En la distribución terminal y en escenarios de alto riesgo durante la epidemia, han aparecido varios "vehículos no tripulados".
La neumonía por el nuevo coronavirus es altamente contagiosa y puede transmitirse a través de líquido/contacto/aerosol oral. También puede sobrevivir de uno a cuatro días sin cuerpo humano. Por tanto, el aislamiento del paciente no es suficiente, es mejor no salir y quedarse en casa. En esta situación en la que todo el mundo está aislado en casa lo máximo posible, ¿cómo solucionar la última milla de la logística de distribución? ¿Cómo solucionar las operaciones de transporte en escenarios de alto riesgo? ¿Cómo garantizar el funcionamiento normal de la sociedad en condiciones relativamente seguras?
En ese momento, el "vehículo no tripulado" que antes era discreto fue empujado al frente. Sus roles son diversos y sus funciones varían. Algunos son responsables de distribuir alimentos/entrega urgente/medicinas, algunos están desinfectando continuamente las carreteras al aire libre o en los hospitales, y algunos pueden medir la temperatura corporal de las personas que los rodean en cualquier momento y monitorear sospechas de infecciones...? Detrás de ellos se encuentran empresas gigantes como Baidu/JD.com. COM/Suning, startups verticales y empresas de tecnología que utilizan las tecnologías correspondientes para preservar temporalmente los productos.
En resumen, estos pequeños que normalmente pensamos que no son tan eficientes como los humanos ahora han tomado la bandera de "salvar vidas". Hoy haremos un balance de estos "vehículos no tripulados" que están activos en primera línea.
1.? El vehículo no tripulado de Meituan: Mobao (principalmente responsable de la entrega de alimentos al aire libre)
Afectadas por la epidemia, las “compras en línea” se han convertido en una forma para que muchas familias en ciudades de primer y segundo nivel compren alimentos. Según "Meituan Grocery", las ventas diarias de Beijing son dos o tres veces mayores que antes del Festival de Primavera. Todavía hay escasez de clasificadores, empacadores y conductores, y han surgido vehículos autónomos. El primer lote de lugares de implementación incluye el distrito de Shunyi y el distrito de Haidian en Beijing.
¿Se entiende que la velocidad de la "Bolsa Mágica" en carretera abierta es aproximadamente? 20 km/h, ¿se puede entregar de una sola vez? 100 kg de artículos, ¿rango de crucero? ¿100 km, según el área? ¿5G? Internet y la tecnología de conducción autónoma pueden reconocer los semáforos y ceder el paso a los peatones, y estos serán desinfectados muchas veces al día.
Qin, jefe del área de negocios de entrega de alimentos de Meituan-Dianping, dijo que la distancia de entrega ahora excede? 10 km, ¿sobrepeso? Todos los pedidos de 20 kg se entregaron a vehículos no tripulados, y los vehículos no tripulados también entregaron mercancías a las comunidades afectadas por la epidemia.
Al ver un coche no tripulado con ruedas grandes, los amigos cuidadosos probablemente recordarán que el prototipo de este coche fue desarrollado y producido por un fabricante de automóviles anterior. Siete años. Este es el comentario de algunos internautas en Weibo.
2.? Vehículos expresos no tripulados de JD.COM (principalmente responsables de la distribución de materiales al aire libre)
Los principales hospitales de Wuhan son ahora escenarios de alto riesgo y muchas operaciones se realizan mejor con máquinas. febrero? El 1 de junio, JD.COM envió dos vehículos no tripulados a Wuhan, utilizados principalmente para servicios de entrega urgente en el Noveno Hospital de Wuhan. (El Noveno Hospital de Wuhan es el hospital designado para las nuevas infecciones por neumonía por coronavirus. El hospital solo admite pacientes graves y críticos, y no se permite la entrada a personas que no sean pacientes ni médicos).
Actualmente, hay pacientes de ¿Orden del Noveno Hospital de Wuhan todos los días? 10?Llegó? ¿20? Solteros, ¿cada uno? 30? En cuanto a una pieza, el contenido del pedido es principalmente suministros médicos y suministros de socorro en casos de desastre. ¿Pueden los vehículos de mensajería no tripulados dar servicio actualmente a los hospitales? 50% a? 70% de los pedidos entregados.
Excepto Wuhan, JD.com. Las estaciones de entrega inteligentes de COM en Guiyang y Hohhot también funcionan con normalidad. ¿Se ha superado el número de ciudades donde JD.COM realiza entregas no tripuladas? 20?A.
3.? Vehículo no tripulado Suning: Wolong (principalmente responsable de la distribución de material para exteriores)
Bajo esta epidemia, la tienda de conveniencia Suning ha implementado oficialmente su propio negocio de entrega de vehículos no tripulados. ¿Algunas tiendas Suning en Suzhou, Nanjing y Beijing son actualmente sitios de operación de prueba y las rutas de entrega se encuentran básicamente alrededor de la comunidad? Cierres de carreteras en un radio de 3 kilómetros.
Además de los vehículos no tripulados, Suning Logistics también está explorando el almacenamiento no tripulado inteligente en el campo de la logística inteligente, incluidos los almacenes en la súper nube, los almacenes no tripulados y los AGV. Almacén de robots, etc. Actualmente, el almacén no tripulado de Suning se ha implementado en el Centro Logístico Suning Yuhua, lo que puede lograr una producción total sin contacto, minimizando el contacto del personal y garantizando la eficiencia.
4.? Vehículos no tripulados de Baidu (incluidos vehículos de desinfección no tripulados neolíticos/vehículos logísticos de distribución no tripulados neolíticos)
Como uno de los tres gigantes tecnológicos nacionales, ante la epidemia, Baidu ha ideado lo que ha estado haciendo en En los últimos años conquistamos la tecnología de conducción autónoma y nos asociamos con nuestro socio ecológico Neolithic para entregar un vehículo de desinfección no tripulado y dos vehículos de logística de distribución no tripulados a Shanghai y Wuhan, respectivamente.
¿Se puede instalar el camión de desinfección? ¿Desinfectante de 160 litros, de esos que usas todos los días? 5? kilómetros por hora de velocidad, 3-5? Cubierta de arroz, la Isla de Inteligencia Artificial de Zhangjiang se desinfecta tres veces al día. Al mismo tiempo, también dispone de funciones de seguimiento. Si detecta a alguien reunido o usando una máscara, automáticamente llamará a la policía. Además, ¿2? ¿mes? En abril y marzo, Neolithic entregó dos vehículos logísticos no tripulados a Wuhan, principalmente responsables de la distribución de las necesidades diarias de los residentes.
5.? Robot de titanio de Shanghai (principalmente responsable de la desinfección de interiores)
Las necesidades diarias de desinfección de los hospitales de Wuhan son bastante altas. Desde el brote, ¿a partir de? febrero? ¿El 12?, Shanghai Ti-Mi Robot invirtió casi? 60? Más de un vehículo de desinfección no tripulado. Actualmente, ¿Wuhan Union Hospital, departamento de emergencias, departamento de hematología? ¿Unidad de cuidados intensivos? Ambas divisiones han adoptado este producto.
¿Se entiende que estos vehículos de desinfección no tripulados pueden realizar una desinfección progresiva a lo largo de las vías de circulación del personal médico y de los pacientes? Ciclo de 24 horas de desinfección designado. ¿También en hematología? ¿Unidad de cuidados intensivos? ¿Puede el vehículo de desinfección no tripulado de trabajo adoptar el modo de desinfección multipunto? Desinfección periódica en múltiples puntos las 24 horas del día.
6.? Robot Gao Xian: ¿Ecobot? ¿Depurador? 75/50 (principalmente responsable de la desinfección de interiores)
Al igual que los robots suministrados por TiMi a Wuhan, Gaoxian Robot entregó dos vehículos no tripulados de desinfección de interiores al Peking Union Medical College Hospital. Los dos coches son modelos diferentes, ¿Ecobot? ¿Depurador? 75?¿El Ecobot encargado de limpiar el suelo del edificio de consultas externas? ¿Depurador? 50? Responsable de empujar el polvo al suelo. Además, el Hospital Provincial de Medicina Tradicional China de Zhejiang también ha desplegado vehículos pertinentes.
7.? Gosuncn (principalmente responsable de patrullar y medir temperaturas)
Este tipo de vehículo no tripulado puede patrullar y medir temperaturas en lugares públicos. ¿Es un prototipo de alta tecnología? ¿5G? Robot patrulla. Mediante un desarrollo mejorado, se han agregado funciones de detección de temperatura y reconocimiento de máscara.
¿Puede ser infrarrojo? Medición rápida de la temperatura de los peatones en un radio de 5 metros, ¿se puede medir al mismo tiempo? 10? Privado. ¿Lo lleva? 5? Una cámara de alta definición puede realizar patrullas panorámicas sin puntos ciegos, al mismo tiempo que admite comandos visuales remotos, con una duración de batería de más de? 10? horas
Actualmente, los robots de inspección de temperatura de Gaogong se han desplegado en Shanghai, Xi'an, Handan, Hangzhou, Guiyang, Guangzhou, Nanning, Ningbo y otras ciudades, y se concentran principalmente en ferrocarriles de alta velocidad. , aeropuertos, seguridad pública y hospitales, centros comerciales, comunidades y otros escenarios de aplicación.
8.? Pudu Technology (principalmente responsable de la entrega de medicamentos y alimentos en interiores)
Pudu Technology es un proveedor de robots de entrega inteligentes. Ha estado participando en la epidemia desde el primer día de este año, proporcionando vehículos de reparto no tripulados (en realidad más bien robots) gratuitos en las zonas epidémicas.
Puede aceptar instrucciones de los pacientes y el personal médico puede caminar automáticamente hasta la puerta de la sala después de colocar los medicamentos/artículos de primera necesidad en el estante. Según los informes, un robot de reparto equivale a la carga de trabajo de dos miembros del personal médico. ¿Puede estar en el mismo piso? 20? Cada barrio ofrece servicio de entrega sin contacto las 24 horas, los 7 días de la semana y ¿está garantizado? 24 horas de trabajo.
Hasta el momento, Pudu no sólo tiene presencia en Shenzhen y Hangzhou, sino también en Zhejiang, Guangdong, Hubei, Hunan, Sichuan, Chongqing, Shaanxi, Henan, Shandong, Beijing y otras provincias y ciudades.
9.? Shenhang Intelligent: Hanma (principalmente responsable de la entrega urgente al aire libre)
Hanma es un vehículo no tripulado especialmente personalizado por Shenhang Intelligent para China Post. A partir del segundo día del primer mes lunar de este año, será el principal responsable de las tareas de entrega dentro de la jurisdicción del gobierno municipal de Xiantao y las unidades directamente afiliadas. Dos entregas por la mañana y dos por la tarde. ¿Puedes entregar cada vez? 20?Llegó? 30? un correo electrónico.
Se informa que el tamaño del cuerpo es aproximadamente? 2?m/0,8? ¿M/1,5? m, ¿cuál es la velocidad máxima? 15?Km/h, ¿sí? 30? caja de paquete. La capacidad entre compartimentos para paquetes longitudinalmente adyacentes también se puede ampliar mediante el desmontaje. Actualmente funciona no sólo en Xiantao, sino también en la ciudad de información geográfica de Deqing en Zhejiang y en el nuevo distrito de Xiongan en Hebei.
10.? Saite Intelligent (principalmente responsable de la entrega de medicamentos y comidas en interiores, y del reciclaje de desechos médicos)
Saite Intelligent entregó dos vehículos no tripulados de entrega (en realidad, más bien robots) al Departamento de Enfermedades Infecciosas del Hospital Popular Provincial de Guangdong. Nómbralos Pingping y Anan. En los hospitales, son responsables de entregar medicamentos, comidas, reciclaje de ropa, desechos médicos y otras tareas.
11.? Yiqing Innovation: Kuafu (principalmente responsable de la distribución de materiales para exteriores)
Yiqing Innovation fue fundada por el profesor Liu Ming, director del Centro de conducción inteligente de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong. Durante la última década, su equipo ha estado involucrado en el desarrollo de muchos vehículos autónomos en todo el mundo.
¿Hay innovaciones obvias en todo el vehículo, software, hardware y algoritmos? ¿L3, L4? La solución general para sistemas no tripulados llegó a la cooperación con Foxconn, Huawei y SF Express el mes pasado, ¿acaba de recibir inversión de Lenovo Venture Capital y otras instituciones? ¿Escuela preparatoria? ronda de financiación.
Después del brote, Yiqing Innovation se puso en contacto con muchos lugares en todo el país. El gobierno municipal de Zibo en la provincia de Shandong fue el primero en responder. 2. A principios de este mes, "Kuafu No. 1" y "Kuafu No. 1" comenzaron a funcionar en Zibo, Shandong. ¿750 kilos? Después de comer verduras frescas, salí del puerto de logística electrónica en Loew y conduje hasta una plaza en la aldea de Zhangran, en la ciudad de Fujia. Después de descargar todos los rábanos, repollo, apio y patatas del coche, regresé automáticamente al puerto logístico de Loew Electronics. Me tomó mucho tiempo ir y venir. 20 minutos.
¿Cuánto pesan estos dos coches? 1000 kg, ¿cuál es la autonomía de crucero? 100km, ¿dónde está toda la ruta de transporte? 5 kilómetros? ¿A qué velocidad? ¿10 kilómetros por hora? ¿llegar? ¿15 kilómetros por hora? En una frase, ¿dos vehículos no tripulados de Yiqing asumieron la responsabilidad de Zibo? 19?El trabajo de distribución de hortalizas en este pueblo asegura la vida diaria de la gente.
Se entiende que además de ayudar a transportar verduras en Zibo, Shandong, pronto ingresarán al Hospital Xiaotangshan en Shenzhen para ayudar a transportar suministros médicos. El número específico de vehículos depende de las necesidades del hospital.
12.? Tecnología Shiyu: avestruz (principalmente responsable de suministros para exteriores/entrega urgente)
En la actualidad, ¿la tecnología Shiyu se basa en investigación y desarrollo independientes? ¿Unidad USB? El sistema de conducción inteligente ha completado rápidamente la construcción del prototipo de dos vehículos de reparto no tripulados.
Se centrarán en lugares cerrados como hospitales, comunidades, talleres de fábricas, universidades, parques industriales y edificios de oficinas para lograr la entrega sin contacto de suministros médicos en áreas clave de prevención de epidemias y la entrega urgente designada entre edificios residenciales.
Además, también pueden realizar operaciones no tripuladas como inspecciones de seguridad en zonas aisladas o comunidades cerradas.
Resumen
En esta epidemia, no importa cuán grande o pequeña sea la empresa, todos hemos contribuido. Es posible que algunos no hayan contribuido con vehículos no tripulados, pero han entregado productos como robots/drones/plataformas de consulta de información a áreas epidémicas. La popularización de la ciencia y la tecnología es un proceso de penetración gradual. A través de la aplicación de estos vehículos autónomos, tengo algunas ideas.
1.? La industria de los vehículos autónomos realmente ha avanzado debido a las exigencias de esta pandemia.
Podemos ver que, en la situación epidémica, los usuarios tienen un alto grado de aceptación de los vehículos autónomos, las operaciones son relativamente sólidas y las industrias existentes en industrias relacionadas también han experimentado una ola de crecimiento. Sin embargo, ahora es sólo una aplicación piloto, hay pocos automóviles y poca gente, y las condiciones de la carretera son relativamente simples. Si queremos aplicarlo a un área grande en el futuro, todavía habrá muchas dificultades. Por ejemplo, ¿cómo puede una empresa como JD.COM/Suning, que no tiene necesidades de tráfico naturales, encontrar más escenarios de demanda? ¿Cómo se integran los vehículos autónomos con el entorno natural del tráfico? ¿Cuánto tiempo tomará para que el uso del usuario sea menor que el costo de la mano de obra? ……
2.? Deberíamos adoptar las nuevas tecnologías en lugar de temerlas.
Gracias a estos vehículos no tripulados se ha vuelto a plantear el tema de "los robots reemplazan a los humanos", pero esta preocupación es innecesaria a corto plazo. Con la aplicación real de Meituan, los pasajeros y los vehículos autónomos cooperan entre sí para lograr una mayor eficiencia. Debido a que los vehículos autónomos pueden entregar pedidos con sobrepeso y de larga distancia, los pasajeros pueden enviar más pedidos de corta distancia en lugar de un pedido por día. 60?Dan, ¿puedes enviarlo ahora? 70? Soltero, los ingresos han aumentado. Por eso, durante mucho tiempo, estas nuevas tecnologías han sido nuestra mano derecha, en lugar de sustituirnos.
3.? Todo el mundo debería dominar las habilidades básicas de supervivencia.
Nuestra generación puede estar acostumbrada a una vida pacífica, pero a lo largo de la historia, es realmente raro que países y épocas pasen décadas sin guerra. A menudo, podemos utilizar la tecnología y la economía de mercado para hacernos la vida más fácil. Pero en caso de desastre, tu capacidad para sobrevivir es la moneda más fuerte. Al menos debes poder cocinar y conducir.
Ahora, la epidemia ha durado más de un mes, los nuevos casos han disminuido gradualmente y la situación parece haberse aliviado. Gracias a este personal médico y a las empresas de vehículos autónomos que están trabajando en primera línea. El 2020 fue muy difícil y espero mejorarlo con la fuerza de todos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.