Día de la batería Tesla

El "Día de la Batería de Tesla" del que se viene hablando desde hace tiempo se ha retrasado medio año y finalmente se celebrará a las 4:30 am del 23 de septiembre, hora de Beijing, después de la junta de accionistas de Tesla. .

El tema es "Tesla Battery Day", y sus productos de baterías recientemente desarrollados serán lo más destacado del día. En cuanto a los productos de baterías, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo el lunes que los nuevos productos que se anunciarán en el evento “Battery Day” de Tesla no estarán disponibles hasta 2022, informó la Agencia de Investigación de Valores de EE. UU.

No hables de productos específicos, solo habla de las condiciones de producción futuras. Musk también es un maestro del hype. Aunque él no lo diga, el mercado siempre puede encontrar algunas pistas.

Recientemente, Simon Moore, que trabaja para una empresa consultora de materias primas para baterías, dijo en Twitter: "Ha llegado el tarro de galletas (batería) de Tesla. Se trata de una batería nueva producida en Fremont. Es crucial para el anuncio del Battery Day y el nuevo proceso de producción de baterías "Al mismo tiempo, Simon Moore también especuló que estas baterías se producirán en Austin Gigafactory, una de las fábricas de Tesla, y se utilizarán en camionetas y semirremolques CyberTruck. futuro, así como el Model 3, el Model Y y otros modelos.

El tweet de Simon Moore es más bien una respuesta concluyente, respondiendo de antemano qué tipo de productos se darán a conocer en el "Tesla Battery Day".

Ya en abril del año pasado, Musk prometió desarrollar una batería que podría durar un millón de millas (aproximadamente 1,61 millones de kilómetros). En septiembre del mismo año, el equipo del experto en baterías de Tesla, Jeff Dahn, publicó un artículo en el que mencionaban que estaban probando una nueva generación de baterías de iones de litio que utilizaban cátodos monocristalinos de próxima generación y un nuevo electrolito. Cuando se utiliza un cátodo de cristal único, la batería sólo perderá el 10% de su capacidad después de 4.000 ciclos y, por lo tanto, la autonomía del vehículo durante el ciclo de vida de la batería superará el millón de millas. En las condiciones técnicas actuales, la batería perderá el 10% de su capacidad después de 1.000 ciclos.

Automobile Minsheng.com también se enteró de que, además de la mayor durabilidad y la autonomía general de crucero enormemente ampliada de las baterías mencionadas anteriormente, Tesla planea reducir el coste de fabricación de esta nueva batería a 100 dólares EE.UU./kWh ( aproximadamente 676 yuanes/kWh), lo que supone una enorme ventaja de costes en comparación con el precio interno de más de 1.100 yuanes/kWh.

Escrito al final:

Si Tesla hace esto, nos emocionará aún más. En la cúspide del desarrollo de vehículos de nueva energía, las empresas automotrices no trabajan duro. Realmente quedarán impresionados, ¡y aquellas compañías automotrices con fuerza y ​​​​capacidad están esperando el mejor lugar de aterrizaje para ellos! ?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.