El desarrollo de los yates
Ya en la dinastía Tang en China, los chinos de las dinastías del Sur y del Norte inventaron la rueda de paletas de madera impulsada por fuerza humana, que en la antigüedad se llamaba "coche y barco" y "rueda". .
En 1872, los yates (expresión inglesa: NauticExpo, embarcaciones de recreo, yates, barcos de refrescos) se convirtieron en una decoración en el área arrendada. Más tarde, se introdujo la producción de yates en Taiwán y se lograron buenos resultados.
En el siglo XXI, la situación de desarrollo económico de China ha atraído la atención del mundo. A medida que la calidad de vida continúa mejorando, la gente ha comenzado a buscar un estilo de vida más elevado y de mayor calidad, y a navegar. Poco a poco se ha ido dando a conocer al pueblo chino. Como producto típico importado, esta nueva tendencia no sólo ha atraído la atención de algunas personas de altos ingresos. También brinda oportunidades sin precedentes para que muchas ciudades desarrollen nuevas industrias de servicios. Aunque ya existen algunos clubes náuticos operando en China, las instituciones de inversión nacionales saben muy poco sobre estas novedades debido a las limitaciones de las condiciones de consumo, las condiciones naturales y las leyes y regulaciones rezagadas. La forma en que se fundó y gestionó el club náutico sigue siendo un campo poco conocido. En 1660, cuando Carlos II de Inglaterra subió al trono, Gran Bretaña tenía el primer barco real de caza y pesca del mundo con excelente artesanía y significado como yate. Los nobles y los ricos competían por lucirse modificando los veleros.
En 1807, el estadounidense Robert Fulton construyó el primer barco del mundo propulsado por una máquina de vapor.
Tras la primera revolución industrial, los británicos instalaron máquinas de vapor y hélices en los yates.
A principios del siglo XX, debido al desarrollo del material de fibra de vidrio en la tecnología de construcción de yates y la disminución de los costos de producción, los yates de fibra de vidrio comenzaron a ingresar al mercado. Todas las nuevas máquinas eléctricas de la industria moderna se utilizaron en los yates. , e incluso los antiguos veleros de propulsión eólica también estaban equipados con motores de baja potencia e instrumentos de conducción de navegación automática.
A mediados del siglo XX, después de la Segunda Guerra Mundial, los países desarrollados occidentales generaron clubes náuticos en la industria terciaria. Después de resolver el problema del estacionamiento de yates, la industria náutica se desarrolló con más fuerza.
Ahora los países occidentales han equipado sus yates con casi todos los productos tecnológicos más avanzados. Se utilizan casi todos los materiales que se pueden utilizar para construir un yate. Hoy en día, los yates ocupan el segundo lugar en el mundo, después de los jets privados, como herramienta de viaje de alta gama. En la Europa, América del Norte y Australia actuales, los yates se han convertido en una herramienta para las vacaciones de fin de semana y el entretenimiento de ocio de la gente.
Según los estándares internacionales, las especificaciones de los yates se calculan en pies. Se dividen en tres tipos en cuanto a tamaño: yates pequeños de menos de 36 pies, yates medianos entre 36-60 pies y grandes. Yates de lujo de más de 60 pies. Hay embarcaciones pequeñas (menos de 6 metros), yates pequeños (entre 6 y 10,5 metros), yates medianos (entre 10,5 y 18 metros) y yates grandes (más de 18 metros). Los grandes yates de lujo se dividen en cinco categorías según su tamaño: de 35 a 40 metros, de 41 a 44 metros, de 45 a 49 metros, de 50 a 54 metros y de 55 a 60 metros. Italia, Croacia: el diseño encarna el estilo romántico, el lujo y la elegancia y representa la tendencia de los yates modernos.
Estados Unidos: Refleja el gusto personal y presta atención al diseño personalizado.
Reino Unido: Los yates británicos tienen un fuerte sabor aristocrático clásico.
Taiwán: los yates de Taiwán son más informales y más adecuados para la mayoría de los chinos. El 70% de los yates de Hong Kong se producen en Taiwán y las marcas taiwanesas se venden bien en Estados Unidos.
También los hay franceses. Debido a su número relativamente pequeño en China y Hong Kong, su popularidad no es muy alta. Además, los fabricantes nacionales de yates son en su mayoría bases de producción de empresas con financiación extranjera en China, y básicamente no son de cierta escala y aún no han formado una marca. Sin embargo, desde una perspectiva a largo plazo, los fabricantes nacionales de yates inevitablemente lo harán. formar sus propias marcas. Suelen ser adquiridos por particulares, empresas, gobiernos y asociaciones, incluidos barcos de recreo, barcos de negocios, barcos de carreras, barcos de pesca, barcos privados, lanchas patrulleras de seguridad pública, barcos de vigilancia portuaria, etc. Estrictamente hablando, los últimos tres son contrarios a la naturaleza de los yates, pero son iguales a los yates en términos de escala de construcción y tecnología. Algunas personas también los clasifican como yates.
Los yates de recreo los compran principalmente familias para vacaciones familiares. Generalmente, los yates de entre 30 y 45 pies se diseñan principalmente. La conveniencia del uso familiar también se tiene en cuenta al diseñar. La decoración también está diseñada para mejorar el ambiente familiar como punto de venta. también principalmente de este tipo.
Los yates de negocios son generalmente yates de gran tamaño con una decoración interior lujosa. También se puede decir que son yates de lujo. Generalmente son adquiridos por personas jurídicas y directores ejecutivos de grandes grupos empresariales y se utilizan principalmente para reuniones de negocios. , reuniones de empresa, FIESTA pequeña. Generalmente se utiliza para operaciones y trabajos en lugares importantes como mar y ríos interiores, así como muelles cercanos. Generalmente se encuentran barcos contra incendios, barcos de salvamento, barcos de pesca, barcos de pesca, barcos de trabajo, barcos de tripulación, barcos de exploración, cableros. embarcaciones, embarcaciones de búsqueda y rescate, etc. Especificaciones En términos generales, es un yate necesario para profesionales que trabajan en el agua o personal de funciones gubernamentales. Estos usos se clasifican en tres grandes categorías:
Embarcaciones de aplicación industrial: generalmente. utilizado en la industria costa afuera, transporte de materiales en muelles y diversos suministros y suministros, así como respaldo especial para grandes barcos de navegación oceánica.
Embarcaciones de gestión de seguridad en el agua: también protegen ríos y océanos. como extinción de incendios, cuidado de basura, limpieza de ríos, etc. para edificios cerca del agua, lo que permite que el transporte por agua sea conveniente y el medio ambiente se vuelva más ecológico. También hay inspecciones de seguridad e inspección de los barcos que pasan para garantizar una mayor seguridad de la propiedad de las personas. p>
Barcos de operaciones especializadas: para investigación, expediciones científicas, exploración, proporcionando ayuda en producción y campos especiales, entornos complejos y situaciones severas se han mejorado mucho.
Las estructuras anteriores tienen estructuras complejas, finas la artesanía, las funciones integrales, la gran viabilidad y la velocidad deben ser específicas en determinadas circunstancias. La mayoría de las compras Los temas son gobierno, investigación científica, navegación, negocios, arqueología, etc. En resumen, proporciona una garantía básica para el desarrollo económico. Dado que los consumidores de yates suelen tener requisitos más altos en cuanto al rendimiento del producto, también tienen requisitos más altos en cuanto a los materiales de construcción de yates. Además de ser bonitos y cómodos, los materiales de construcción de yates también deben tener buenas propiedades mecánicas y de seguridad.
Los yates incluyen principalmente embarcaciones de madera, embarcaciones de fibra de vidrio, embarcaciones compuestas reforzadas con fibra de Kevlar, embarcaciones de aluminio y embarcaciones de acero. En la actualidad, los barcos de fibra de vidrio representan la gran mayoría, y los barcos de carreras, veleros y barcos de lujo utilizan principalmente materiales reforzados con Kevlar; los barcos de aluminio representan una cierta proporción de los barcos con motor fuera de borda y los grandes yates de acero representan 35 metros; Los grandes yates de lujo oceánicos mencionados anteriormente representan una gran proporción. Los paneles exteriores del material de la estructura tipo sándwich de la carrocería del barco suelen estar hechos de fibra de vidrio, que es un material compuesto hecho de fibra de vidrio como refuerzo y resina. El material del núcleo del material de la estructura tipo sándwich suele estar hecho de madera de balsa BALTEK y espuma AIREX. Material de estructura tipo sándwich. Las formas de los yates se diferencian según sus funciones. El diseño de este producto industrial sigue basándose en la practicidad, y luego considera la estética y la orientación al mercado para cambiar la llamada forma aerodinámica. En los últimos años, la forma de los yates, al igual que otros productos industriales, ha adoptado gradualmente líneas de arco más amigables en lugar de esquinas afiladas o líneas rectas. Por supuesto, esto tiene mucho que ver con la mejora de la tecnología de producción.
1. Megayate: un yate de lujo, amplio, rápido, con una lujosa distribución interior y un completo equipamiento apto para navegación de larga distancia. Las líneas de color de la forma son simples. Presenta un estilo tranquilo y elegante y es utilizado por la mayoría de los grandes yates de lujo de más de 100 pies.
2. Sedán sin cabina de popa - sin equipo de pesca, equipada con puestos de conducción superior e inferior y un gran salón. La popa no tiene cabina de alojamiento y es un espacio abierto con líneas más redondeadas. Tendencia en varios estilos industriales en los últimos años.
3. Sundeck (Sundeck) - La característica principal del barco tipo Sundeck es que hay una cabina adicional en la popa y el espacio abierto en la cubierta trasera está cubierto con una visera.
4. Tipo Abierto: Un yate sin construcción, con zona de navegación al aire libre y espacio abierto sobre la cubierta principal.
5. Runabout: una pequeña lancha rápida. No hay alojamiento debajo de la cubierta y la velocidad del barco es alta.
6. Pescador Deportivo: equipado con equipo completo de pesca.
Las características de este tipo de embarcación son que la cabina está ubicada en la cubierta superior y la altura de la tabla trasera está muy cerca de la superficie del agua. Esta forma es principalmente para satisfacer las necesidades de los pescadores de mar.
7. Yate multiusos (Convertible): similar al Sport Fisherman, pero el toldo y el estante de pesca sobre el puente superior se pueden quitar para convertirse en un yate de uso general.
8. Hidroavión: barco de carreras de alta velocidad. La zona inferior de recepción del viento sobre la cubierta es la característica más importante de la forma del Hydroplane, cuyo objetivo es reducir la resistencia al viento que encuentra el barco a altas velocidades.
9. Arrastrero: La característica principal es que la línea de proa es más suave y la velocidad del barco es más lenta.
10. Catamarán: Este tipo de yate tiene una gran sala de estar (es decir, salón) y un amplio espacio en la cubierta superior, que es adecuado para recibir a familiares y amigos, sin embargo, debido al doble casco. Debido a las limitaciones inherentes, es imposible configurar un espacio más grande para alojamiento en el casco inferior. Sólo puede disponer de unas pocas cabinas estrechas, que es su mayor defecto. Además, como su anchura es mayor que la de los buques de casco ordinario, el muelle necesario para atracar ocupa más espacio, es difícil conseguir plazas de aparcamiento y las tarifas de atraque deben ser más caras, por lo que los buques de doble casco son menos comunes en el mercado. .