La activista por los derechos de los tejados de Tesla volvió a hablar, ¿qué dijo?

Los propietarios de un Tesla se sientan en el techo del coche para proteger sus derechos e intereses. La propietaria del coche vuelve a hablar y se disculpa ante el público porque sus propios asuntos ocupan el espacio público, pero Tesla ha diseñado la situación general. y lagunas jurídicas para los propietarios de automóviles.

La propietaria del automóvil dijo que nunca estuvo en desacuerdo con el juicio de la policía de tránsito, y la policía de tránsito nunca dijo que la propietaria del automóvil conducía a exceso de velocidad. La propietaria del automóvil no aceptó la tasación de terceros porque el. Un tercero no tenía las calificaciones para la evaluación y no era una organización autorizada, por lo que las propietarias de automóviles no lo aceptan. La falla de los frenos es un hecho y los datos de las pruebas de Tesla distorsionan los hechos.

1. Una propietaria de un Tesla en Anyang, provincia de Henan, se sentó en el techo del coche para proteger sus derechos e intereses.

En vísperas del Festival de Primavera, el padre de Una propietaria de un Tesla en Anyang, provincia de Henan, conducía un Tesla y salí a divertirme con una familia de cuatro personas, y algo sucedió en la intersección entre dos semáforos cuando regresé.

Debido a que Tesla tuvo un accidente por falla en los frenos, el auto se volvió desobediente, perdió el control, chocó contra dos autos y finalmente chocó contra un montón de cemento en medio de la carretera, lo que provocó que las bolsas de aire saltaran. El dueño del auto todavía está recibiendo tratamiento en el hospital.

La propietaria de un Tesla dijo que su familia de cuatro miembros casi muere debido a la falla de los frenos. Da miedo pensar en ello. Por lo tanto, la propietaria de un Tesla defendió resueltamente sus derechos y pidió un trato especial. retrocedió del auto.

La comunicación y coordinación entre las dos partes fallaron, lo que llevó a la propietaria de Tesla en Anyang a sentarse en el techo del automóvil para proteger sus derechos e intereses. El video rápidamente fermentó en Internet y despertó. acalorada discusión.

Tesla y la propietaria del automóvil insistieron cada uno en sus propias opiniones. Tesla creía que no había ningún problema con el automóvil y que se debía a que la familia de la propietaria del automóvil conducía demasiado rápido, mientras que la propietaria del automóvil creía. que fue causado por una falla en los frenos. 2. Tesla emitió un certificado y los internautas apoyaron a Tesla. La propietaria del automóvil habló una vez más para demostrar que fue creada por Tesla. Después de que Tesla emitió un certificado, una cosa es muy importante. Los datos lo prueban todo: la propietaria del automóvil condujo demasiado rápido y provocó un accidente de tráfico. Los frenos del vehículo eran normales y los internautas no aceptaron la mediación ni la evaluación. .

La opinión pública en línea ha ejercido mucha presión sobre la familia de la propietaria del automóvil. La propietaria del automóvil ha vuelto a hablar. Nunca ha negado la determinación de la policía de tránsito, y la policía de tránsito nunca lo ha hecho. Dijo que el accidente de tránsito fue provocado por el exceso de velocidad del propietario del automóvil.

La propietaria del automóvil no aprobó la tasación de un tercero realizada por Tesla porque no tenía autoridad. Lo que la propietaria del automóvil reconoció fue que encontró una tasación de un tercero autorizada.

El dueño del auto proporcionó la evidencia más poderosa. Un minuto después del incidente, Tesla llamó a la dueña del auto. La primera vez la dueña del auto entró en pánico y se negó a responder, y la segunda vez llamó al dueño del auto. , el tiempo mostrado fue dentro de un minuto después del accidente, que no era el momento proporcionado por Tesla en absoluto, por lo que el propietario del automóvil creyó que Tesla estaba preparando una trampa.

También hay casos de accidentes que involucran vehículos Tesla en Internet. Los cinco departamentos nacionales también han entrevistado a empresas Tesla en Beijing y Shanghai. La mayoría de estos accidentes fueron causados ​​por fallas en los frenos. Se produjeron varios accidentes en todo el país. Diez accidentes por fallas de frenos, ¿no significan algo?