La epidemia perturba el nuevo mercado energético, BAIC Blue Valley busca oportunidades para abrirse paso

La epidemia de neumonía por el nuevo coronavirus ya ha tenido un impacto considerable en la industria automovilística nacional. Los efectos negativos en el lado de la producción causados ​​por factores como retrasos en los trabajos de reelaboración y retrasos en la logística aún no se han manifestado del todo. El frío en el lado del consumidor ya se ha dejado entrever en los datos de ventas de enero publicados por algunas empresas de automóviles.

Enero ya es temporada baja para el mercado de consumo de automóviles: las empresas de automóviles reducen habitualmente las ventas a finales de año y, además, una serie de actividades de marketing sobrepasan el potencial de consumo durante este período. Se acerca el Festival de Primavera y el tiempo de transacción en el mercado es corto. La curva de ventas que aumentó después de los "Nueve de Oro y Diez de Plata" comenzó a descender durante este período.

Bajo el impacto de esta epidemia, las ventas de muchas empresas de automóviles en el primer mes de 2020 fueron difíciles de cumplir con las expectativas y el impacto puede afectar a todo el primer trimestre.

El reciente informe de producción y ventas de enero publicado por BAIC Blue Valley muestra que su producción en enero de 2020 fue de 1.602 vehículos, un aumento de 1.028,17 respecto al mismo período del año pasado, pero este aumento se basa en el del año pasado. producción de sólo 142 vehículos. Base baja. En comparación con las 16.943 unidades de diciembre, cayeron más del 90%. Las ventas en enero fueron de 2.006 unidades, una disminución interanual de 55,54 respecto de las 4.512 unidades del mismo período del año pasado.

BYD, otra marca centrada en vehículos de nuevas energías, también sufrió un fuerte revés. Según el informe de ventas de enero de BYD, BYD vendió 7.133 vehículos de nuevas energías ese mes, una disminución del 75,12% en comparación con las 28.668 unidades del año. mismo período el año pasado.

Basándonos en la situación del año pasado, la reducción de los subsidios también ha perturbado la reciente curva de crecimiento de las nuevas ventas de energía. Después de que se retiraron oficialmente los subsidios, de julio a diciembre de 2019, el crecimiento interanual de las ventas de BAIC New Energy fue de 77,9, 12,8, -13,4, -69,2, -62,6 y 23,5 respectivamente. Sólo se recuperó cerca de finales de año. En línea con la tendencia general del nuevo mercado energético.

En el contexto de la reducción de los subsidios a las nuevas energías, la repentina epidemia ha provocado que las empresas de vehículos de nuevas energías representadas por BAIC Blue Valley se enfrenten a pruebas doblemente severas.

Sin embargo, cuando Xu Heyi, secretario del Comité del Partido y presidente del Grupo BAIC, respondió exclusivamente a la aplicación Shuidi Auto, no fue tan pesimista como el mundo exterior, sino que mostró optimismo sobre la búsqueda de oportunidades. en crisis. Dijo que aunque la caída en las ventas del canal continuará durante algún tiempo, la producción está superando gradualmente el impacto de la epidemia y volviendo a sus operaciones normales. A fin de cuentas, esto simplemente les da a las compañías automotrices un "período de ajuste, reparación y mejora".

En el área de Beijing, que se ha visto menos afectada por la epidemia, algunas empresas automotrices están reanudando gradualmente su trabajo bajo la premisa de prevención y control de la epidemia, y están haciendo todo lo posible para garantizar la producción y el suministro de BAIC Blue. Valley también está incluido en esta lista. Ma Fanglie, director general de BAIC Blue Valley, dijo en una entrevista que BAIC Blue Valley ha movilizado la fuerza de la empresa y del Grupo BAIC para brindar apoyo a proveedores y distribuidores. "La epidemia ciertamente tendrá un impacto en las operaciones comerciales, pero aún está dentro del rango controlable y esperado".

Por el lado de la producción, BAIC Blue Valley predijo los riesgos durante las vacaciones del Festival de Primavera y verificó los riesgos de los proveedores dentro del sistema a través del contacto telefónico y otros métodos. Para las empresas que tienen dificultades para reanudar el trabajo, ayudamos a los proveedores a formular medidas de asistencia específicas, brindamos la orientación necesaria sobre la experiencia de prevención de epidemias y apoyo material para la reanudación del trabajo, y hacemos un seguimiento de la implementación todos los días para ayudar a los proveedores a reanudar el trabajo lo antes posible y al mismo tiempo garantizar seguridad. Asegurar la capacidad de producción después de la reanudación del trabajo en esta etapa.

Además, Ma Fanglie presentó que, en respuesta a las dificultades encontradas en el proceso de circulación, BAIC Blue Valley ha brindado las políticas de apoyo correspondientes en términos de operaciones y finanzas, como otorgar pedidos de distribuidores a los distribuidores que operan normalmente en Wuhan, un subsidio especial de 100.000 yuanes para la tienda y un subsidio de 50.000 yuanes para los distribuidores en otras áreas de la provincia de Hubei para ayudar a los distribuidores a enfrentar la presión del vencimiento del período del boleto tripartito, se dará prioridad al devolución de fondos propios y reembolsos para las transacciones a tres partes según la situación del distribuidor.

En términos de marketing, BAIC Blue Valley apoya a los distribuidores en el marketing online, aprovechando al máximo las principales plataformas interactivas para mover el trabajo de ventas online.

El punto de vista de Waidi: Afectado por la epidemia, es una conclusión inevitable que el volumen de ventas del mercado de consumo de automóviles en general en el primer trimestre será difícil cumplir con las expectativas de los vehículos de nueva energía con viajes en línea. aclamado como el principal mercado ha sufrido un serio revés pero, por otro lado, en el futuro esto activará una fuerte demanda de vehículos de nuevas energías en el mercado de consumo privado, lo que será positivo a largo plazo para las empresas de renta media y baja. acabar con los nuevos productos energéticos.

En este momento, toda la industria está experimentando dolores en escenarios fuera de línea, como si estuviera luchando contra un virus. La epidemia está cambiando profundamente el pensamiento, los hábitos de comportamiento y los patrones de consumo de las personas, y está acelerando el cambio de los modelos de marketing fuera de línea. canales minoristas a Internet. El modelo económico brinda asistencia para la transformación de las empresas de vehículos de nueva energía e incluso de toda la industria automotriz, ayudando al cuerpo a mantener la vitalidad.

Texto/Qin Zhicong

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.