Evaluación general del bombardero Vulcan

El bombardero estratégico "Vulcan" es un bombardero de ala delta, de una sola cola vertical sin cola horizontal y tiene cuatro motores instalados en las raíces de las alas en ambos lados. El ala es un monoplano medio en voladizo, con una longitud de cuerda de 14 metros en la unión entre las alas central y exterior y un espesor relativo de 10 metros. El ángulo de barrido básico del borde de ataque es de 50 grados. La sección central del ala es la sala de máquinas, con un tanque de combustible blando dentro del ala. Hay cuatro elevones en el borde de salida del ala. Hay frenos de velocidad arriba y abajo en la parte delantera del ala central. El fuselaje es una estructura semimonocasco totalmente metálica con sección circular y un diámetro máximo de 2,75 metros. La parte delantera del fuselaje es una cabina hermética con cinco asientos para la tripulación. Los asientos delantero y del pasajero están uno al lado del otro y están equipados con un asiento eyectable Martin Baker. Detrás del asiento del conductor se encuentran los asientos del operador del equipo electrónico, del navegador y del radar. El morro del avión está equipado con un equipo aéreo de recepción de petróleo.

El bombardero estratégico "Vulcan" puede transportar 21 bombas de desaceleración de 454 kilogramos y también puede transportar bombas nucleares. La carga máxima de bombas del avión es de 9.500 kilogramos. Durante la Guerra de las Islas Anglo-Malasia, el bombardero estratégico británico "Vulcan" despegó de la Isla Ascensión. Con la cooperación de los petroleros "Victory", bombardeó con éxito Port Stanley, la capital de las Islas Malvinas, después de tres repostajes aéreos, creando An. ejemplo del uso exitoso de equipos antiguos en campos de batalla modernos de alta tecnología.