Préstamos Ford durante la epidemia

Los expertos de la industria automovilística alemana hicieron un cálculo. El año pasado, las ventas totales del Grupo Volkswagen + Grupo BMW + Grupo Daimler fueron de aproximadamente 530 mil millones de euros, de los cuales el coste de la depreciación y los intereses representaron el 15%, o 80 mil millones de euros.

Las fábricas paran la producción y los concesionarios dejan de vender coches nuevos, lo que significa que no hay ingresos, pero estos costes fijos se siguen gastando. Calculado sobre la base de 220 días laborables al año, Volkswagen, Daimler y BMW pierden cada día 360 millones de euros debido a la epidemia.

Se informa que debido a la epidemia, la Ford Motor Company de Estados Unidos ha cerrado todas las fábricas en América del Norte, Londres, Gales, India, Sudáfrica, Tailandia y Vietnam. Las medidas anteriores han tenido un gran impacto en el desempeño de Ford.

Fitch Ratings predice que el cierre de la fábrica de Ford durará más de lo esperado oficialmente, causando a Ford una pérdida de aproximadamente 8 mil millones de dólares (aproximadamente 57 mil millones de RMB). Al mismo tiempo, dijo que si la producción de Ford no puede volver a la normalidad en el segundo semestre de este año, su calificación enfrentará otra rebaja.

Daimler, la empresa matriz de Mercedes-Benz, afirmó que actualmente no puede mantener completamente la cadena de suministro global, y la compañía no puede determinar completamente ni cuantificar de manera confiable las pérdidas económicas que ha sufrido debido a la continua propagación de la epidemia.

Los economistas japoneses predicen que las pérdidas económicas de Japón alcanzarán los 640.800 millones de yenes (aproximadamente 4.111 millones de yuanes) si los Juegos Olímpicos de Tokio se posponen por un año. Los patrocinadores han sufrido las mayores pérdidas, especialmente Toyota, que lleva cinco años preparándose para los Juegos Olímpicos. El aplazamiento de los Juegos Olímpicos de Tokio obligará a Toyota a reconsiderar la publicidad y la retransmisión, e incluso a recomprar espacios publicitarios, lo que supondrá un gasto considerable.

¿Organización de investigación de mercado automotriz HIS? Un conjunto de datos de previsión publicados recientemente por Markit muestra que la epidemia provocará una pérdida de 2 millones de vehículos nuevos en el primer trimestre, lo que representará alrededor del 40% de la producción mundial total en el primer trimestre. Según el informe "Nihon Keizai Shimbun", la producción mundial de automóviles caerá casi un 40% en 2020.

No hay duda de que, a medida que la epidemia continúa propagándose por todo el mundo, ninguna empresa automovilística puede sobrevivir sola. Hoy, cuando la vitalidad del mercado automotriz de China aún no se ha recuperado, el impacto de la epidemia en los mercados automotrices europeos y estadounidenses exacerbará el declive del mercado automotriz mundial en 2020.

Para salvar la industria del automóvil, muchos gobiernos han introducido planes de rescate. El presidente de Estados Unidos, Trump, dijo una vez: "Estamos muy preocupados por la industria automotriz. La industria automotriz pidió ayuda al gobierno. No es su culpa, por lo que le echaremos una mano. La industria automotriz de Estados Unidos se está preparando activamente para donar 2 billones de dólares". (aproximadamente 142.000 millones de dólares estadounidenses) plan de estímulo económico, buscando ayuda del gobierno federal.

El 23 de marzo, el gobierno de Corea del Sur declaró que aceleraría el despacho de aduanas y organizaría el transporte de mercancías para la industria del automóvil, y proporcionaría apoyo de liquidez a la industria.

El gobierno francés se ha reunido con los jefes de los representantes de la industria automotriz Renault y PSA para discutir la ayuda del gobierno francés a la industria automotriz durante la epidemia. Incluyendo la provisión de 300 mil millones de euros en garantías de préstamos gubernamentales para brindar garantías a las empresas que necesitan aplazar la recaudación de impuestos.

Alemania proporcionará apoyo financiero de liquidez a las empresas, con un importe de apoyo de aproximadamente 654,38+050 mil millones de euros. Alemania también está dispuesta a comprar la totalidad o parte de la empresa si fuera necesario.

¡Creo que con el esfuerzo de todo el mundo, la industria del automóvil superará las dificultades!

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.