¿Cómo ocurrió la Batalla del Mar de Java?

La Batalla del Mar de Java fue una feroz batalla en el Mar de Java en febrero de 1942 entre la flota japonesa y las flotas aliadas compuestas por las armadas de Estados Unidos, Gran Bretaña, Países Bajos y Australia. Esta batalla naval pasó por cinco batallas: la Batalla de Balikpapan, la Batalla del Mar de Java, la Batalla de la Isla Bangka, la Batalla de la Isla Bali y la Batalla de Surabaya. Como resultado, la flota japonesa derrotó a la flota aliada con un enemigo.

Antecedentes de la guerra

Desde el estallido de la Guerra del Pacífico, el ejército japonés ha sido imparable en el campo de batalla de Taiping y ha capturado sucesivamente muchas fortalezas estratégicas en los países del Pacífico y del Sudeste Asiático. En enero de 1942, Japón amplió aún más su invasión hacia el sur, con la intención de lanzar un ataque contra las Indias Orientales Holandesas desde el este, el norte y el oeste. Debido a que las Indias Orientales Holandesas eran un punto de estrangulamiento que controlaba el tráfico marítimo entre los continentes asiático y australiano y los océanos Pacífico e Índico, también eran ricas en materiales estratégicos como petróleo, caucho, estaño y carbón. señores de la guerra y era el principal objetivo estratégico del ejército japonés en dirección al sur. La Flota del Pacífico de Estados Unidos y la Flota del Lejano Oriente británica, que habían sido derrotadas pasivamente, decidieron unir fuerzas con Australia, los Países Bajos y otros países para contraatacar. Con este fin, los aliados reunieron fuerzas de todas las partes, incluida la Flota Asiática de los EE. UU. (1 crucero pesado, 2 cruceros ligeros, 13 destructores y 25 submarinos), la Flota Británica del Lejano Oriente (1 crucero pesado) y la Flota Australiana ( 3 cruceros ligeros y 7 destructores) y la flota holandesa (3 cruceros ligeros, 7 destructores, 16 submarinos). Además, un grupo de bombarderos de la Armada estadounidense y un grupo de cazas holandés sirvieron como cobertura aérea. El 10 de enero de 1942, el británico Wavell se convirtió en Comandante Supremo de las Fuerzas Aliadas, el Almirante Hart de los Estados Unidos sirvió como comandante del Comando Naval Combinado de Cuatro Naciones y el Contralmirante Durman de los Países Bajos se convirtió en el comandante del Comando Naval Aliado. Departamento de Ataque. Las fuerzas aliadas estaban preparadas y esperando pacientemente la llegada del ejército japonés.

El curso de la guerra

El 20 de enero de 1942, un submarino aliado patrullaba el mar frente a Makassar y descubrió una flota japonesa que pasaba entre Borneo y la isla de Célebes. El estrecho de Kasai se desplazaba hacia el sur. a toda velocidad, incluidos 22 buques de transporte y cargueros, escoltados por cruceros y destructores, con la intención de lanzar un ataque contra el puerto petrolero de Balikpapan. Después de recibir la noticia, se ordenó inmediatamente a los aviones aliados que patrullaran a lo largo de la costa de Borneo en preparación para los ataques aéreos contra la flota japonesa. Aunque se informó que "los resultados de la batalla fueron considerables", la enorme flota japonesa se mantuvo fuerte y continuó avanzando. El almirante Hart vio que la situación no era buena y ordenó urgentemente al general Talbot que liderara la flota para atacar. El 23 de enero, la noche cubrió el estrecho de Makassar. Talbot dirigió el nuevo crucero blindado "Powys" y el "Horse", el USS Bothead y los destructores. "Ford", "Parrot", "Pope" y "Paul James" dividieron las olas hacia el norte. Desafortunadamente, el "Powys" encalló durante el viaje y casi se hundió, por lo que no le quedó más remedio que abandonar la cola con pesar. Posteriormente, la turbina "Marblehead" sufrió una grave avería en este momento. Talbot, que estaba ansioso por aniquilar al enemigo, evaluó la situación y dirigió resueltamente a cuatro destructores para que siguieran avanzando.

A las 2 de la madrugada del día 24, el vigía del barco aliado Smith informó: Balikpapan está por delante. Tras conocer la noticia, los barcos aliados redoblaron la vigilancia. A las 3 de la madrugada, las fuerzas aliadas descubrieron que un convoy japonés compuesto por 1 lancha patrullera y 12 barcos de transporte avanzaba entre las olas. Talbot inmediatamente ordenó un ataque, y los cuatro destructores se lanzaron a toda velocidad y corrieron directamente hacia la flota de escolta japonesa. Al enfrentarse a los buques de guerra aliados que se acercaban a la ciudad, los barcos japoneses no se dieron cuenta. El destructor aliado lanzó rápidamente torpedos a unos cientos de metros del barco japonés. En un instante, un barco japonés fue alcanzado por una mina y un humo espeso y fuego se elevaron hacia el cielo. El barco japonés que fue atacado repentinamente quedó atónito, aturdido y sin saber qué hacer. Vi fuertes rayos de reflectores que perforaban el cielo nocturno y proyectiles de artillería explotaban con frecuencia en el aire. Resultó que los japoneses pensaron que estaban siendo atacados por un ataque aéreo nocturno y esos barcos japoneses que se movían rápidamente ya habían disparado bombas de meteoritos contra el cielo. aire. Talbot llevó al "Ford" a tomar la delantera, y los otros tres barcos lo siguieron de cerca. Los cuatro barcos galoparon horizontal y verticalmente, como si estuvieran en una tierra deshabitada, corriendo hacia adelante y hacia atrás cuatro veces y disparando los 48 torpedos. Luego, Talbot ordenó retirarse del campo de batalla y regresar al sur, al puerto de Surabaya. En este ataque nocturno, los japoneses hundieron 4 barcos de transporte japoneses, dañaron muchos más y mataron a unos 1.000 oficiales y soldados japoneses. En ese momento, la primera etapa de la Batalla del Mar de Java se conocía como la Batalla de Balikpapan (también conocida como Batalla de Makassar). Fue el primer ataque a la superficie del océano lanzado por los estadounidenses desde el incidente de Pearl Harbor. Nimitz, comandante de la Flota del Pacífico de Estados Unidos, comentó que fue la única operación marítima exitosa lograda por las fuerzas aliadas en ataques nocturnos durante toda la campaña de las Indias Orientales Holandesas.

Sin embargo, la batalla de Balikpapan fue, después de todo, una incursión marítima a pequeña escala. Esta batalla no logró impedir que el ejército japonés avanzara hacia el sur, y la situación seguía siendo muy grave. El 3 de febrero, los aliados enviaron al contralmirante Durman para liderar cinco cruceros y siete destructores para lanzar otra incursión en Balikpapan. En la madrugada del 4 de febrero, la flota de Durman que se dirigía hacia el norte a gran velocidad fue descubierta por aviones de reconocimiento japoneses, por lo que 54 aviones japoneses despegaron inmediatamente de los aeropuertos de Borneo y Celebes y se abalanzaron sobre la flota aliada. Cerca del mediodía, los aviones japoneses formaron un grupo de nueve y primero se lanzaron hacia los cruceros "Houston" y "Marblehead" con objetivos obvios. La flota aliada no tenía cobertura de cazas y se encontraba en una situación muy peligrosa, por lo que se vieron obligados a dispersarse y. esquivar, mientras dispara al aire. Al mediodía, una bomba alcanzó al "Houston" y voló su torreta trasera hasta convertirla en un montón de chatarra. Más de 50 miembros de la tripulación murieron en el lugar y se produjo un gran incendio en la superficie del barco. A las 13:00 horas, el avergonzado "Marblehead" también fue alcanzado por una bomba. El dispositivo de conducción explotó y hubo muchas víctimas. En ese momento, Durman vio que la situación de la batalla era desfavorable y ordenó una retirada urgente. Los dos cruceros heridos, al amparo de destructores, navegaron a través del estrecho hasta el puerto de Manglaza. Esta batalla aérea fue llamada por los japoneses la "Batalla del Mar de Java".

Después de esta batalla, el ejército japonés pudo enviar un gran número de barcos al puerto de Makassar en las islas Cilipas, mirando con impaciencia el mar de Java. Además, los japoneses tenían cobertura aérea terrestre y, por tanto, controlaban la superioridad aérea sobre el mar de Java, y la flota aliada se encontraba en una mala situación. Pronto, llegaron noticias desde el frente occidental de la zona de guerra de Java de que la fuerza de desembarco japonesa había invadido la isla de Sumatra. Durman inmediatamente dirigió 5 cruceros y 10 destructores en una expedición hacia el oeste para reforzar Palembang. Inesperadamente, un avión japonés lo descubrió en el camino. A las 10 de la mañana del día 15, el teniente general Ozawa ordenó un ataque aéreo contra la flota aliada. Poco por la tarde comenzaron feroces combates marítimos y aéreos. Después de tres horas de intensos combates, el crucero aliado "Uxeter" fue alcanzado por una bomba y se incendió. Durman no se atrevió a luchar y rápidamente condujo el barco de regreso a Batavia. fue bombardeado nuevamente a mitad de camino. Esta batalla se conoció como la Batalla de la isla Bangka. Aunque las fuerzas aliadas no sufrieron pérdidas importantes, sufrieron graves daños y tuvieron problemas debido a los repetidos bombardeos y la falta de refuerzos.

Justo cuando la flota de Durman regresaba a su base, el frente oriental del teatro de Java informó que el ejército japonés estaba desembarcando en Bali. Bali y Java están tan cerca que si caen, la amenaza será grande. El nuevo comandante naval aliado, el teniente general Helfrick, decidió lanzar un ataque sorpresa contra los barcos japoneses que desembarcaban en Bali en tres oleadas de ataque. Al anochecer del día 19, Durman lideró la flota de Mang Laza para llevar a cabo el primer ataque. Sin embargo, cuando la flota de Durman navegó hacia el estrecho de Lombok a toda velocidad, desafortunadamente fue descubierta por el barco japonés. El ejército japonés lanzó un feroz ataque contra él, el "Java" fue alcanzado primero y la superficie del barco estalló en llamas. El "Pitham" fue bombardeado por dos cruceros japoneses, quedó instantáneamente cubierto de fuego y se hundió rápidamente. Aunque el torpedo lanzado por el barco aliado también alcanzó un barco de transporte japonés, el barco japonés estaba completamente alerta en ese momento y bloqueó la ruta de la flota de Dullmann como un muro de hierro. A las 11 de la noche, Durman se vio obligado a retirarse de la zona marítima de combate y la primera oleada de ataques fracasó. En la madrugada del día 20, el teniente coronel naval Binford encabezó cuatro destructores como la segunda oleada de ataque para zarpar desde Surabaya hacia el mar de Bali. A las 1:34, los barcos aliados lanzaron una ofensiva y la batalla de Bali volvió a alcanzar su clímax. Durante la feroz batalla, tres barcos japoneses fueron dañados por barcos aliados, pero las pérdidas de los barcos aliados también fueron considerables. El buque insignia "Stuart" sufrió una bomba en el compartimiento de dirección, el mecanismo de dirección del "Parrot" no funcionó correctamente y el sistema de dirección del "Parrot" se estropeó. "Trump" El número también fue alcanzado una vez. Frente a la dominante flota japonesa, el teniente coronel Binford no tuvo más remedio que ordenar la retirada. A las 2 de la madrugada, seis torpederos holandeses llegaron desde el sur para actuar como tercera oleada de ataque, pero aún así no encontraron nada. Las tres oleadas de ataques aliados fueron derrotadas una por una por barcos japoneses, lo que no valió la pena para los aliados. La derrota en la Batalla de Bali sumió aún más a Java en el aislamiento y la crisis se profundizó día a día.

El 22 de febrero de 1942, la 48.ª División japonesa tomó 41 barcos, escoltados por la 2.ª y 9.ª Flota de Destructores del 4.º Escuadrón de Minas, y formó una larga formación de serpiente con una longitud de 30 kilómetros al frente y atrás, en dirección sur a lo largo del mar de Java. En este punto, la batalla naval de Surabaya, que está relacionada con el futuro y el destino de toda la isla de Java y determina si los aliados pueden continuar sobreviviendo en las islas Nanyang, está a punto de estallar. Después de interceptar esta información, el Comando Naval Aliado ordenó inmediatamente a Durman que liderara la flota para enfrentarse al enemigo, pero no se capturó ningún rastro de la flota japonesa en dos incursiones. A las 2:30 pm del día 27, se ordenó a Durman por tercera vez que liderara el ataque con 5 cruceros y 10 destructores. A las 3:30, Dullman se enteró de que la ubicación exacta del enorme convoy de transporte japonés y la flota de escolta estaba a 60 millas náuticas al noroeste de la isla Maweian, e inmediatamente ordenó a la flota avanzar a toda velocidad para buscar y atacar a los barcos japoneses. Cuando los oficiales y soldados japoneses estuvieron convencidos de que la flota aliada se acercaba a ellos, ordenaron urgentemente al convoy de transporte que se retirara rápidamente hacia el norte.

A las 5:46 p. m., la flota aliada disparó primero fuera del alcance de los cañones navales japoneses. Docenas de proyectiles cayeron en el frente izquierdo de la flota japonesa, levantando altas columnas de agua. La flota aliada alcanzó desde la parte trasera izquierda del barco japonés y los barcos de ambos bandos lanzaron una batalla de artillería a una distancia de 25.000 metros. Al principio, los barcos aliados alcanzaron sus objetivos uno tras otro con sus precisos disparos, y de los barcos japoneses se elevaron columnas de humo negro. Sin embargo, bajo la guía de tres aviones de observación de misiles, la tasa de acierto del barco japonés también fue bastante alta, lo que provocó que muchos barcos aliados fueran alcanzados. Durante la batalla de artillería, el ejército japonés implementó una nueva táctica, es decir, realizar en secreto ataques con torpedos de larga distancia y luego aprovechar el caos del enemigo para atacar ferozmente y aniquilarlo de un solo golpe. Como resultado, el segundo equipo de minas de Japón desafió los rugientes proyectiles y corrió a la posición de 9.000 metros. A las 6:05 pm, el buque de guerra japonés disparó en secreto 43 torpedos contra los barcos aliados, pero todos fallaron debido a la distancia. Posteriormente, Japón alineó ocho destructores y llevó a cabo un ataque cuerpo a cuerpo. Durman ordenó a los barcos aliados que contraatacaran con valentía. La batalla duró casi una hora y el resultado fue difícil de determinar entre los dos bandos. A las 18:48 horas, la caldera del barco aliado "Exeter" fue alcanzada por una bala y resultó gravemente herida. El barco japonés "Shentong" fue alcanzado por fuego de artillería y el "Chaoyun" y el "Fengyun" sufrieron graves daños.

A las 6:59 p.m., Dullman reorganizó su formación y llevó a la flota a retirarse hacia el sureste. Para garantizar la seguridad de la fuerza de desembarco, los buques de guerra japoneses esperaron la batalla nocturna y se retiraron al. Al norte, los dos bandos se separaron gradualmente durante el bombardeo. En ese momento, Durman creía que la primera tarea era capturar inmediatamente el grupo de barcos de transporte que eran cruciales para la situación de guerra. Como resultado, el barco continuó cambiando de rumbo y buscando en la superficie del mar. Pero inesperadamente, a las 22:30 horas, los buques de guerra aliados entraron en el campo minado colocado por nuestro lado, y el "Zhoubit" chocó contra una mina, explotó y se hundió. A las 0:40 del día 28, los barcos aliados descubrieron que los barcos japoneses "Nachi" y "Haguro" navegaban hacia el sur. Unos minutos más tarde, de repente se dieron la vuelta y navegaron nuevamente hacia el norte y dispararon 12 torpedos contra los barcos aliados. Los cruceros aliados Root y Java fueron alcanzados y hundidos. Durman fue enterrado en el fondo del mar junto con 366 oficiales y soldados en el buque insignia "Root". Los barcos japoneses originalmente querían aprovechar el caos entre los barcos aliados para lanzar una campaña de cerco y aniquilación, pero luego desistieron debido a las condiciones climáticas. Los aliados aprovecharon la oportunidad para escapar. En la Batalla de Surabaya, los aliados hundieron 2 cruceros, dañaron 1 y hundieron 3 destructores; los japoneses perdieron 9 barcos de transporte y dañaron muchos cruceros y destructores; Después de la guerra, el poder marítimo en el que confiaban las fuerzas aliadas para defender la isla de Java colapsó gradualmente.

En la madrugada del 28 de febrero, los barcos aliados "Houston", "Perth" y "Ephosin" que escaparon de Surabaya llegaron a la base naval de Tanjung Priok. En ese momento, las fuerzas aliadas recibieron información de que el ejército japonés estaba intentando desembarcar en el área de Batavia y una vez más entraron en estado de guerra. A la medianoche del día 28, justo cuando la fuerza principal del 16º Ejército japonés que había desembarcado (a bordo de 56 barcos de transporte y cubierta por el 7º Escuadrón y el 5º Escuadrón de Minas) comenzaba a trasladarse, los cruceros aliados "Houston" y "Perth" Lideró el "Ephesian" y varios otros destructores y torpederos de alta velocidad salieron corriendo de repente. El convoy de transporte japonés fue tomado por sorpresa por este ataque repentino y el orden fue un caos. El barco de mando fue golpeado accidentalmente y se hundió rápidamente. En ese momento, los aviones aliados lanzaron bengalas al cielo, exponiendo los movimientos de los barcos japoneses a la vista de las fuerzas aliadas. En este momento crítico, el teniente comandante Yamashita Masashio sabiamente se puso en contacto con el 7.º Escuadrón y el 5.º Escuadrón de Minas cercanos, lo que resultó en un aumento repentino en el poder de los barcos japoneses. A las 0:10 del 1 de marzo, el barco aliado "Houston" fue alcanzado por un proyectil de artillería de 203 mm, luego alcanzado por una mina y volcado poco después. El "Perth" fue alcanzado por 10 torpedos seguidos y se hundió sucesivamente junto con el destructor "Everson". En el lado japonés, los japoneses hundieron un dragaminas y un barco de transporte, y dañaron 6 barcos de transporte. Después de este ataque, las fuerzas aliadas en Java quedaron completamente indefensas. Por lo tanto, el comando naval conjunto de Estados Unidos, Gran Bretaña, Países Bajos y Australia ordenó que todos los barcos restantes atravesaran rápidamente el estrecho de Lombok y el estrecho de Sunda hacia Australia. Sin embargo, ya era demasiado tarde. Se había ordenado a la Flota Nagumo, la Flota Kondo y la Fuerza del Sur atacar el mar al sur de Java. Del 1 al 4 de marzo, la flota japonesa hundió 2 cruceros ligeros aliados, 3 destructores y 13 barcos ordinarios que intentaban escapar a Australia. Sólo cuatro destructores lograron escapar del mar de Java. En este punto, la enorme flota aliada fue completamente aniquilada y la Batalla del Mar de Java terminó.

Resultados y evaluación de la guerra

En la Batalla del Mar de Java, el ejército japonés mató e hirió a 300.000 soldados aliados y hundió y dañó más de 40 barcos aliados, mientras que los japoneses; Solo el ejército hirió a 25.000 personas, mató a 15.000 personas, hundió 4 destructores (excluyendo barcos pequeños y barcos de transporte) y dañó 2 cruceros, el ejército japonés logró una victoria absoluta. Esto abrió la puerta para que el ejército japonés se moviera hacia el sur para ocupar la isla de Java y luego ocupar un área de tierra más grande.

El 5 de marzo de 1942 cayó Batavia. El día 8, el ejército japonés capturó Surabaya. El día 9, Bandung fue capturado. El 12 de marzo, el gobernador general de los Países Bajos y la India se rindió formalmente al ejército japonés. El 15 de marzo, el ejército japonés ocupó todas las Indias Orientales Holandesas. A principios de mayo de 1942, los invasores japoneses completaron el control total del sudeste asiático y el suroeste del Pacífico y establecieron con éxito un "círculo de defensa periférico".