Exclusivo | Cifras en el mercado automovilístico de Guangdong ⑥: Geely alcanza la cima, Trumpchi se lleva la doble corona de ventas

Ahora es la peor era para las marcas independientes, y también es la mejor era para las marcas independientes.

En los últimos dos años, las marcas independientes han experimentado un "rápido declive" después de su apogeo. Muchas marcas independientes que alguna vez fueron espléndidas, como Zotye, Haima, Lifan y Huansu, han caído al fondo y están luchando. al borde de la quiebra. Según datos de la Asociación de Automóviles de China, de enero a julio de este año, las ventas acumuladas de marcas independientes fueron de sólo 3.434 millones de vehículos, una disminución interanual del 25%, y la cuota de mercado cayó desde el máximo del 45%. al 36%.

Sin embargo, esta también es la mejor época y las marcas independientes están marcando el comienzo del auge.

Del mercado, marcas como Geely, Great Wall y Changan se han establecido con éxito en varios niveles del mercado. En medio de la caída de este año, la cuota de mercado de las tres principales empresas independientes ha mejorado constantemente. La participación de mercado de Geely aumentó a 6,6, Great Wall mantuvo una participación de mercado de 3,6 y la participación de mercado de Changan alcanzó 4,9, un aumento de más de 1,3, gracias a las grandes ventas de CS75PLUS, Eado PLUS y otros autos nuevos.

Técnicamente, las marcas independientes se han ido deshaciendo gradualmente del atraso tecnológico y han alcanzado algunos de los niveles líderes del mundo en áreas centrales como motores de pequeña cilindrada, tecnología híbrida y tecnología de baterías. El soporte de nuevas tecnologías como la plataforma CMA de Geely, Changan Blue Whale Power y Great Wall Lemon Tank ha transformado los productos de marcas independientes, ha ganado mucha voz de los usuarios y ha sentado una base sólida para el futuro desarrollo sostenible.

Entonces, ¿a qué tipo de situación de mercado se enfrentan las marcas independientes en el mercado de Guangdong?

Las marcas autónomas representan sólo el 20% del mercado en Guangdong, y el precio medio ha alcanzado el rango de 100.000.

Para ser honesto, las marcas independientes no son muy populares en el sector automovilístico de Guangdong. mercado.

De hecho, se puede ver en los datos de ediciones anteriores que, a excepción de GAC New Energy Aion?S y GAC Trumpchi GS4, otros modelos de marcas propias básicamente no tienen tasa fotogénica. De enero a junio de este año, en la provincia de Guangdong, el número total de modelos de marcas propias fue menor que el de vehículos de empresas conjuntas.

Todas las marcas de nueve compañías automotrices, incluidas Geely, SAIC-GM-Wuling, Changan, BYD, Great Wall, Dongfeng, SAIC Passenger Cars, GAC Trumpchi y Chery, ocuparon el primer lugar en la provincia de Guangdong en términos de número de Placas vendidas. El número acumulado de vehículos matriculados es de 174.709, lo que representa aproximadamente el 21,6% del total de vehículos matriculados en la provincia. El número total de marcas de lujo en la provincia de Guangdong también ronda las 21, que es básicamente el mismo. La cuota restante está ocupada básicamente por marcas de empresas conjuntas.

A nivel nacional, el número de modelos registrados de estas nueve marcas principales representó el 29,2% de todas las ventas de modelos, un 7,6% más que el 21,6% en la provincia de Guangdong. En otras palabras, el desarrollo de estos nueve principales independientes. Las marcas en Guangdong no han superado al mercado nacional.

Solo para estas 9 compañías de automóviles, los 174.709 vehículos matriculados en la provincia de Guangdong representaron sólo el 7,5 del número total de vehículos matriculados en todo el país en el primer semestre de este año, el número de vehículos matriculados en la provincia de Guangdong. El volumen de ventas ocupa el puesto 10,1 en el país. En términos de volumen total, la proporción de estas nueve marcas independientes en la provincia de Guangdong también va por detrás de la tendencia nacional.

Según varios datos, en comparación con el entorno nacional, la provincia de Guangdong es realmente hostil a las marcas independientes.

Sin embargo, la ventaja del alto valor de la provincia de Guangdong continúa. El precio de venta promedio de los 15 modelos principales es de 94.000 yuanes, lo que equivale a entrar en el rango de 100.000 yuanes, superando el promedio nacional.

Sin embargo, en el rango de precios básico de los SUV independientes de 100.000 yuanes, los habitantes de Guangdong prefieren los sedanes de empresas conjuntas. Esta parte del mercado está erosionada por los automóviles de clase A de empresas conjuntas, y las ventas son bajas.

Por un lado, esto muestra que las marcas independientes son relativamente débiles en la provincia de Guangdong, pero por otro lado, también muestra que la provincia de Guangdong, la provincia con las mayores ventas de automóviles en China, es un mercado que es necesario desarrollar urgentemente para las marcas independientes. Todavía existe un gran potencial de mercado que se puede aprovechar. En particular, la clase de automóviles de 100.000 a 150.000 RMB en la provincia de Guangdong, que está ocupada por automóviles de clase A de empresas conjuntas, es un mercado enorme que las marcas independientes también son capaces de atacar.

En cuanto a cómo atraer a los cantoneses "quisquillosos" y "ricos", es una prueba de los logros de las marcas independientes en términos de marca, tecnología y productos.

Las marcas locales dominan y los autos Geely 7 son los más populares en la lista

Aunque los autos son un bien que circula por todo el país e incluso por el mundo, las marcas locales aún pueden ser superadas en el mercado local. Los subsidios de este año para estimular el mercado del automóvil en muchos lugares se centran en las empresas automotrices locales.

En la provincia de Guangdong, las empresas automotrices locales también ocupan ventajas geográficas, lo que es aún más evidente en el sector de las marcas independientes. GAC Trumpchi superó a Changan y Great Wall y ocupó el segundo lugar, solo superado por Geely. También superó a Great Wall y ocupó el quinto lugar.

GAC Trumpchi ganó el campeonato en la provincia de Guangdong en términos de número de SUV y sedanes registrados. De enero a junio de este año, el número de vehículos matriculados en la provincia de Guangdong alcanzó los 28.358, lo que representa el 22,3 del número total de vehículos matriculados en el país de 127.083.

BYD, con sede en Shenzhen, tenía 17.320 vehículos matriculados en la provincia de Guangdong en el primer semestre del año, lo que representa el 13,5% del número total de 127.594 vehículos matriculados en todo el país.

También está Dongfeng Venucia, cuya base de producción está ubicada en Huadu, Guangzhou. En el primer semestre del año, el número de vehículos matriculados en la provincia de Guangdong alcanzó los 6.794, lo que representa el 19,9 del número total de vehículos. vehículos matriculados en el país de 34.095.

Las tres marcas de automóviles mencionadas anteriormente con sede en la provincia de Guangdong tienen una participación de ventas en el mercado local que excede significativamente la participación de ventas de automóviles de la provincia de Guangdong del 10,1%

Competencia en productos principales En términos de las ventas, las marcas locales tienen una ventaja en la provincia de Guangdong. GAC Trumpchi GS4 y Song Pro superaron a los legendarios Haval H6 y Geely Boyue, Changan CS75PLUS y otros modelos en la provincia de Guangdong, ocupando el primer lugar en la lista de ventas de SUV independientes.

En cuanto al segmento de sedán, GAC New Energy Aion?S superó a Changan Eado, Geely Emgrand y Emgrand GL para convertirse en el mayor vendedor de sedanes independientes. Venucia D60 y BYD Qin también encabezaron la lista de ventas, superando a modelos como Arrizo GX y Yixuan, que se están vendiendo bien en todo el país.

En cuanto a las tres marcas independientes de China: Geely, Changan y Great Wall, su volumen de ventas absoluto en la provincia de Guangdong no es bajo. El volumen total de ventas de las principales marcas de los tres fabricantes ocupa el primer y cuarto lugar. y sexto respectivamente, y aún mantienen un fuerte impulso en el mercado. Sin embargo, las proporciones de ventas de Geely, Changan y Great Wall en la provincia de Guangdong fueron 6,8, 5,1 y 5 respectivamente, significativamente más bajas que el nivel general del mercado de 10,1.

Aunque estas tres empresas han perdido su estatus de mayor venta en la provincia de Guangdong, es innegable que sus sistemas de productos siguen siendo sólidos y la fuerza de varios modelos todavía está en línea.

Geely, en particular, tiene 3 productos cada uno entre las 10 principales marcas de SUV y sedanes independientes en la provincia de Guangdong. Si se incluye a Lynk & Co, un total de 7 productos del Grupo Geely se encuentran entre las principales ventas de. Modelos independientes en la provincia de Guangdong.

Desde la perspectiva de la distribución de productos de Geely, no solo están la serie Vision básica, sino también los principales Emgrand y Binyue, el Boyue en la gama principal independiente y Lynk & Co, que tiene una marca ascendente. Muestra la fuerte fortaleza del sistema del hermano independiente.

¿Múltiples avances autónomos de alta gama? -? Los tres 8 de Hongqi, Lynk & Co y Trumpchi son altamente reconocidos

La gente de Guangdong es práctica y busca estabilidad, pero como persona Quién defiende la reforma y la apertura Como provincia fronteriza, el pueblo de Guangdong también se atreve a probar cosas nuevas. Aunque el poder de marca de las marcas independientes en la provincia de Guangdong no es alto, la gente de Guangdong se atreve a probar marcas y modelos verdaderamente de alta calidad. Por lo tanto, los productos independientes de alta gama siguen siendo bastante reconocidos en la provincia de Guangdong.

Como la primera familia insignia de marcas independientes de China, GAC Trumpchi GA8, GS8 y GM8 gozan de un gran reconocimiento en la provincia de Guangdong. El número de vehículos matriculados de los tres modelos en la provincia de Guangdong alcanzó los 3.633 en el primer semestre de este año, superando a la marca WEY.

En particular, GM8 superó a Alison con 2.088 vehículos matriculados en la provincia de Guangdong. En el primer semestre de este año, el número de vehículos matriculados en todo el país alcanzó los 10.779, superando a muchos modelos monovolúmenes independientes. Con el lanzamiento del Trumpchi GM8 Master Edition, una vez más establecerá su estatus de monovolumen insignia independiente y continuará llevando la bandera de monovolumen independiente de alta gama.

El volumen de ventas de marcas independientes de alta gama en la provincia de Guangdong también es bastante bueno, con Lynk & Co, Hongqi y WEY entre los tres primeros. Dentro de la provincia de Guangdong, el número de vehículos Lynk & Co registrados llegó a 5.423, lo que representa el 8,7% del número de vehículos registrados en todo el país; el número de vehículos Hongqi registrados llegó a 4.482, lo que representa el 7,4% del número de vehículos WEY registrados en todo el país; alcanzó 2.762, lo que representa el 7,4% del total de vehículos matriculados a nivel nacional. El ratio de número alcanzó el 9,4.

El volumen de ventas de cada marca independiente de alta gama en la provincia de Guangdong es mayor que el de su fabricante en su conjunto, lo que demuestra que la gente de Guangdong es más consciente de los modelos de alta calidad.

El Lynk & Co 03 se ha convertido en un modelo popular, con 2.654 vehículos matriculados en la provincia de Guangdong en el primer semestre del año, ocupando el quinto lugar en la lista de automóviles matriculados en la provincia de Guangdong.

Lo interesante es que muchos de los modelos SUV de Lynk & Co no son populares en la provincia de Guangdong. Por un lado, puede ser que la gente de Guangdong prefiera los automóviles y, por otro lado, Lynk & Co 03. como modelo campeón del WTCR, tiene mayor atractivo. Esto también proporciona un buen ejemplo para que otras marcas se desarrollen en la provincia de Guangdong.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.