La popularidad del "hardcore" bajo la marea eléctrica

La rotación de este número

Zhang Liwei

Productor/editor jefe de "Famous Cars"

Recientemente, las acciones de Tesla cayeron un récord ha alcanzado un nuevo máximo y ha alcanzado el punto más alto en el ámbito de la automoción. Varias acciones de nuevas energías también hacen sonreír a los inversores de oreja a oreja. Incluso las acciones de Weilai se han apreciado más de 10 veces desde unos pocos centavos. Muchas personas sienten que han perdido la oportunidad de hacer una fortuna. Bajo la premisa del rápido desarrollo de varias nuevas cadenas industriales energéticas y nuevos vehículos energéticos. Ha surgido otro fenómeno: la popularidad de los vehículos todoterreno. No hablemos del Mercedes-Benz G, que lleva mucho tiempo ocupando el primer puesto en cuanto a subidas de precio. Es habitual ver subidas de precio de cientos de miles o incluso millones para la compra de un coche. Mirando hacia atrás, los descuidados automóviles importados en paralelo tocaron fondo en febrero debido a las normas de emisiones.

Cuando todo el mundo piense que Toyota Land Cruiser, Prado y Nissan Patrol seguirán decayendo, nadie los querrá siquiera. Pero a veces la trama de la historia comienza a revertirse, y resulta incluso un poco increíble. El precio de un Toyota Land Cruiser de alta gama ya es más alto que el de un Porsche Cayenne, y un 2700 usado durante tres años puede incluso venderse por más del precio de venta. En el pasado, Toyota tenía la ventaja en el tratamiento del transporte aéreo de superdeportivos o modelos de edición limitada. Si la reacción del mercado no es tranquila, parece que los lectores tampoco lo están.

En cuanto a las clasificaciones de Autohome, el artículo más popular en tres días fue el nuevo Bronco de Ford, con 4,5 millones de visitas, superando con creces los siguientes artículos. Desde principios de año, 007 ha sido detonado por el Land Rover Defender y se ha convertido en un modelo de moda. Los concesionarios Land Rover finalmente se sintieron confiados y comenzaron a aumentar los precios para adquirir automóviles.

Por supuesto, al ver estas perspectivas de mercado, la marca independiente Great Wall también está intensificando sus esfuerzos en camionetas, SUV e incluso la marca de gama alta Great Wall WEY, lanzando un modelo con el nombre en código P01. . Quizás este sea un mundo incomprensible, al igual que los medios de comunicación, que ya no necesitan conocimientos profesionales como imaginábamos, sino más actuaciones y entretenimiento. Por supuesto, personalmente me gusta la popularidad del mercado todoterreno, razón por la cual no consideraré los vehículos eléctricos en el corto plazo.

Song Haitao

Inversor de "Haichuan Pinche" y "Roadside Parking Lot"

Soy un jugador incondicional de vehículos todoterreno. Rara vez se juega fuera de la carretera. Es exclusivo de algunas personas. Ahora, cada vez más personas están empezando a cansarse de la monotonía y el aburrimiento de los bosques de cemento urbanos. Están empezando a salir, abrazar la naturaleza y conducir para ver poesía y. Por supuesto, no es necesario un automóvil para completar las tareas anteriores. Se pueden completar vehículos todoterreno duros, SUV urbanos e incluso automóviles con tracción en las cuatro ruedas.

La energía emocional de los vehículos todoterreno incondicionales es algo que otros modelos no tienen. Puede ver cuán grande es el aumento de precio. Todos estos autos populares tienen una apariencia retro como una caja, aunque es posible que el sentimiento de ventas no siempre funcione. , todavía está probado en vehículos todoterreno. Hay otra razón por la que los clientes que compran vehículos todoterreno resistentes hoy en día han alcanzado la mediana edad y tienen ciertas condiciones en términos de solidez financiera, por lo que no lo hacen. No le importa aumentar el precio. Esto ha provocado un fenómeno especial en el mercado automotriz de China en la actualidad.

Wang Gang

Editor de "Demeanor"

Creo que la mayoría de las personas interesadas en este tema son hombres, porque todos somos más sensibles a dureza. Como alguien que lo ha experimentado, puedo decirle con responsabilidad que la duración no es un indicador difícil. Lo principal es que debe haber suficientes juegos previos. Entonces, para mí, primero mire la apariencia y la marca, y en segundo lugar. mire el escenario de uso y la comodidad para alguien que no puede usarlo una vez al año. En cuanto a las capacidades todoterreno, creo que no todos deberían gastar dinero a ciegas. Como dijo el veterano todoterreno, el Sr. Song, la transitabilidad de muchos. Los SUV normales son suficientes para estas experiencias. Gasta el presupuesto extra en equipamiento de lujo y ponte cómodo.

En cuanto a las clasificaciones de Autohome, el artículo más popular en tres días fue el nuevo Bronco de Ford, con 4,5 millones de visitas, superando con creces los siguientes artículos. Desde principios de año, 007 ha sido detonado por el Land Rover Defender y se ha convertido en un modelo de moda. Los concesionarios Land Rover finalmente se sintieron confiados y comenzaron a aumentar los precios de los coches de recogida. Por supuesto, al ver tales perspectivas de mercado, la marca independiente Great Wall también está intensificando sus esfuerzos en camionetas, SUV e incluso en la marca de alta gama de Great Wall, WEY, un vehículo todoterreno con nombre en código P01. Quizás este sea un mundo incomprensible, al igual que los medios de comunicación, que ya no necesitan conocimientos profesionales como imaginábamos, sino más actuaciones y entretenimiento. Por supuesto, personalmente me gusta la popularidad del mercado todoterreno, razón por la cual no consideraré los vehículos eléctricos en el corto plazo.

Li Geng

Editor jefe de "Car Information"

"Car One Plus One", "Let's Go Uncle Geng Vlog",

Fundador de "Súbete al coche y come"

Mientras las carreteras no cubran completamente las montañas y lagos, los vehículos todoterreno no estarán ausentes. Los fanáticos de los vehículos todoterreno incondicionales son más un sentimiento, los hombres son un deseo de conquistar y las mujeres son un símbolo de independencia. La mayoría de los vehículos todoterreno tienen un rendimiento excelente, lo que naturalmente está relacionado con el precio. Sin embargo, también hay algunos productos similares y los compradores básicamente se imaginan cómo son. Por supuesto, nadie puede impedir que la gente se dedique al "hardcore". Simplemente no sé qué marca lanzará un vehículo todoterreno “puramente eléctrico” y cuándo, así que esperémoslo con ansias.

Liu Yu

Productor de "Conductores extremos" y "Autocultivo del conductor"

En la tendencia actual de consumo de automóviles, los SUV/todoterreno incondicionales consumo de vehículos Básicamente, se puede dividir en dos tipos: 1. El grupo de demanda todoterreno real 2. El grupo de demanda de estilo incondicional. Ambos son necesidades reales del usuario y no pueden caracterizarse como correctas o incorrectas;

Por el contrario, creo que el segundo grupo se parece más a un grupo básico. A este grupo de personas le gusta el contraste entre lo duro y lo urbano, pero la posibilidad de salir de la carretera puede ser pequeña. Esto es una contradicción. ¿Por qué las empresas de automóviles se preocupan tanto o más por este grupo de "falsos entusiastas del todoterreno"? La búsqueda de valor por parte de las personas para los bienes de consumo en realidad incluye no sólo la parte que realmente se puede utilizar durante el uso, sino también la imaginación de su valor. Estos vehículos todoterreno de celebridades de Internet están creando imágenes en su imaginación para estas personas. Por supuesto, primero deben tener habilidades indiscutibles. No pueden ganar dinero con los ricos simplemente haciendo un trabajo superficial.

Hablemos de por qué muchas empresas han lanzado recientemente vehículos todoterreno. Personalmente, creo que esta es una forma natural para que las empresas de automóviles con ventajas tradicionales y tradicionales aprovechen el valor de la marca. Sucede que se conocieron al mismo tiempo, y no se puede decir que sea una nueva moda, pero el lanzamiento concentrado de estos vehículos todoterreno incondicionales puede a su vez conducir a una ola de consumo de SUV incondicionales personalizados en el corto plazo.

Xia Dong

Presentador y productor de "Kick the Car Gang"

El todoterreno intenso está relativamente de moda estos días. Me siento como "el". El emperador se turna, hasta el año que viene "Mi hogar". La demanda de funcionalidad diaria en vehículos todoterreno duros siempre ha estado ahí, y se puede decir que es un mercado muy maduro que no aumenta ni disminuye. Sin embargo, la mejora de las capacidades todoterreno de los SUV convencionales tiene un efecto de compresión en este mercado. La proporción de vehículos todoterreno prácticos se ha vuelto cada vez más pequeña y el círculo se ha vuelto cada vez más especializado. Esto es desde abajo. ¿Qué pasa con lo de arriba? Es un vehículo todoterreno puro y duro para el placer. Wrangler, Defender, G, son todos de este tipo. Ford también ha visto que este segmento también se está expandiendo, de hecho, también está asumiendo la cuota de vehículos todoterreno duros y prácticos para el día a día. Porque tengo fuertes habilidades profesionales y además es divertido. También habrá un grupo de usuarios diarios adinerados que se sentirán atraídos, y luego habrá un grupo adicional de amantes del puro placer.

Pero ¿cuánto tiempo puede durar esta tendencia? Lo que es relativamente seguro es que debe ser sólo una tendencia de moda y no durará tanto como las necesidades diarias. Un ejemplo es el lanzamiento de Toyota del FJ Cruiser durante la última tendencia. La tendencia se detendrá cuando pase. No puede ser como Prado. Wrangler, Defender y G son productos a largo plazo que se han transformado del uso diario al placer. Bronco, por otro lado, es algo especulativo. Entonces, ¿se pueden unificar las necesidades cotidianas con el placer? No me parece. Porque el disfrute debe ser práctico y práctico, y agregar dramatismo requiere agregar dinero. Teniendo en cuenta que los consumidores de automóviles siempre son prácticos, siempre que se puedan reducir los gastos adicionales, se formará un mecanismo de competencia de precios y, al final, la simplicidad tendrá que regresar.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.