¿No puedes escapar de la mediocridad en un mundo deslumbrante?

La vida pasada de Yikai

Hablando de Yikai Automobile, esta es una marca de automóviles nacida en 2014. Se estableció unos años antes que la otra marca exitosa de Chery, Gateway, y se considera el hermano mayor.

Sin embargo, varios coches familiares lanzados por Yikai en los primeros años, como Yikai X3, Yikai X5, Yikai V3, etc., no tuvieron mucho volumen de ventas. El volumen de ventas anual en 2019 es de alrededor de 22.000, lo que equivale aproximadamente al volumen de ventas mensual del Haval H6.

En 2018, Yikai Automobile cambió de manos. Yibin Automobile Industry Development Investment y Wuliangye Co., Ltd., controlada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de Sichuan Yibin, adquirieron conjuntamente el 51% de las acciones de Yikai, y Chery perdió su condición de accionista importante. Su campamento base también se trasladó de Wuhu, Anhui a Yibin, Sichuan. Después de más de un año de construcción intensiva, la fábrica inteligente Yibin de Yikai Automobile se completó en 2019.

Se entiende que después del cambio de propiedad, Yikai Automobile formuló el plan de "Cuatro Innovaciones" de "nueva marca, nueva fábrica, nuevo marketing y nuevos productos". A nivel de marca, Yikai Automobile designó el año pasado como el año de la remodelación de la marca; a nivel de fábrica, la fábrica de Yibin se completó oficialmente y se puso en producción a nivel de canal, se agregaron 100 distribuidores de 4S de primer nivel; A nivel de producto, en 2020 se lanzarán 7 coches nuevos, entre ellos 3 vehículos totalmente eléctricos.

Sin embargo, el volumen de ventas anual actual es sólo de más de 10.000, lo que obviamente no coincide con el volumen de producción. Si se trata de una supermarca extremadamente cara como Bentley, Rolls-Royce o Koenigsegg, se justifican unas ventas de más de 10.000 yuanes al año. Pero para Yikai, que se encuentra en una zona económica, cómo garantizar ingresos suficientes para mantener el funcionamiento continuo de una fábrica con un volumen de ventas de menos de 15.000 vehículos al año es de hecho un problema muy real.

¿Qué tan grande puede ser una tormenta que encandile al mundo?

Después de experimentar el declive general del mercado automovilístico nacional en 2018 y 2019, bajo el ataque de la epidemia, 2020 entró en modo infierno. Para Yikai Motors es difícil esperar que Xuanjie sea un éxito instantáneo.

Desde la perspectiva de la solidez del producto, Xuanjie obviamente se ha vuelto más joven e inteligente, lo que es básicamente diferente de los productos del antiguo Kaiyi. Como SUV clase A0, Xuanjie parece estar equipado hasta los dientes en términos de configuración. En otras palabras, algunas de las configuraciones que podemos imaginar ahora, especialmente la interconexión inteligente, parecen haber sido experimentadas por Yi Kaixuan.

Sin embargo, esto no parece sorprendente. A partir de Zotye, los coches autónomos ahora han aprendido a trabajar duro en la configuración. Por supuesto, con el apoyo de la tecnología Chery, no parece haber dudas sobre el contenido técnico de la alta configuración de Yikaixuanjie. En el diseño de la apariencia, Yikai puede ver claramente la sombra de Tiggo. En este sentido, la apariencia también es algo habitual en Internet.

Desde la perspectiva de la solidez y el posicionamiento del producto, Xuanjie apunta a la serie Haval F. El rango de precios previsto anteriormente de Xuanjie era de 60.000 a 650.000 a 4,38 millones, y se espera que se convierta en otro producto que lidere la revolución juvenil en el campo independiente después de la serie Haval F.

Pero, ¿puede Dazzling World venderse bien, es decir, pueden las llamadas ventas ser buenas? En la actualidad, otro factor es que parece faltar un poco el reconocimiento y la influencia de la marca Yikai. En otras palabras, Xuanjie está en el mercado y Yikai tiene un buen producto. Sin embargo, para aumentar las ventas, debemos contar bien la historia de la marca Yikai.

Pero, después de todo, Wuliangye sigue siendo una bodega. Si desea iniciar un nuevo negocio, aún necesita confiar en Chery para que le brinde asistencia técnica. A corto plazo, "Dazzling People" no puede escapar a la influencia de Chery. Pero lo que es diferente del pasado es que Chery ya no es el mayor accionista de Ikai, por lo que, naturalmente, no "hará lo mejor que pueda". La tecnología que proporciona también es relativamente "antigua", por lo que los productos que crea son relativamente "moderados". ". No es difícil de entender.

En general, el deslumbrante mundo creado por la marca Yikai satisface las necesidades de los consumidores en el mercado actual de SUV, pero es sólo un "simple" mosaico de necesidades de los consumidores, y es difícil de ver. del nuevo mundo deslumbrante. Lo más destacado de la marca Yikai. Además, la influencia de marca del "nuevo" Yikai actual puede no ser tan buena como la del Yikai anterior, que estaba controlado al 100% por Chery. El Yikai anterior no recibió mucha atención por parte de los consumidores en el mercado, y el "nuevo" Yikai actual puede ser aún más difícil.

Puede que cambiar a un modelo nuevo no sea fácil.

Chen Jian una vez más se desvió hacia Kaiyi.

En julio del año pasado, Chen Jian, ex subdirector general de Chery Holdings Jietu Marketing Center, se unió oficialmente a Yikai Automobile como subdirector general de Yikai Automobile Sales Co., Ltd., a cargo de Yikai's. mercado y productos en el teatro central, trabajo de comunicación y ventas de relaciones públicas de marca. En otras palabras, a partir de este mes, Chen Jian asumirá oficialmente la bandera de revivir la marca Yikai.

A juzgar por su currículum, Chen Jian ha ocupado muchos puestos importantes en I+D, oficina de director general y empresa de marketing durante sus 20 años en Chery Automobile. En la última etapa de desarrollo, participó en la puesta en marcha de las marcas Chery, Yikai y Xingtu, y tiene una considerable experiencia en gestión y marketing en la industria.

Todos los que conocen a Chen Jian saben que comenzó a participar en la formación del equipo de marketing de Yikai en 2013. Liderar la planificación estratégica, el nombre corporativo, el lanzamiento del logotipo y la construcción del sistema de productos de Yikai Automobile Company. Rompió la fórmula tradicional de "fabricar automóviles a puerta cerrada" en la industria del automóvil, lanzó el proyecto "Ikai Crowdsourcing" y utilizó el pensamiento de Internet como punto de partida para la innovación, iniciando un movimiento de fabricación de automóviles a nivel nacional. Fue un buen comienzo para el rápido desarrollo de Yikai y es también un modelo de gestión de marketing.

Sin embargo, con el rápido desarrollo de su trabajo en Jietu, la industria quedó sorprendida por la velocidad de Jietu, y Yibin Automotive Industry Development Investment Co., Ltd. y Pushi Group, una subsidiaria de Wuliangye, completaron el capital. Transacción con Chery Automobile, después de que las dos partes adquirieran conjuntamente el 51% de las acciones de Yikai Automobile, Chen Jian parecía haber perdido contacto con Yikai. Ahora, con el cambio de trabajo, Chen Jian se mudó del lago Lugu en el tramo inferior del río Yangtze a Yibin en el tramo superior y regresó a Yikai, donde está más familiarizado.

En esta etapa, lo más importante para Yikai Automobile es fortalecer el marketing y la comunicación para que más personas comprendan la imagen de marca de Yikai. Como “viejo” de Chery, la comprensión que Chen Jian tiene de la marca Chery es naturalmente única. En este "regreso", desempeñará mejor el papel de "portador" para proteger el desarrollo coordinado de Chery e Ikai.

Coches planos del pueblo

Con el apoyo de los gobiernos locales, conocidos grupos de licores y grupos de fabricación de automóviles, ¿podrá Yikai, que una vez más lanza una carga al mercado, encontrar un ¿salida? Esta será la respuesta que dará el nuevo equipo directivo liderado por Chen Jian después de su regreso a Yikai.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.