciones A se mostraron lentas, la fabricación de automóviles aún pudo convertirse en uno de los pocos sectores del mercado de valores que tuvo un buen desempeño. Esto demuestra que ni el repunte de la epidemia mundial en otoño e invierno ni el desapalancamiento de la economía real de China han afectado el optimismo de los inversores sobre el futuro de la industria del automóvil.
Desde el punto de vista de los datos, el Golden Nine tuvo un buen desempeño en 2020 y el Silver Ten también mantuvo un buen impulso en las primeras semanas, por lo que algunos inversores tienen expectativas sobre el impulso de fin de año de los pasajeros. autos, es decir, 11 y 65438 2 liang ventas mensuales de autos.
Algunas organizaciones creen que las principales razones del fuerte crecimiento de los turismos incluyen: en primer lugar, las exportaciones superaron las expectativas y restauraron la confianza de los consumidores; en segundo lugar, la demanda de mejoras en el consumo y la caída de los precios de los coches de lujo han reducido el precio de los vehículos de lujo; las ventas de automóviles de gama media a alta, en tercer lugar, se lanzarán nuevos modelos en el Salón del Automóvil de Beijing, lo que impulsará aún más las ventas. En cuarto lugar, la apreciación del RMB impulsa indirectamente la promoción de marcas de empresas conjuntas y el impulso de fin de año.
Basándose en los datos de ventas de automóviles en los primeros tres trimestres, Autobot cree que se espera que las ventas totales en 2020 superen las de 2019 y logren un crecimiento interanual. Viéndolo ahora, el mercado ha continuado su buena tendencia y los inversores todavía tienen una visión positiva de la industria automotriz.
Obviamente, las empresas de vehículos en el ciclo de producto ventajoso aún podrán mantener un buen impulso de ventas en el futuro. En el mercado de capitales, los inversores siguen prefiriendo los valores de vehículos excelentes.
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