Información básica sobre SWISS
Swiss Airlines es una compañía suiza de transporte aéreo con sede en Zurich. La compañía se formó en marzo a partir de la fusión de Basel Airlines (fundada en 1925) y Ad Astra Airlines (fundada en 1919). En la década de 1980, su red de aviación se había extendido por Europa, América del Norte y del Sur, África, Oriente Medio, el Sur de Asia, el Sudeste Asiático y el Lejano Oriente.
Swiss Airlines es la aerolínea nacional de Suiza, fundada en 2002. Su predecesor fue Crossair, que se unió a Star Alliance en 2006. SWISS siempre ha cumplido su compromiso de proporcionar servicios de aviación de alta calidad, conectando Suiza con Europa y el mundo.
SWISS opera vuelos a 90 ciudades de todo el mundo desde su centro de operaciones en Zúrich, Basilea y el aeropuerto internacional de Ginebra. SWISS tiene una flota avanzada y transportó cerca de 65.438+03,5 millones de pasajeros en 2008. Opera Airbus A330 y A340 para rutas intercontinentales, y aviones de la familia Airbus A320 y Avro RJ para rutas regionales y de corta distancia. A partir de la primavera de 2009, se introducirán uno tras otro nueve de los últimos aviones Airbus A330-300, y el actual A330-200 será reemplazado gradualmente por el avión de 2011.
SWISS comprende realmente las necesidades de los pasajeros durante su viaje. Para vuelos intercontinentales, SWISS ofrece primera clase lujosa y única, clase ejecutiva cómoda y tranquila y clase económica con un servicio cálido. Para vuelos de corta distancia en Europa, SWISS también ofrece servicios completos en clase business y clase económica sencilla y eficiente, lo que permite a los pasajeros elegir libremente. No importa qué clase de cabina elija, los pasajeros pueden disfrutar del servicio personalizado que más de 7.300 empleados de SWISS se enorgullecen de ofrecer. Los empleados de SWISS están atentos a las necesidades de los pasajeros desde el momento en que reservan sus billetes hasta el momento en que bajan del avión.
La empresa también es un miembro importante del International Aviation Group, que es responsable de la adquisición y el mantenimiento de aeronaves. En 1958 firmó por primera vez un acuerdo con Scandinavian Airlines (SAS) para promover la cooperación. En 1969 y 1970, KLM y UTA se sumaron al acuerdo. Las cuatro empresas se conocen colectivamente como Grupo KSSU. Los gobiernos federal y cantonal suizos poseen el 24% de las acciones de la empresa y el sector privado el 76%.
Swiss International Air Lines
A los ojos de europeos y estadounidenses, Swissair es conocida como una aerolínea aristocrática. Esto no es sólo un cumplido al consistente servicio aristocrático de Swissair, sino que también representa a los Pasajeros. También disfruten del lujo de ser aristócratas porque SWISS lanzó un sistema de asistente de vuelo profesional hace 33 años.
Ya sea en el pasado, en el presente o en el futuro, SWISS siempre se ha adherido al principio de que SWISS y sus socios comerciales desempeñan un papel importante en el transporte aéreo internacional, brindan productos de servicio impecables y están firmemente comprometidos con la búsqueda de los más altos estándares. calidad y valor. SWISS vuela alrededor del mundo, llevando pasajeros a todos los rincones del mundo, buscando una calidad de servicio perfecta. SWISS está dispuesta a cooperar con socios comerciales con ideas afines para construir una red de alianza global y sentar una base sólida para su vigoroso desarrollo comercial. Swiss International Air Lines cesó oficialmente sus operaciones el 31 de marzo de 2002. Por la mañana llegó a Ginebra el último vuelo de Swiss procedente de Nueva York, EE.UU., y por la tarde el vuelo de regreso a Nueva York fue operado por Swiss Air. Los suizos creen que la quiebra de Swissair es una "tragedia nacional" y el fin de una era de la aviación de la que están orgullosos.
Al principio de su fundación, Swissair era sólo una empresa pequeña y discreta, sin embargo, en la década de 1980, Swissair era mundialmente conocida por su alto nivel de servicio, puntualidad y calidad, y se convirtió en una importante empresa internacional. aerolínea del mundo. Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho. El 10 de octubre de 2001, Swissair cometió errores al adquirir empresas extranjeras. Los ataques terroristas del 11 de septiembre en Estados Unidos tuvieron un enorme impacto en la industria de la aviación civil mundial. Swissair estaba muy endeudada y se vio obligada a suspender sus vuelos. Al mismo tiempo, nadie estaba abasteciendo de combustible a los aviones de Swissair. Ningún aeropuerto le permitió aterrizar porque la compañía no pudo pagar la gasolina ni las tasas aeroportuarias, dejando a miles de pasajeros varados en aeropuertos de diferentes países del mundo. Con la ayuda de Shuttle Airlines, Swissair. Despegó temporalmente de nuevo, pero las partes interesadas aún no pudieron salvarlo de la quiebra. Al mismo tiempo, Suiza creó una nueva aerolínea nacional basada en Shuttle Airlines, llamada "Swiss Airways". En marzo de 2005, Lufthansa anunció que Swiss Air. Se había aprobado la fusión de Lines con Lufthansa.
Desde la implementación del calendario de vuelos de invierno de 2005/2006, la integración operativa se ha logrado gradualmente.
Ayer, la fusión de Lufthansa y Swiss Airlines recibió "luz verde": el consejo de supervisión de Lufthansa y el consejo de administración de Swiss Airlines aprobaron ayer el plan de modelo de negocio desarrollado conjuntamente por las dos compañías para la adquisición y fusión de Lufthansa. de las líneas aéreas suizas.
Previamente, el CEO de Lufthansa, Wolfgang Maiahuber, y el presidente de Swiss International Air Lines, Franz, firmaron un acuerdo de fusión en Zurich, Suiza. Maia Huber afirmó que la fusión de Lufthansa y Swiss International Air Lines no sólo beneficiará a Suiza y Alemania, sino que también beneficiará a los socios de Star Alliance y mejorará la fortaleza de la industria de la aviación europea.
La adquisición se implementará en varios pasos. Las acciones de SWISS estarán en manos de un consorcio de aviación recién creado. Como primer paso, Lufthansa adquirirá una participación del 11% en AirTrust. Después de eliminar los obstáculos legales establecidos por la ley antimonopolio, Lufthansa aumentó su participación al 49%. Mientras tanto, se llevarán a cabo negociaciones para asegurar los derechos aéreos. Tras obtener el correspondiente acuerdo, Lufthansa se hará con el 100% de las acciones de Swiss International Air Lines, y el precio total de adquisición se situará entre 45 y 300 millones de euros.
Según el plan de modelo de negocio desarrollado conjuntamente por las dos aerolíneas, SWISS será una aerolínea independiente y servirá como centro de ganancias dentro del sistema suizo Lufthansa, gestionando y operando su flota y sus empleados. Swiss International Air Lines mantiene su imagen de marca y continúa desarrollando sus ventajas competitivas.