¿Por qué la serie de televisión 38th Line no contó con el apoyo de la Fuerza Aérea Soviética? ¿No está también registrado en la historia?
El 25 de junio de 1950, estalló la Guerra de Corea y pronto los Voluntarios del Pueblo Chino entraron en el campo de batalla coreano. Después de mediados de 1951, los MiG-15 de las Fuerzas Aéreas chinas y soviéticas interceptaron con éxito cazas estadounidenses. aviones muchas veces. Sobre esta zona se formó el famoso "Corredor Mig". En general, se cree que los pilotos del "Corredor MiG" eran de la Fuerza Aérea Voluntaria del Pueblo Chino. De hecho, la Unión Soviética participó en secreto en la guerra como la fuerza principal de la Fuerza Aérea. Stalin ordenó al ministro de Defensa, el mariscal Vasilevsky, que se encargara de enviar divisiones de aviación a China. Todos los combatientes soviéticos debían vestir los uniformes de los Voluntarios del Pueblo Chino, y las áreas de combate de sus pilotos no estaban estrictamente restringidas. línea de Pyongyang a Wonsan en el sur, y no cruzó la costa en el oeste.
Quizás no te hayas dado cuenta de que, aunque los aviones de combate MiG-15 de la Fuerza Aérea China (con una fuerte ayuda de la Fuerza Aérea Soviética) tuvieron un buen desempeño en combate, en la Guerra de Corea, la supremacía aérea en realidad siempre estuvo en manos de ¡En manos del ejército estadounidense!
La existencia del "Corredor Mig" es efectivamente un hecho. Sin embargo, en realidad sólo muestra que los MiG-15 de las fuerzas aéreas chinas y soviéticas sólo tuvieron ciertas ventajas tácticas en la Guerra de Corea. El espíritu de combate de la Fuerza Aérea China no está exento de valentía, y sus tácticas y tácticas no están exentas de excelencia. Sin embargo, incluso con la ayuda de pilotos soviéticos que eran muy hábiles en vuelo, el número de aviones MiG en el campo de batalla coreano todavía era muy insuficiente y la tasa de daño en batalla también era muy alta. (Algunas fuentes creen que en términos de rendimiento de un solo avión, el F86 "Saber" debería ser superior al MiG 15) En términos de control aéreo general en el campo de batalla, el control aéreo en el campo de batalla coreano siempre ha estado dominado por la abrumadora ventaja del número de experiencia en aviones y pilotos en manos de Estados Unidos.
Tomemos como ejemplo la famosa batalla de Shangganling a finales de la Guerra de Corea. Durante la batalla, además de atacar con más de 300 piezas de artillería pesada, Estados Unidos también envió una gran cantidad de aviones para bombardear. nuestras posiciones militares a su vez. Se lanzaron desde el aire miles de bombas pesadas. ¡Y para una batalla tan importante, en los registros de batalla, no hay registro de que nuestra fuerza aérea despegue para el combate! Cuando nuestra infantería enfrentó la ofensiva estadounidense, además de depender de los túneles para luchar con valentía, el único apoyo disponible era llamar a nuestra artillería para el bombardeo, y este método se utilizó principalmente en las últimas etapas de la batalla, cuando nuestro ejército se fortaleció y Reabastece artillería pesada y municiones. ¡Úsala! Durante la Guerra de Corea, no fue el grupo de cazas de la Fuerza Aérea el que hizo la mayor contribución al derribo de aviones militares estadounidenses, sino nuestra unidad de artillería antiaérea.
Por favor adopta