El significado de la licitación logística
Pregunta 1: ¿Cuáles son los procesos de licitación de logística? En primer lugar, la empresa publica un anuncio de licitación para proyectos de logística que se puede encontrar en la Red de Licitación de Energía Eléctrica de China y en la Red Nacional de Información de Licitación. de acuerdo con el Anuncio de licitación, registrarse con la empresa licitadora y comprar los documentos de precalificación. En tercer lugar, de acuerdo con los requisitos de los documentos de precalificación, completar la producción de los documentos de solicitud de precalificación y enviarlos a la empresa licitadora dentro del plazo especificado; tiempo para la precalificación; cuarto, después de pasar la precalificación, los documentos de solicitud de precalificación se presentarán a la empresa licitadora dentro del tiempo especificado; notificar y comprar los documentos de licitación; quinto, completar la producción de los documentos de licitación dentro del plazo; hora especificada, y abrir los documentos el día de la licitación para la licitación en sexto lugar, dentro de los tres días posteriores a la finalización de la licitación, la empresa licitadora notificará o publicará los resultados de la licitación en línea; séptimo, la empresa licitadora se comunicará con el postor ganador para evaluar el; contrato. Y una empresa postora emitió un aviso de adjudicación de la oferta.
Pregunta 2: ¿Cuáles son las ventajas de licitar logística online? La mejor licitación de logística en línea es OTMS. Para ser honesto, esta es la primera vez que experimento la licitación en línea. Me da la sensación de que es más eficiente, ordenada, segura y económica, y la apertura de la red mejora la transparencia. , o TMS también ha acumulado mucha información sobre recursos de licitación, lo que también es útil para que nuestra agencia licitadora analice y resuma el trabajo de licitación y adquisiciones.
Pregunta 3: Cómo redactar una licitación de logística. Aquí tomamos una propuesta de proyecto de logística como ejemplo para ilustrar el formato general y el contenido de una licitación de proyecto de logística de terceros. Entre ellas, L es una empresa de logística y C es una cadena de supermercados. 1. Descripción general La empresa C invita a L Logistics Company a proporcionar soluciones de cadena de suministro para su logística en un lugar determinado. El objetivo de este proyecto es establecer una imagen de supermercado de primera clase y alta calidad para la Empresa C entre clientes y proveedores. Como principal proveedor de servicios logísticos de la Compañía C, la Compañía L espera reducir los costos totales y mejorar los niveles de servicio al cliente. La empresa L se da cuenta de que la empresa C espera que mejore la eficiencia operativa y proporcione a los clientes productos y servicios de alta calidad. La empresa L proporciona soluciones que cumplen o incluso superan sus expectativas dentro de un nivel de costo efectivo. La Empresa L entiende que los objetivos del proyecto de la Empresa C son: (1) Cumplir con el plan de crecimiento empresarial y las capacidades operativas de una determinada ubicación (2) Garantizar la flexibilidad de la cadena de suministro y generar economías de escala; (4) ) Concentrar tiempo y energía en el negocio principal de la empresa en lugar de en la logística (5) Operar el negocio de almacenamiento en un lugar determinado a través de una asociación de logística con una empresa calificada, etc. Para minimizar el impacto en las operaciones al principio, la Compañía L recomendó utilizar métodos de gestión paralela en la fase de implementación inicial. A lo largo de la fase de implementación, la Compañía L utilizará métodos apropiados para discutir y analizar con la Compañía C con el fin de hacerse cargo con éxito del negocio de logística y maximizar los beneficios operativos.
Pregunta 4: Cómo redactar una licitación de logística Nota del editor:
La discusión sobre "Nueve ministerios y comisiones emiten conjuntamente un documento para promover el desarrollo de la industria de la logística" ha estado en marcha durante algún tiempo. Todos han expresado muchos puntos de vista y opiniones en línea, y los que son más consistentes son los siguientes:
Primero, aplausos para *** por emitir documentos de política para promover vigorosamente la industria logística de mi país
El segundo es esperar que se implementen los beneficios de varias políticas y ver resultados reales
El tercero es esperar que las organizaciones industriales puedan desempeñar un papel más importante
;El cuarto es esperar ansiosamente que las empresas logísticas estatales de mi país. Las empresas logísticas privadas deberían desarrollarse y crecer lo antes posible para mejorar su competitividad con sus pares logísticos internacionales.
En este punto, esta discusión de tema candente puede concluir con éxito.
Hemos entrado en el año 2005. Con el comienzo del nuevo año, la industria de la logística se volverá más abierta. Cómo se desarrollará la industria de la logística en los próximos años es una cuestión en la que todos en la industria y aquellos que prestan atención a la industria de la logística deben pensar.
Estas cuestiones incluyen:
Si la industria de la logística puede continuar manteniendo un rápido desarrollo
¿Se puede reducir la proporción de la industria de la logística en el PIB, y en qué medida?
¿Puede la logística de terceros desarrollarse más que en los últimos años?
¿Pueden las empresas de logística locales y las empresas de logística extranjeras ganar en la competencia del mercado o lograr una situación beneficiosa para todos? p> Tendencias de I+D en tecnología logística y perspectivas de aplicación de RFID
Hasta qué punto se desarrollará la cadena de suministro en China
*** ¿Qué otras medidas se tomarán para orientar, fomentar y mejorar? apoyar el desarrollo de la industria de la logística;
¿Se mejorará aún más el entorno externo de las empresas de logística en varias regiones, como los impuestos, el control del tráfico y el acceso empresarial? se introducirán leyes y políticas relacionadas con la logística;
cómo la asociación de la industria de la logística desempeñará aún más su papel;
qué cambios se producirán en el mercado de exposiciones, educación y formación de logística, etc. .
Por supuesto, las respuestas finales a estas preguntas llevarán tiempo. Sin embargo, todo debe prepararse con antelación. Prever, investigar y prepararse para un día lluvioso es absolutamente necesario. Con este fin, el primer debate acalorado de 2005 se centrará en la tendencia de desarrollo de la industria logística de mi país durante el período de transición después de su adhesión a la OMC. El anfitrión es el Sr. Ding Junfa, vicepresidente ejecutivo de la Federación China de Logística y Compras. El artículo principal es el informe principal del vicepresidente Ding "Tres años después de la entrada de China en la OMC y la logística de China" en el "Noveno Foro de Expertos en Logística de China". el 24 de diciembre de 2004. Parte 3 de "La tendencia de desarrollo de la industria logística de China en el período de transición después de la adhesión a la OMC". Todos son bienvenidos a participar activamente en la discusión.
"Tendencias de desarrollo de la industria logística de China en el período de transición posterior a la adhesión de China a la OMC"
Ding Junfa, vicepresidente ejecutivo e investigador de la Federación China de Logística y Compras
Después de la adhesión de China a la OMC, en el campo de la logística, los compromisos se cumplieron plenamente y, en algunos casos, se adelantó el período de compromiso. Después del 11 de diciembre de 2004, la mayoría de las áreas relacionadas con la logística se abrieron por completo. En el período posterior a la transición, ¿qué tendencias aparecerán en la logística de China?
Pregunta 5: ¿Cómo realizar una licitación de logística? ¿Qué aspectos se deben considerar? La tendencia de desarrollo de la industria de la logística en el período de transición después de unirse a la OMC.
Nota del editor:
"Nueve ministerios y comisiones emitieron conjuntamente un documento. La discusión sobre "Promoción del desarrollo de la industria logística" se lleva a cabo desde hace algún tiempo. Todos han expresado muchos puntos de vista y opiniones en línea, y los que son más consistentes son los siguientes:
Primero, aplausos para *** por emitir documentos de política para promover vigorosamente la industria logística de mi país
El segundo es esperar que se implementen los beneficios de varias políticas y ver resultados reales
El tercero es esperar que las organizaciones industriales puedan desempeñar un papel más importante
;El cuarto es esperar ansiosamente que las empresas logísticas estatales de mi país. Las empresas logísticas privadas deberían desarrollarse y crecer lo antes posible para mejorar su competitividad con sus pares logísticos internacionales.
En este punto, esta discusión de tema candente puede concluir con éxito.
Hemos entrado en el año 2005. Con el comienzo del nuevo año, la industria de la logística se volverá más abierta. Cómo se desarrollará la industria de la logística en los próximos años es una cuestión en la que todos en la industria y aquellos que prestan atención a la industria de la logística deben pensar.
Estas cuestiones incluyen:
Si la industria de la logística puede continuar manteniendo un rápido desarrollo
¿Se puede reducir la proporción de la industria de la logística en el PIB, y en qué medida?
¿Puede la logística de terceros desarrollarse más que en los últimos años?
¿Pueden las empresas de logística locales y las empresas de logística extranjeras ganar en la competencia del mercado o lograr una situación beneficiosa para todos? p> Tendencias de I+D en tecnología logística y perspectivas de aplicación de RFID
Hasta qué punto se desarrollará la cadena de suministro en China
*** ¿Qué otras medidas se tomarán para orientar, fomentar y mejorar? apoyar el desarrollo de la industria de la logística;
¿Se mejorará aún más el entorno externo de las empresas de logística en varias regiones, como los impuestos, el control del tráfico y el acceso empresarial? se introducirán leyes y políticas relacionadas con la logística;
cómo la asociación de la industria de la logística desempeñará aún más su papel;
qué cambios se producirán en el mercado de exposiciones, educación y formación de logística, etc. .
Por supuesto, las respuestas finales a estas preguntas llevarán tiempo. Sin embargo, todo debe prepararse con antelación. Prever, investigar y prepararse para un día lluvioso es absolutamente necesario. Con este fin, el primer debate acalorado de 2005 se centrará en la tendencia de desarrollo de la industria logística de mi país durante el período de transición después de su adhesión a la OMC. El anfitrión es el Sr. Ding Junfa, vicepresidente ejecutivo de la Federación China de Logística y Compras. El artículo principal es el informe principal del vicepresidente Ding "Tres años después de la entrada de China en la OMC y la logística de China" en el "Noveno Foro de Expertos en Logística de China". el 24 de diciembre de 2004. Parte 3 de "La tendencia de desarrollo de la industria logística de China en el período de transición después de la adhesión a la OMC". Todos son bienvenidos a participar activamente en la discusión.
"Tendencias de desarrollo de la industria logística de China en el período de transición posterior a la adhesión de China a la OMC"
Ding Junfa, vicepresidente ejecutivo e investigador de la Federación China de Logística y Compras
Después de la adhesión de China a la OMC, en el campo de la logística, los compromisos se cumplieron plenamente y, en algunos casos, se adelantó el período de compromiso. Después del 11 de diciembre de 2004, la mayoría de las áreas relacionadas con la logística se abrieron por completo. En el período posterior a la transición, ¿qué tendencias aparecerán en la logística de China?
(1) La industria logística de China ha superado su etapa inicial y ha entrado en un período de rápido desarrollo. Se puede predecir que los próximos 10 a 0 años serán un período dorado para el desarrollo de la industria logística de China. El desarrollo de la industria logística de China debe ser compatible con el desarrollo económico de China. En los próximos 20 años, bajo la premisa de la estabilidad social, el desarrollo económico de China se caracterizará por: ① La transformación del sistema económico se completará por completo. ② Con un PIB aumentando a una tasa anual promedio de 6 a 8, China se convertirá en una potencia económica mundial. ③El PIB per cápita pasará de 1.000 dólares a 3.000 dólares. ④Se completará la industrialización. ⑤La tasa de urbanización llega a 50. Al mismo tiempo, la industria logística de China entrará en un período de rápido desarrollo y la relación entre los costos totales de la logística social y el PIB caerá a menos de 15.
La segmentación del mercado logístico es un cambio destacado en los tres años desde que se unió a la OMC. Se segmentará aún más durante el período posterior a la transición, como la logística portuaria, la logística de automóviles, la logística de supermercados, la logística farmacéutica y el acero. Logística, logística del tabaco, logística postal, logística de cereales, logística de la cadena de frío, logística petroquímica, logística de electrodomésticos, logística química diaria, logística de libros y publicaciones periódicas, etc. En consonancia con esto, han surgido algunas empresas de logística profesionales. estricto y cultivan su propia competitividad central. Establezca una cadena de suministro con usted mismo como núcleo, o únase a las cadenas de suministro de otras personas para establecer una relación de beneficio mutuo con socios estratégicos.
La logística urbana y la logística regional cobrarán cada vez más importancia. Toda la logística del mundo se centra en las ciudades, pero no todas las logísticas de las ciudades son iguales. El estado de la logística de una ciudad es consistente con su situación económica y su estado de transporte. Analizando la situación actual en China, de sur a norte, Hong Kong, Guangzhou, Shenzhen, Shanghai, Ningbo, Wuhan, Chongqing, Chengdu, Lanzhou, Qingdao, Tianjin, Beijing, Shenyang, Dalian, Xi'an y Busan en Taiwán son Todas las principales ciudades logísticas de China. Al mismo tiempo, el desarrollo económico de China se está desarrollando a nivel regional. Las regiones del delta del río Perla, delta del río Yangtze y del borde de Bohai han formado grupos urbanos, industriales y portuarios, y son los centros manufactureros de China y del mundo.
Pero las regiones central y occidental de China se basan en recursos...gt;gt;
Pregunta 6: ¿Qué plataformas están disponibles para las ofertas de logística en línea? o TMS está bien. Acabo de ofertar por o TMS este año. En general, la experiencia es bastante buena, porque utiliza Internet como medio. El tiempo real y la sincronicidad de la red pueden permitir la comunicación oportuna de información. El proceso de licitación general es mucho más rápido y OTMS ha acumulado una gran cantidad de recursos de información, lo que nos resulta útil para analizar y resumir el trabajo de licitación y adquisiciones.
Pregunta 7: Documentos de licitación relacionados con la licitación de empresas de logística. Aquí tomamos una determinada propuesta de proyecto de logística como ejemplo para ilustrar el formato general y el contenido de los documentos de licitación de proyectos de logística de terceros. Entre ellas, L es una empresa de logística y C es una cadena de supermercados. 1. Descripción general La empresa C invita a la empresa de logística L a proporcionar soluciones de cadena de suministro para su logística en un lugar determinado. El objetivo de este proyecto es establecer una imagen de supermercado de primera clase y alta calidad para la Empresa C entre clientes y proveedores. Como principal proveedor de servicios logísticos de la Compañía C, la Compañía L espera reducir los costos totales y mejorar los niveles de servicio al cliente. La empresa L se da cuenta de que la empresa C espera que mejore la eficiencia operativa y proporcione a los clientes productos y servicios de alta calidad. La empresa L proporciona soluciones que cumplen o incluso superan sus expectativas dentro de un nivel de costo efectivo. La Compañía L entiende que los objetivos del proyecto de la Compañía C son: (1) cumplir con el plan de crecimiento empresarial y las capacidades operativas de una determinada ubicación (2) asegurar la flexibilidad de la cadena de suministro y generar economías de escala; mejorar la visibilidad del inventario; (4) Concentrar tiempo y energía en el negocio principal de la empresa en lugar de en la logística (5) Operar el negocio de almacenamiento en un lugar determinado a través de una asociación de logística con una empresa calificada, etc. Para minimizar el impacto en las operaciones al principio, la Compañía L recomendó utilizar métodos de gestión paralela en la fase de implementación inicial. A lo largo de la fase de implementación, la Compañía L utilizará métodos apropiados para discutir y analizar con la Compañía C con el fin de hacerse cargo con éxito del negocio de logística y maximizar los beneficios operativos. Para respaldar el crecimiento de ventas esperado de la Compañía C, proporcionar una cadena de suministro flexible y mejorar los niveles de inventario, la Compañía L asumirá las siguientes tareas: (1) Cerrar los almacenes en X e Y y abrir un nuevo almacén en A ( 2) X El plan de distribución incluye el establecimiento de una nueva flota. El par de vehículos podrá estar compuesto por los vehículos de distribución actualmente contratados o subcontratados por la Empresa C y los vehículos de distribución proporcionados por la Empresa L. Como principal proveedor de logística de la Compañía C, la Compañía L será responsable de: (1) gestionar una cadena de suministro flexible, eficaz y transparente (2) examinar e implementar métodos para mejorar la eficiencia logística (3) fortalecer el principio de inventario mínimo; Aplicación de la cadena de suministro (4) Proporcionar la máxima transparencia del inventario; (5) Demostrar intercambios mínimos, inventario muerto, pérdidas y daños (6) Hacer pleno uso de los sistemas de control de inventario; 8) Gestión, coordinación O proporcionar funciones de transporte y distribución; (9) Trabajar en estrecha colaboración con la Empresa C para garantizar que cumpla o incluso supere el nivel de satisfacción de la Empresa C; (10) Proporcionar más sugerencias de mejora; La empresa L considera la relación de cooperación como una relación comercial especialmente concertada, que se basa en la confianza mutua, la honestidad, la asunción de riesgos mínimos y el máximo reparto de beneficios. Esto puede crear una ventaja competitiva estratégica, haciendo que el desempeño empresarial sea más sólido que el de una sola empresa. La empresa L promete continuar cooperando con la empresa C para brindar a los clientes servicios logísticos de alta calidad. Para lograr este objetivo, la Empresa L se compromete a aportar los recursos de gestión necesarios para estudiar y familiarizarse con la industria en la que opera la Empresa C. La empresa L cree que la siguiente propuesta puede cumplir con los requisitos de la empresa C. Según los datos proporcionados, el costo requerido para las tareas especificadas en la propuesta es: Opción 1: Operaciones de almacenamiento y distribución en una ubicación determinada: **RMB yuanes/ Año opción 2: Operaciones de almacenamiento y distribución en una ubicación determinada: ** RMB/año 2. Prólogo Esta propuesta se basa en los datos proporcionados por la Compañía C y especifica el centro de distribución de la Compañía C y los requisitos de distribución en la ubicación X.
La empresa L envió a un alto directivo a inspeccionar los almacenes de la empresa C en las ubicaciones X e Y y descubrió que había muchas áreas operativas con potencial de mejora, entre ellas: (1) centros de distribución descentralizados (2) sistemas de almacenamiento y clasificación; sistema de gestión; (4) Otros. La Compañía L también envió personal a inspeccionar el centro de distribución comercial recién construido de la Compañía C ubicado en la ubicación A. Aunque la ubicación de este centro de distribución es apropiada, todo el almacén es demasiado grande y no fue construido específicamente para la Compañía C. Cuando todas las partes tienen los mismos objetivos, una asociación es una extensión natural de una relación existente. Para los socios de alianzas logísticas, generalmente deberían basarse en la cadena de suministro y esforzarse por ser líderes en costos y servicios. La empresa L considera que proporcionar centros de distribución y servicios de distribución a la empresa C es una extensión de la relación mutuamente beneficiosa entre las dos partes, que puede beneficiar a ambas. 3. Objetivo del proyecto La Compañía C busca establecer una alianza estratégica a largo plazo con un proveedor de servicios de logística profesional para atender a la Compañía C, que incluye: 1) Almacén en la ubicación A, 2) Cadena de suministro de servicios de distribución. Los requisitos específicos de la empresa C incluyen: (1) fortalecer su posición en el mercado; (2) cooperar con proveedores de logística líderes; (3) mejorar las capacidades operativas y la eficiencia para satisfacer las necesidades del crecimiento empresarial... gt; >
Pregunta 8: ¿Dónde puedo encontrar un modelo de documento de licitación para una empresa de logística? El sitio web "Base de datos de texto chino" incluye "Licitaciones de logística" y "Licitaciones de transporte de carga".
Método de búsqueda:
Ingrese al sitio web "Chinese Text Database", complete las palabras "licitación de logística" o "licitación de transporte" en el área "Búsqueda de documentos" y luego haga clic "ir" y la información relevante se encontrará en los resultados de la búsqueda. (Busque "Biblioteca de texto chino" en Baidu para encontrar este sitio)
Pregunta 9: ¿Dónde pueden acudir las empresas de logística recién establecidas para ofertar y recibir pedidos? Por ejemplo, las agencias licitadoras en varios lugares pueden ofertar en Baidu. Por ejemplo, además de *** en Guangdong, existen Youxunwei Tendering, Chengqi Tendering, Youde Tendering, Jinyang Tendering, etc.
Pregunta 10: Por favor, dame una oferta de transporte logístico, gracias ~~~ 50 puntos La biblioteca de Baidu tiene muchos. Si no sabes cómo descargarla, puedes enviarme un mensaje privado. Te ayudaré a encontrarlo