Tesla se niega a entregar el Model 3 a los compradores de automóviles de Pinduoduo, ¿por qué?

Pinduoduo, que “puede luchar por todo”, chocó contra un muro con Tesla. ¿Cómo involucra a Pinduoduo, los consumidores y Tesla un evento de compra de automóviles en grupo? Para explicar esto claramente, tenemos que remontarnos a hace un mes.

El principio y el final del incidente

El 21 de julio de este año, Pinduoduo y la tienda "Yimaiche" lanzaron un evento de compra del grupo Tesla para decenas de miles de personas. Durante el evento, "¿Tesla China Model 3? ¿Modelo 2019? ¿Versión mejorada con tracción trasera de rango estándar, precio grupal para 10,000 personas? 251,800". El precio inicial de este automóvil en el sitio web oficial de Tesla es de 291.800 yuanes, y el precio después de incluir los nuevos subsidios a la energía es de 271.550 yuanes. En otras palabras, los consumidores pueden ahorrar 40.000 yuanes comprando un Tesla.

Después de que el evento se puso en línea, más de 30.000 personas se inscribieron para participar. Al final, solo 5 lugares pudieron obtener el "precio de compra grupal". Aunque solo hay 5 plazas, el precio del vehículo es significativamente más bajo que el precio oficial de Tesla, lo que ha atraído una gran atención.

Sin embargo, el primer día que se puso en marcha el evento, Tesla emitió un comunicado: "Nuestra empresa no ha cooperado con Yimaiche o Pinduoduo en este evento de compra grupal. Si los consumidores tienen alguna disputa debido a lo anterior evento de compra grupal, o los derechos e intereses se dañan, nuestra empresa no asumirá ninguna responsabilidad". Posteriormente, Pinduoduo también respondió que había verificado con el comerciante que el automóvil era un Tesla genuino y que los subsidios eran genuinos.

Se rechazó la recogida del coche

Debido a la experiencia previa de Pinduoduo con Cadillac, muchos consumidores quedaron convencidos y optaron por realizar un pedido sin dudarlo. El 14 de agosto, cuando se acercaba la fecha de entrega de Tesla, al propietario de un automóvil de Wuhan que compró un Tesla en Pinduoduo se le negó la entrega del automóvil.

El posible propietario de un automóvil de Wuhan citó las palabras originales del especialista en entregas de Tesla: “Nuestra empresa sospecha que este pedido fue realizado por Pinduoduo u otros comerciantes a su nombre, lo que en realidad constituye un pedido para nuestra empresa. Según la información real del pedido, nuestra empresa ha anunciado previamente que la actividad de compra grupal de Pinduoduo no está autorizada y debe pedirle al comerciante que pagó el automóvil que lo entregue o que obtenga un reembolso”.

Hay informes de los medios El 8 de marzo de 16, un propietario de automóvil del grupo Pinduoduo en Shanghai recogió con éxito el automóvil. Tal contraste sorprendió a mucha gente.

El modelo de venta directa de Tesla

A diferencia de los fabricantes de automóviles tradicionales, Tesla no adopta un modelo de distribuidor autorizado en el diseño de su red de ventas, sino que adopta la "venta directa de fábrica". Las ilusiones de Pinduoduo fueron buenas y solo costó 100.000 yuanes conseguir la popularidad de Tesla, pero Tesla obviamente no estaba contento. Este movimiento fue sin duda un desafío para el modelo de ventas directas de Tesla.

El modelo de operación directa de Tesla consiste en realizar una serie de procedimientos como el pedido, la selección y el pago del automóvil en línea a través del sitio web oficial mientras se configuran tiendas de experiencias fuera de línea. Este método de marketing también ha sido adoptado por nuevas fuerzas fabricantes de automóviles como Weilai, Xiaopeng y WM Motor.

Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, respondió una vez: “Las ventas directas en línea de Tesla tienen como objetivo garantizar que todos los clientes tengan la mejor experiencia en toda la cadena, desde el principio hasta el final. Los inversores esperan que los precios en China sean más altos. y muchos fabricantes de automóviles hacen esto, pero no creo que puedan engañar a los consumidores”.

Sin embargo, algunos expertos creen que la influencia de la marca nacional de Tesla es baja debido a su gran inversión y bajas ganancias cuando ingresa por primera vez. En el país, los malos rendimientos a corto plazo y la gran incertidumbre en el mercado determinan que a Tesla le resultará difícil reclutar distribuidores incluso si elige el modelo de agencia 4S.

¿Es realmente una violación de la “Política de no reventa” de Tesla?

La primera pregunta que mucha gente se hace es si Pinduoduo es sospechoso de revender: Qiu Baochang, experto del Comité de Expertos de la Asociación de Consumidores de China, dijo que la relación entre Pinduoduo y los consumidores no es un automóvil Tesla. Relación de compra y venta. Es un acto de encomendación del pago del precio. El consumidor confía a Pinduoduo el pago del precio del automóvil, por lo que no existe una relación de "reventa".

Solo desde una perspectiva legal, esta no es la reventa del Tesla Model 3 por parte de Pinduoduo. Solo cuando Pinduoduo realice el pedido y cobre el pago directamente, registre el vehículo y luego transfiera el vehículo a un tercero y cambie el registro del vehículo, se considerará una violación de la cláusula de "No reventa" de Tesla.

La situación actual es que los consumidores realizan un pedido independiente a los funcionarios de Tesla, y Pinduoduo subsidia la diferencia entre el precio real pagado y el precio grupal de Pinduoduo. No importa cómo se mire, el consumidor realizó el pedido solo y simplemente pidió a otros que pagaran, por lo que no implica la "violación de la cláusula de" no reventa "por parte de Tesla".

¿Por qué Tesla y otras marcas no están dispuestas a apoyar las actividades de Pinduoduo?

No solo este incidente de Tesla, la marca de semiconductores AMD, la marca de automóviles Cadillac y otras marcas han declarado públicamente que no cooperan.

Muchas marcas rechazan a Pinduoduo por el bien de su propio futuro. Pinduoduo siempre ha adoptado la forma de "compra por pedido" y se ha expandido con una estrategia de precios ultrabajos y altos subsidios. Esto también ha provocado importantes caídas de precios para muchas marcas. Después de todo, ninguna marca está dispuesta a comparar sus productos. Productos con precios bajos.

Con decenas de miles de millones de subsidios, Pinduoduo ha ingresado con éxito al primer escalón del comercio electrónico. Sin embargo, los continuos recortes de precios y las ventas subsidiadas de Pinduoduo han causado un daño enorme a los canales de ventas establecidos originalmente. Después de todo, los consumidores siempre eligen comprar cosas baratas. Pero si hay un problema de calidad, la marca suele verse perjudicada. Los datos publicados por la Asociación de Protección al Consumidor de Shanghai el año pasado mostraron que Pinduoduo ocupó el primer lugar en el número de quejas sobre problemas de calidad del producto.

Este asunto es realmente muy simple, tal como dijo el propietario del automóvil en Wuhan: No te he dado ni un centavo menos de dinero. Se obtuvo de acuerdo con tu proceso. Solo tienes que darme el dinero. auto de acuerdo a su proceso No hay Violación de ninguna de sus políticas.

Entre las marcas que se prevé que serán duras con Pinduoduo en el futuro, Tesla definitivamente no es la última, pero ¿es realmente bueno tratar a los consumidores con tanta dureza? Espero que se pueda tratar bien a todos los consumidores. Después de todo, no es fácil para los consumidores ganar dinero.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.