Lo que debes saber sobre la logística del comercio electrónico

4. Prorrateo de las tarifas de uso del sistema, activos fijos y tarifas de decoración.

5. El valor que aporta la logística a los antiguos clientes

1. El coste de desarrollar un nuevo cliente es de 3 a 10 veces mayor que el de retener a un antiguo cliente.

2. La fidelidad de los clientes cayó un 5% y los beneficios empresariales cayeron un 25%.

3. La tasa de éxito de vender productos a nuevos clientes es 15 y la tasa de éxito de vender productos a antiguos clientes es 50.

4. Si la tasa de retención anual de clientes se incrementa en 5, el beneficio alcanzará el 25-85.

El 5,60% de los nuevos clientes provienen de referencias de antiguos clientes.

¡6.20 clientes obtienen un 80% de ganancias!

6. Estándares KPI de evaluación de logística de comercio electrónico

1. El mayor peso es la tasa de puntualidad.

Dentro: el límite de tiempo es de 3 horas desde el momento en que el pedido llega al backend hasta la finalización del desvío exprés del paquete. Fuera: el límite de tiempo se basa en el área de entrega;

2. Los daños en la carga y la diferencia de carga es el KPI más intuitivo a nivel operativo y de gestión.

3. La proporción del costo de logística con respecto al precio unitario varía según la categoría. Si excede 18, no es adecuado para la venta minorista en línea.

4. La tasa de pago puntual, la tasa de ventas y la tasa de rotación reflejan el nivel de gestión logística.

7. Dos métodos para sembrar y recoger frutos

Quienes pueden sembrar las semillas nunca deben recoger los frutos. Aquellos que pueden convertir la recolección de frutos en siembra deben hacer lo mejor que puedan. porque la eficiencia del método de siembra es siempre mayor que la del método de recolección de frutas.

1. El método de siembra es adecuado para empresas con SKU de 200. Se recomienda recolección de fruta para SKU superiores a 200.

2. Si desea mejorar la eficiencia de la recolección de frutas, primero debe encontrar una manera de sembrar semillas, y primero sembrar semillas y recoger frutas.

3. Ya sea sembrando semillas o recogiendo frutas, la tasa de ventas y la tasa de rotación deben basarse en la premisa, de lo contrario será una falsa eficiencia.

8. ¿Es una maldición para el comercio electrónico construir su propia logística?

1. Sólo tiene sentido tener almacenes separados y construir uno propio. Con el subalmacenamiento, la densidad de pedidos se puede aumentar 3 veces.

2. Contratar a alguien para que construya tu propio coche añadirá valor, mientras que comprar un coche lo depreciará. Por lo tanto, el costo de alquilar un automóvil de fabricación propia por pedido es menor que el de SF Express, mayor que el de Four Links y One Express, y el mismo que el de la entrega a domicilio. Este modelo es actualmente el más ideal.

3. La tasa de repetición de compras de productos autoconstruidos aumentó en un 5,8.

9. Los límites de si la logística del comercio electrónico es eficiente

Estas líneas esconden la base científica para promover y tirar de la logística.

1. El plan de ubicación de almacenamiento se planifica de acuerdo con el plan de adquisiciones y la llegada de productos no básicos aprovecha cada oportunidad.

2. Las mercancías están esperando a ser empaquetadas y no el personal de embalaje esperando a que las mercancías sean distribuidas. Este también es un límite para medir si su dotación de personal es razonable.

3. El comerciante realiza un seguimiento del pedido de entrega, no la empresa de mensajería que da su opinión. 4. Los bienes nunca miran atrás.

10. Estándares de datos de posicionamiento de almacenamiento de comercio electrónico

1. Según el principio de eficiencia del piso, cuántos metros cuadrados del almacén pueden soportar cuántos pedidos, con un valor máximo de 3,5 veces.

2. Los pedidos de carga básica per cápita para almacenes sin la introducción de RFID (tecnología de radiofrecuencia) son 60 pedidos y el valor máximo es 2 veces.

3. No importa cuán buena sea la gestión, la gestión comienza desde el polvo, ya sea el jefe o el usuario.

4. El costo laboral promedio por pedido es de 1,66 yuanes, el costo de almacenamiento es de 0,66 yuanes y el costo de embalaje es de 1,26 yuanes.

11. La velocidad media de entrega de cada pedido en la industria del comercio electrónico es de 23 minutos.

Comienza desde el desvío y sincronización del pedido hasta el backend y finaliza con el embalaje y. entrega de la mercancía a la zona de desvío de paquetería. La velocidad de entrega promedio de la industria para cada pedido es de 23 minutos.

12. Estándares de costos de entrega del comercio electrónico

1. Es estándar que la tarifa de entrega de cada pedido represente el 6% del precio unitario del cliente; de ​​lo contrario, el costo logístico total aumentará. ser un 12% mayor.

2. Si el coste de envío es superior a 6, se deberá sustituir la empresa de mensajería.

3. SF Express cobra 32 yuanes por entrega urgente por pedido, 28 yuanes por entrega urgente a domicilio, 18 yuanes por cuatro enlaces y una entrega, 15 yuanes por entrega urgente regional y 27 yuanes por entrega propia. logística con un radio de 70 kilómetros alrededor del subalmacén.

4. La velocidad de entrega, la actitud y la precisión determinan el 75% de la experiencia del cliente.

13. Estándares de valor de almacenamiento de comercio electrónico

1. 6-7 brutos es el estándar para un almacén plano y 9 brutos para un almacén tridimensional. (Dependiendo de cada región)

2. El almacenamiento está razonablemente ubicado dentro de los 60 kilómetros del centro de la ciudad.

3. Una tasa de ventas de productos de 85 es el estándar, y la tasa de ventas alta o baja determina el valor de almacenamiento.

4. Los estantes tridimensionales utilizan el 75% del valor de almacenamiento, el 63% de los estantes planos, el 46% de las paletas y el 23% del área operativa. Cuantas más áreas operativas, menor será el valor de almacenamiento y cuanto mayor sea el área del estante, mayor será el valor.

5. La zona de almacenamiento sólo está presupuestada para tres años.

14. El pago contra reembolso nacional es un ideal ridículo

¿Son las ciudades rurales de China adecuadas para el pago contra reembolso? Incluso si el servicio postal puede llegar, los carteros de estas ciudades y zonas rurales. 67 Se pedirá a los usuarios que lo recojan ellos mismos. El 84% de los usuarios rurales de ciudades y pueblos presentaron quejas y comentarios negativos sobre la puntualidad y actitud de la logística. Dando como resultado una tasa de retorno del 23%.

Como resultado, se consume el coste de la logística de ida y vuelta y la mercancía se daña. Es necesario mejorar aún más el último kilómetro.

15. La escala del centro logístico y la eficiencia son dos cosas diferentes

Las empresas de comercio electrónico de hoy acumularán una cifra de área aterradora cuando se habla de escala logística. De hecho, la gran escala no lo hace. necesariamente demostrar que tiene una excelente gestión, por el contrario, expondrá problemas como planificación poco científica, inventario irrazonable, procesos deficientes, bajas tasas de rotación, etc. Los tomadores de decisiones inteligentes deben prestar atención a la eficiencia y la eficacia... La búsqueda ciega a gran escala por parte de los centros logísticos es en realidad lo mismo que la búsqueda de senos grandes por parte de las mujeres. Eso es vanidad. La esencia de la verdadera búsqueda de logística del comercio electrónico es maximizar las ventas según el principio 80-20 y controlar la minimización del inventario según el principio 80-20.

16. Las empresas de logística de comercio electrónico suelen prestar atención a los detalles al firmar contratos con empresas de entrega urgente.

Por ejemplo: Compensación por retraso: se deducirán 20 RMB del pedido si la entrega se retrasa un día; se deducirán 50 RMB por 2 días de retraso en el envío gratuito por 3 días o más de retraso. Sin embargo, durante la conciliación financiera mensual real, estas sanciones, como las deducciones de flete y la compensación de daños por retrasos, no tuvieron seguimiento, lo que resultó en que las empresas de comercio electrónico fueran perjudicadas por la entrega urgente sin ningún motivo.

17. Las grandes plataformas de comercio electrónico operadas directamente son las culpables de las empresas de distribución local.

De hecho, las grandes plataformas de comercio electrónico operadas directamente son las culpables de las empresas de distribución local. Algunas buenas empresas de distribución local con buen potencial de revalorización fueron secuestradas por 5-8 yuanes el billete. Este precio solo se puede igualar por igualar y regalar. Simplemente no hay tiempo ni energía para estudiar cómo prepararse, cómo realizar la entrega y cómo obtener el valor agregado de la entrega cara a cara para el comercio electrónico. Esto es lo que están haciendo actualmente:

1. Desacuerdo con el acuerdo: El acuerdo recién firmado puede romperse y el precio reducirse el próximo mes. Si no coopera, apoyará inmediatamente a una nueva empresa.

2. La entrega está mejorando paso a paso: desde la entrega al día siguiente hasta la entrega al día siguiente, pasando por la entrega el mismo día y la entrega por tiempo limitado, el aumento de precio se mide en unidades brutas.

3. La entrega de mercancías está cada vez más cerca: desde la logística hasta el almacén, pasando por la entrega en almacén local y la entrega interprovincial.

4. Requisitos de experiencia: reembolso puerta a puerta, intercambio puerta a puerta, tres intentos para conseguir uno.

5. La evaluación de datos de KPI obliga a mejorar paso a paso los servicios.

6. Primero pague el depósito y luego recoja la mercancía. 7. Pague por adelantado el pago antes del envío.

8. El pago de las tarifas del servicio de entrega a menudo se difiere.

18. Comercio electrónico estandarizado: ¿A quién le das tu beneficio bruto?

Incluso si una empresa de comercio electrónico que vende productos estandarizados ofrece una rebaja de hasta el 10%, el 10% no es suficiente para llenar el agujero negro de la logística. El agujero negro se refiere a: impuestos repetidos, multas elevadas, carreteras y puentes caros y la delicada última milla. Por lo tanto, la única salida para los productos estandarizados es la escala, la escala solo puede depender de quemar dinero, quemar dinero solo puede depender de la determinación de tener éxito si no se tiene éxito, y la determinación de tener éxito si no se tiene éxito solo puede depender de la crueldad. B2C cubre principalmente la industria minorista, que tiene bajos márgenes de beneficio, y lo mismo ocurre con el comercio electrónico que reduce los canales intermedios. La ganancia es baja, ¿qué tan baja es?

Los siguientes datos son solo de referencia

1. El margen de ganancia bruta de los electrodomésticos grandes es lt;=5

2. El margen de beneficio bruto de la computadora es 6-7

3. El margen de beneficio bruto de la ropa es 50

4. El margen de beneficio bruto de los zapatos es 20.

19. Estándares para el nivel de gestión de almacenamiento de comercio electrónico

1. Estándar de costo: el costo total de almacenamiento y distribución está dentro de 18 del monto de marketing.

2. Tasa de error de envío: 5 sobre 100.000.

3. Tasa de retraso en la entrega: a través de las estadísticas de retroalimentación de T3, la tasa de retraso en la entrega se controla dentro de 20.000 pedidos.

4. Precisión del inventario: 5/100.000, lo que significa que de 100.000 artículos en el almacén, solo 5 artículos no coinciden con los artículos de la cuenta.

5. Eficiencia de recogida: 5 piezas por minuto. Es decir, el tiempo de recogida de una pieza es de 12 segundos.

20. Cinco direcciones de gestión de almacenamiento de comercio electrónico

1. Centrarse en el código de almacén: mejorar la velocidad de recogida y reposición de mercancías mediante la regla de no dar marcha atrás <; /p>

2. Tomar los códigos de barras como línea principal: realizar al menos dos pasos de identificación y revisión.

3. Apuntar a la precisión e implementar un modelo de control de "campo de responsabilidad" para lograr la rectificación y el control diarios; cambio diario de mercancías.

4. Basado en la cuantificación de enlaces: Es mejor mantener el ensayo y error que medir el coste operativo de cada enlace. Debemos conseguir más recompensa por más trabajo y. ningún igualitarismo.

5. Utilice las operaciones de la línea de montaje como cintas de embalaje para lograr una utilización de la mano de obra sin interrupciones y sin interrupciones.

21. Siete malentendidos sobre la gestión de inventario

1. La gestión de inventario es gestión de almacenamiento

2. La gestión de inventario es una cuestión de almacén o adquisiciones

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3. El control de inventario significa sacrificar la entrega y hacer que la línea de producción detenga la producción.

4. El uso de ERP puede mejorar la tasa de entrega oportuna y reducir el inventario; VMI (Inventario administrado por el proveedor) es "la lana proviene de las ovejas";

6. Buscar un inventario cero

7. La cadena de suministro es igual a la adquisición en el almacén.

22. Las "reglas tácitas" del círculo logístico del comercio electrónico: el método de cálculo de la entrega de carga

Largo*ancho*alto/6000 está estipulado originalmente por el Transporte Aéreo Internacional Asociación, pero nuestras empresas Express se utilizan a menudo para el transporte de automóviles. Lo creas o no: No digas dividirlo entre 7.000, lo harán aunque esté dividido entre 8.000.

23. La tasa de cobro de pagos es un "agujero negro"

Algunas empresas de mensajería urgente pueden ofrecer una tasa de cobro de 3-5. Significado: este préstamo público disfrazado de alto valor es legal. 2 es el tipo de interés actual para préstamos de alto valor en el mercado negro. Piénselo: las empresas de comercio electrónico solo cobran sus propios pagos a través de entrega urgente, que se supone que es paga, pero se ven presionadas por tasas de interés más altas que en el mercado negro. De hecho: muchos servicios regionales de entrega urgente ya están libres de gastos de agencia.

24. Los recursos humanos de logística del comercio electrónico son muy importantes

El comercio electrónico utiliza la distribución de terceros y el costo de distribución es del 8-10% de la facturación, lo cual es un rango razonable; el comercio electrónico utiliza entrega urgente franquiciada. Para el modelo de sitio (solo recepción y no entrega), la relación de costos de distribución es 6-7 para el comercio electrónico, y el costo de entrega también es 5-7 según el modelo de distribución; logística de línea troncal de almacén de sucursales y para que las empresas de logística realicen comercio electrónico, el costo de distribución mínimo puede alcanzar: 3-4. Por tanto, todavía hay mucho margen de mejora en los costes de distribución del comercio electrónico. La clave está en la cantidad del pedido y los recursos con los que se cuenta. ;