¿Qué piloto de qué equipo tiene los mejores resultados y ganó más premios en la F1 ahora?
Es el mejor piloto de carreras del mundo, un piloto cuyo nombre puede equipararse con las carreras de F1. Información básica: Nombre: Michael Schumacher Transliteración alemana: Michael Schumacher Apodo: Schumi Nacionalidad: Alemania Fecha de nacimiento: 3 de enero de 1969 Constelación: Nacido en Capricornio Lugar: Hurth-Hermulheim, Alemania Residencia: Vufflens, Suiza Matrimonio: Casado Los resultados son a partir del 2006 carrera brasileña. Número de campeonatos anuales: 7 veces (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) Primer Gran Premio de F1: 1991 Spa de Bélgica por primera vez para sumar puntos 1991 GP de Italia (5º) Primera aparición Podio: 1992 México; (3er lugar) Primera victoria en la carrera: 1992 Spa-Francorchamps, Bélgica Primera pole position: 1994 Mónaco F1 Carrera final: Gran Premio de F1 de 2006 en Interlagos, Brasil Número de inscritos: 250 Número de apariciones en Grandes Premios de F1: 154 Número de Grandes Premios de F1 victorias: 91 veces Poles en Gran Premio de F1: 68 veces Número de vueltas rápidas en Gran Premio de F1: 76 veces Puntos acumulados en Gran Premio de F1: 1369 puntos (El único piloto en la historia de la F1 con más de 1.000 puntos) En 1987, Michael Schumacher participó en la competición de karts y ganó el campeonato, iniciando así su carrera como piloto profesional. Luego pasó a la Fórmula Ford y terminó segundo (detrás del ex piloto de Sauber Mika Salo) y cuarto en los campeonatos de Europa y Alemania. En 1989, Schumacher participó en el coche de Fórmula 3 alemán y empató en el tercer puesto con su compañero de equipo Hansel Frentzen, a sólo 1 punto del segundo puesto. En 1990, ganó el evento cinco veces y ganó el campeonato alemán de Fórmula Tres esa temporada después de ganar el Gran Premio de Macao y Fiji. Schumacher también está muy familiarizado con los autos deportivos, ya que fue miembro del equipo junior de Mercedes y ganó la carrera en la Ciudad de México. En 1991 volvió a ganar la carrera de Autopolis en Coches deportivos. Ese mismo año participó por primera vez en la competición F3000 y obtuvo el segundo puesto en la competición japonesa de sugo. Más importante aún, en 1991, Schumacher hizo su primera incursión en la F1, representando al Jordan Racing Team en el Gran Premio de Bélgica. Se clasificó séptimo pero no pudo completar la primera vuelta de la carrera debido a una falla en el embrague. Esta fue su única carrera para Jordan Racing y Benetton rápidamente lo robó furtivamente. En 1992, Schumacher subió ocho veces al podio de la F1, incluida su primera victoria en Bélgica. Al final de la temporada acabó tercero con 53 puntos. En 1993 acabó cuarto y ganó el Gran Premio de Portugal. En 1994, Schumacher hizo que el mundo lo mirara con admiración cuando compitió para el equipo Benetton, derrotó a Senna del equipo Williams y ganó el campeonato de F1 ese año. Tras la muerte de Senna, Schumacher parecía invencible. Aunque en aquel momento el equipo Benetton estaba sumido en rumores de trampas, superó todas las dificultades, como las descalificaciones y las suspensiones. Después de un controvertido incidente en Australia, Schumacher derrotó a Damon Hill por un punto para ganar el campeonato. Nueve victorias después, Schumacher ganó su segundo campeonato de F1. En 1996, Schumacher se mudó a Ferrari. Ese año, maximizó el rendimiento del poco fiable Ferrari y ganó tres campeonatos. La competencia se intensificó en 1997, ganando Mónaco, Francia, Canadá, Bélgica y Japón, y llegando a la carrera final en Hércules, España, un punto por delante del piloto de Williams Villeneuve Race en Leith.
La carrera volvió a ser polémica cuando los dos coches chocaron. Villeneuve continuó la carrera y ganó el campeonato, pero Schumacher fue descalificado por la FIA. En 1998, la fiabilidad de los coches de carreras Ferrari mejoró enormemente y Michael Schumacher estaba decidido a ganar. Aunque McLaren tomó la delantera al comienzo de la temporada, Schumacher no se rindió y condujo el Ferrari para alcanzarlo y ganar 6 carreras. En la competición final, aunque Schumacher ganó la posición de salida, su salida no fue la ideal y luego sufrió un pinchazo durante la carrera, perdiendo así la posibilidad de ganar el campeonato por tercera vez. La temporada 1999 no fue buena para Schumacher, quien tuvo problemas en la primera carrera pero rápidamente tomó la delantera. Justo cuando se esperaba que ganara el campeonato con Ferrari, ocurrió la tragedia. Durante la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña, Schumacher se rompió una pierna en un accidente y estuvo varios meses sin poder competir. Sólo pudo ver continuar la temporada sin poder hacer nada. Regresó a competir para las dos últimas carreras del año. Aunque Irvine, compañero de equipo de Schumacher, finalmente perdió el título del campeonato de pilotos por un estrecho margen, ganó el primer campeonato anual de constructores para Ferrari desde 1983. En la temporada 2000, Irvine se unió al equipo Jaguar y Schumacher comenzó a asociarse con Barrichello. Esta temporada, sin duda, se convirtió en la más gloriosa de la carrera deportiva de Schumacher. Después de ganar las tres primeras carreras, el piloto estrella de Ferrari parecía imparable en su lucha por el título. Aunque algunos errores a mitad de temporada redujeron en gran medida la ventaja de Schumacher sobre los pilotos de McLaren, la determinación de Schumacher de ganar el campeonato no flaqueó. Después de la penúltima prueba en Suzuka, Japón, Schumacher ganó su tercer campeonato mundial y el primer título de pilotos para Ferrari en 21 años. También ganó el Campeonato de Constructores para Ferrari después de la última carrera en Malasia. En 2001, Ferrari y Schumacher dominaron desde la primera carrera en Australia hasta la última en Japón. En 17 carreras, Schumacher batió innumerables récords y ganó por adelantado su cuarto campeonato mundial en la penúltima carrera en Hungría. Ahora tiene el récord de más victorias en Grandes Premios, superando los 52 de Alain Prost y el récord de cinco títulos mundiales de Juan Manuel Fangio, con Schumacher aún más decidido a comenzar la temporada 2002 con un equipo Ferrari más fuerte. Desde la undécima parada de la temporada hasta el final de toda la temporada 2002, la estrella alemana batió récords una y otra vez, demostrando su fortaleza en el campeonato. También hubo una escena vergonzosa en Austria en 2002. Su compañero de equipo Barrichello cedió la victoria a Schumacher debido a la presión del equipo. Lo que siguió fue una serie de abucheos de la afición hacia el campeón del mundo que estaba en el podio. La medida todavía es objeto de acalorados debates. En la temporada 2003, Schumacher tuvo una feroz batalla por el título del campeonato con Jimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya, pero el caótico Gran Premio de Estados Unidos hizo que otro campeonato mundial se convirtiera en la bolsa de Schumacher. Al mismo tiempo, el número de títulos de campeonato de pilotos ganados por. El rey del automóvil alemán también ha aumentado a 6. En la temporada 2004, Michael Schumacher volvió a dominar la Fórmula 1. Ganó 12 de las 13 primeras carreras. Además, volvió a ganar el campeonato en el penúltimo gran premio de la temporada, el Gran Premio de Japón. 13 veces. Puede que nos resulte difícil ver a alguien batir el récord de siete campeonatos de pilotos de Schumacher en el futuro. Quedan muy pocos récords en la temporada 2005 que no hayan sido batidos por Michael Schumacher. Lo único que queremos saber es cuántos títulos de pilotos y premios más podría ganar si pudiera aceptar a un piloto de igual calibre como compañero de equipo. Victoria del juego. Desafortunadamente, nunca sabremos cuán grande fue realmente el piloto más exitoso del mundo. Desde que se celebró el Gran Premio Mundial de F1 en 1950, hasta ahora se han producido 27 campeones, 13 de los cuales han ganado el campeonato dos o más veces.
Entre ellos, Juan Manuel Fangio ganó cinco campeonatos en una carrera. Este récord eclipsó a otros pilotos campeones y se mantuvo inalterado durante cincuenta años. Ahora, Michael Schumacher se ha convertido en una superestrella de la nueva generación con sus siete campeonatos. Sus logros han superado a los de sus predecesores y no tiene parangón entre los pilotos de su generación y no parece dar señales de retroceso. Se puede decir que Schumacher es un dios del automóvil bien merecido. Si dices que la razón por la que Schumacher ganó el campeonato mundial es porque juega para un buen equipo, entonces en la temporada 2003, el desempeño de Schumacher puede hacer esta afirmación Totalmente destrozada. Al comienzo de la temporada, se dudaba de la fuerza de Schumacher. Se debe decir que el campeonato de Schumacher en la temporada 2003 fue el más difícil. F2003-GA realmente no hizo que Schumacher fuera invencible. La experiencia, las excelentes habilidades y el desempeño en el lugar, por supuesto, son indispensables para el talento. Schumacher es el rey del automóvil que combina estos factores. Por supuesto, se puede decir que Schumacher también tiene muchas deficiencias en sus opciones. De hecho, el juego ha generado cierta controversia, pero nadie es perfecto hasta que haya luna llena. Echemos un vistazo a qué tipo de desempeño tendrá el dios del automóvil en la temporada 2004. En la temporada 2004, Schumi escribió de manera brillante y nadie se atrevió a codiciar su imperio rojo. Aunque falleció en 2007, sabemos que siempre será el rey en el corazón de los fanáticos de Schumacher. ¡Además de ser un piloto, Schumacher! También es un gran entusiasta de la filantropía. Organizó muchas veces partidos benéficos de fútbol y era amigo cercano de Zidane y otros. Y tras retirarse, fichó por el equipo de Tercera División alemana para hacer realidad su sueño futbolístico