La tasa de reanudación en el delta del río Perla y el delta del río Yangtze supera el 70%, y varias regiones han lanzado una dura "guerra por el pueblo"
Debido al impacto de la epidemia de COVID-19, un gran número de personas aún no han regresado, dejando un enorme vacío laboral en varios lugares. Las ciudades han introducido políticas de subsidios para ayudar a las empresas a reanudar la producción y ampliar el empleo de manera estable. A juzgar por los datos públicos actuales sobre la reanudación del trabajo de las empresas en varias provincias, la tasa de reanudación de las empresas designadas en regiones económicamente desarrolladas como el delta del río Perla y el delta del río Yangtze ha superado el 70%, y la producción y operación de las empresas se están recuperando de manera ordenada.
El volumen acumulado de pasajeros después de las vacaciones cayó más de un 80% interanual
Bajo la influencia de la epidemia, el pico de retorno posterior a las vacaciones aún no ha comenzado. Las estadísticas de Securities Times·Databao muestran que después de las vacaciones, el volumen acumulado de tráfico de pasajeros de ferrocarriles, carreteras, vías navegables y aviación civil en todo el país cayó más del 80% interanual, y el número total de viajes de regreso fue significativamente menor que en años anteriores.
En concreto, el tráfico de pasajeros a nivel nacional experimentó dos pequeños picos el sexto día del Año Nuevo Lunar (30 de enero) y después del Festival de los Faroles, luego el tráfico de pasajeros de un solo día disminuyó gradualmente hasta el flujo de pasajeros de regreso. El último fin de semana. Del 14 al 22 de febrero, se enviaron un total de 117 millones de pasajeros a todo el país, y el tráfico diario de pasajeros aumentó mes a mes, con una tasa de crecimiento promedio diaria de 2. La disminución interanual en el volumen de pasajeros de un solo día se redujo gradualmente a menos del 80% y la velocidad de retorno se aceleró gradualmente.
La tasa de recuperación de los viajes dentro de la ciudad en ciudades clave sigue siendo inferior al 50 %
A medida que la epidemia fuera de la provincia de Hubei se va controlando gradualmente, la economía, los negocios y el entretenimiento la vida en varios lugares se está recuperando gradualmente. Hasta ahora, los lugares escénicos en casi la mitad de las provincias (regiones autónomas y municipios) de todo el país, incluidos Beijing, Guangdong, Zhejiang, Jiangsu y Anhui, se han abierto de manera ordenada, y los centros comerciales en varios lugares se han ido abriendo gradualmente. reanudadas las operaciones.
Databao calcula la tasa de recuperación de viajes de 12 ciudades clave en todo el país basándose en la relación del índice de intensidad de viajes dentro de la ciudad en cada día hábil de la semana pasada con el mismo período del año pasado (los datos provienen de Baidu Maps ). Los resultados muestran que, a excepción de Changsha, la intensidad de viajes de las 11 ciudades restantes la semana pasada fue menos de la mitad que la del mismo período del año pasado.
Changsha, Shanghai y Chongqing tienen las tasas de recuperación de viajes más altas entre las 12 ciudades, alcanzando 53, 49 y 47 respectivamente en el mismo período del año pasado. Entre las cuatro ciudades de primer nivel, Shenzhen tiene la tasa de recuperación de viajes más baja, que es solo del 38% en el mismo período del año pasado. Las tasas de recuperación de viajes en Beijing, Shanghai y Guangzhou superaron el 40%.
Entre las 12 ciudades clave, Xi'an y Zhengzhou tienen la intensidad de viajes más débil. La tasa de recuperación de viajes es inferior al 30% del índice de viajes dentro de la ciudad del mismo período del año pasado. 25% del mismo periodo del año pasado.
A juzgar por el valor absoluto de la intensidad de los viajes dentro de la ciudad, el índice de viajes de las principales ciudades la semana pasada aumentó significativamente con respecto a la semana anterior. El índice de intensidad de viajes dentro de la ciudad de Shenzhen aumentó 40 puntos la semana pasada en comparación con la semana anterior. A juzgar por el cambio de tendencia, se espera que haya una mayor mejora esta semana.
La tasa de reanudación en el delta del río Perla y el delta del río Yangtze supera el 70%
Aunque el número de retornados sigue siendo bajo en comparación con el año pasado, la reanudación del trabajo en varios lugares ya se está acelerando. Según la información pública recopilada por DataBao, más de la mitad de las provincias (regiones autónomas y municipios) de todo el país tienen una tasa de reanudación de más del 50% de empresas industriales por encima del tamaño designado, y las provincias y ciudades orientales representan la mayoría.
La tasa de reanudación de empresas por encima del tamaño designado en la provincia de Guangdong alcanzó el 82%, la tasa de reanudación de empresas por encima del tamaño designado en Shandong, Fujian y la provincia de Jiangsu superó el 75%, y la tasa de reanudación de empresas por encima del tamaño designado en Shanghai, Zhejiang y Jiangsu, en la región del delta del río Yangtze, superaron el 70%.
Según datos divulgados públicamente, la tasa de reanudación actual de la industria automotriz de mi país ha superado el 75%, la tasa de reanudación de la industria de refinación de petróleo ha superado el 60% y la tasa de reanudación de metales no ferrosos clave empresas ha alcanzado el 80%. En la industria del transporte, la tasa de reanudación de las empresas de transporte por carretera fue de 28, la tasa de reanudación de las empresas de transporte por agua fue de 41, la tasa de reanudación de las empresas portuarias fue de 65 y la tasa de reanudación general de las principales empresas de entrega urgente fue de 66,7.
La tasa de reanudación de la industria de distribución comercial nacional, que se ha visto gravemente afectada por la epidemia, también está aumentando. La tasa de apertura actual de las cadenas de supermercados supera el 95%, y la tasa de apertura de las grandes cadenas de marcas es rápida. los restaurantes de comida son aproximadamente el 90%, y la tasa de apertura de cadenas de tiendas de conveniencia es aproximadamente el 80%. El 80% de los grandes mercados mayoristas de productos agrícolas en todo el país están abiertos al público.
El consumo medio diario de carbón de las seis principales centrales eléctricas se redujo un 40% en comparación con el mismo periodo del año pasado
La generación de energía está directamente relacionada con la producción industrial. De lunes a viernes la semana pasada, los seis principales grupos de generación de energía, Zhejiang Electric Power, Shanghai Electric Power, Yudean, Guodian, Datang y Huaneng, consumieron una media de 402.700 toneladas de carbón al día, un aumento del 6,7% respecto a la semana anterior. El consumo de carbón en un solo día superó los 40 millones de toneladas por primera vez desde febrero, lo que indica que la producción industrial está mostrando gradualmente signos de recuperación.
En comparación con el mismo período del año pasado, la actual generación de energía nacional y el consumo de electricidad siguen siendo bajos. El pasado sábado, el consumo medio diario de carbón del Grupo Generación de Energía disminuyó un 42,17% respecto al mismo período del año pasado (calendario lunar, el mismo a continuación el consumo acumulado de carbón desde el séptimo día del Año Nuevo Lunar (31 de enero); disminuyó un 33,63% en comparación con el mismo período del año pasado. Hará falta algún tiempo para que la producción industrial se recupere por completo.
Aviones especializados y trenes especiales organizaron "envíos gratuitos" para capturar a la gente.
En áreas con una gran demanda de trabajadores inmigrantes, como el delta del río Perla y el delta del río Yangtze, el El rápido inicio de la construcción y el relativamente lento progreso del regreso han resultado en una gran brecha laboral después de las vacaciones. Se han introducido una tras otra políticas estrictas de reanudación del trabajo en varios lugares y la "guerra por el pueblo" está a punto de estallar.
Zhejiang ha lanzado la primera oportunidad de "envío gratuito" para captar a la gente. El 16 y 17 de febrero, el gobierno de Hangzhou fletó tres trenes de alta velocidad para dar la bienvenida a miles de personas que regresaban al trabajo desde Guizhou, Henan y Sichuan para regresar a Hangzhou de forma gratuita. El 16 de febrero, un vuelo fletado desde el condado de Jiashan, provincia de Zhejiang, transportó a 154 empleados que regresaban del aeropuerto de Sichuan Guangyuan. El mismo día, Yiwu envió autobuses a Yunnan, Guizhou, Anhui y otros lugares para recoger de forma segura a los trabajadores que regresaban al trabajo.
Después de Zhejiang, Fujian, Jiangsu, Guangdong y otros lugares, se lanzó sucesivamente el modelo de "recogida con envío gratuito", y un total de miles de personas que regresaron al trabajo fueron recogidas en Yunnan. Sichuan, Gansu, Guangxi y otros lugares. Además del gobierno, algunas empresas "ricas" también se han sumado al ejército de vuelos chárter para que los empleados vuelvan a trabajar. El 21 de febrero, Midea Group fletó un vuelo para transportar a 205 empleados desde Chongqing de regreso a Guangzhou, y Galanz fletó un vuelo para transportar a más de 130 empleados desde el aeropuerto de Nanning de regreso a Guangdong.
Para ayudar a las empresas a reanudar la producción, muchas aerolíneas como China Southern Airlines, China Eastern Airlines y Xiamen Airlines han lanzado sucesivamente vuelos chárter personalizados para la reanudación del trabajo. Tomando como ejemplo a China Eastern Airlines, hasta el 19 de febrero, muchas compañías y grupos habían confirmado sus intenciones con China Eastern Airlines para realizar 60 vuelos nacionales subcontratados, con un número estimado de pasajeros de unos 8.000.
Muchas ciudades de las zonas costeras organizaron recogidas de personas en forma de "sobre rojo".
Además de recoger personas, varias regiones también han introducido llamativas políticas de reanudación de las subvenciones al trabajo, incluido el reembolso. , donación de dinero y puntos de bonificación por espera. Regiones como el delta del río Perla y el delta del río Yangtze, que tienen una gran escasez de mano de obra y “no les falta dinero”, se han convertido en la fuerza principal en el “robo de sobres rojos”. A juzgar por políticas específicas, los subsidios por persona para la contratación corporativa, el reembolso de los gastos de viaje de los retornados y la cobertura de parte de los gastos de alquiler de automóviles de la empresa se han convertido en los contenidos más comunes del "sobre rojo".
Huzhou ha creado un fondo de subsidio de no menos de 100 millones de yuanes para que las empresas reanuden el trabajo y la producción; para los empleados recién contratados de la empresa, cada persona recibirá un subsidio de subsistencia único de 1.000. yuanes; si la empresa organiza un alquiler de vehículos para que los empleados de fuera de la ciudad regresen, el costo está totalmente subsidiado por el gobierno.
La ciudad de Yiwu estipula que los solicitantes de empleo que vienen a Yiwu por primera vez pueden disfrutar de tres días de comida y alojamiento gratuitos; el gobierno municipal subsidia completamente los gastos de alquiler de autobuses en los que incurren las empresas para recoger y dejar a los empleados. subsidia totalmente los billetes de autobús para los empleados de las empresas, etc.
La ciudad de Nanjing otorgará una recompensa única de 12 puntos de liquidación a los empleados que vengan a Ning para reanudar el trabajo y la producción y regresen a Ningbo, y acelerará los asuntos de liquidación.