Causas del naufragio de Estonia

Después del accidente del naufragio del "Estonia", las partes pertinentes formaron un comité internacional para investigar el accidente. Después de tres años de investigación e investigación, el Comité Internacional presentó un informe de investigación de la causa del accidente de 228 páginas a las partes pertinentes el 3 de diciembre de 1997. El informe explica las razones del accidente marítimo del "Estonia" desde varios aspectos y ángulos. En lo que respecta al barco en sí, existen defectos estructurales y de diseño irrazonables y existen riesgos potenciales de accidente para el personal de servicio en varios departamentos. Problemas de trabajo, negligencias y errores operativos. Además, existen ciertos problemas en la construcción del buque, mantenimiento, inspección de clasificación, etc. Los principales motivos son los siguientes aspectos: eslora, tabique estanco y pendiente del equipo del puente de proa "Estonia". , ambos violan los requisitos de SOLAS74 La longitud del puente colgante de proa del "Estonia" es de 2,2 metros, en lugar de los 4,7 metros requeridos por SOLAS74. Un periodista preguntó: "Dado que el topógrafo ya sabía que el puente colgante del ". Estonia" no cumplió con los requisitos de las normas SOLAS74. ¿Por qué no se hace nada?" "Ésta es una cuestión muy compleja. "El Comité de Investigación de Accidentes explicó: "Este enfoque habitual se realiza por economía. El topógrafo sabía que la longitud del puente colgante no cumplía los requisitos de SOLAS74. Sin embargo, en aquel momento, el Convenio sólo especificaba requisitos de longitud de puente levadizo para los buques de carga, pero no establecía dichos requisitos para los buques de pasaje. Este requisito llega un poco tarde para el "Estonia"..." El puente colgante de proa del "Estonia" está conectado directamente a la tapa de la escotilla de proa. Con este método de conexión, cuando la tapa de la escotilla de proa se cae, el puente colgante se abre. y las marejadas del mar Esta es también una de las razones importantes del accidente marítimo. Del incidente se desprende que después de que el "Estonia" zarpó, el viento en la zona del mar aumentó gradualmente y las condiciones del mar tendieron a deteriorarse. y no estaba preparado para navegar con fuerte oleaje. El 00.55 se soltó la tapa de la escotilla de proa e inundó el barco. El 01.15 se cayó la tapa de la escotilla de proa del barco y una gran cantidad de agua inundó el barco. a 15°, no se identificó la causa y el barco fue cargado y girado a ciegas, lo que aceleró el desastre.