El valor de mercado de Tesla ha alcanzado los 200 mil millones de dólares y Lee Sang Hyuk Xiao Peng se maravilló de que Musk esté ocupado haciendo sencillos.
Tesla se disparó en un cohete y las instituciones de venta en corto se burlaron: Musk rápidamente se quedó corto.
Desde esta semana, Tesla se ha disparado desde 675 dólares hasta un máximo de 969 dólares, con un valor de mercado de más de 654,38 +074,5 mil millones de dólares. El mes pasado, el 1 de marzo, Tesla cerró a sólo 6.465.438 dólares +0,88, un aumento total del 50%. Lo que es aún más exagerado es que Tesla entra en 2020 como si estuviera sentado en un cohete producido por la otra empresa de Musk, Space Exploration Technologies, y estuviera creciendo rápidamente. El hermano Xiang descubrió que el 31 de febrero de 2019, el precio de cierre de Tesla fue de 418 dólares estadounidenses, mientras que el precio de cierre del 4 de febrero fue de 887 dólares estadounidenses. El precio de las acciones y el valor de mercado de Tesla se duplicaron con creces en más de un mes. Nos gustaría felicitar a Musk, que ha desbloqueado dos bonos de incentivos: en 2065, 438+08, Musk y Tesla firmaron un nuevo plan de compensación de incentivos. Cuando el valor de mercado de Tesla alcance más de 100 mil millones de dólares, recibirá incentivos de compensación por cada 50 mil millones de dólares adicionales.
Ante el precio vertiginoso de Tesla, Driver se dio cuenta de que incluso Citron, una conocida institución de ventas en corto, tenía que admirarlo: “Amamos a Tesla y prometemos no volver a vender en descubierto, pero cuando las computadoras comiencen a funcionar. Para impulsar el mercado, creemos que incluso Musk (fundador de Tesla) vendería estas acciones si fuera un administrador de fondos. Esto no tiene nada que ver con la tecnología, se ha convertido en un nuevo casino de Wall Street."
Obviamente, Musk no venderá en corto a Tesla, pero los altibajos mensuales de Tesla son de hecho especuladores de Wall Street, y estarán ansiosos por vender en corto. Tesla y algunos de los seguidores de Musk en China también lamentaron la controvertida empresa.
Por qué Tesla ha subido tanto, ni siquiera Xiao Peng puede entenderlo
¿En cuanto a por qué Tesla ha subido tanto? Después de la apertura del mercado de valores de Estados Unidos el 4 de febrero, este tema generó debate entre muchas personas. Él, el fundador de Xpeng Motors, incluso dijo: "Muchos amigos me preguntan por qué ha aumentado tanto. Para ser honesto, no puedo entenderlo. He estado insistiendo en que dentro de diez años habrá muchos autos inteligentes con un Valor de mercado de más de 100 mil millones a 100 mil millones de dólares estadounidenses. Especialmente Tesla y Apple son jugadores muy fuertes, y Xpeng Motors trabajará duro para llegar allí lo antes posible. "El hermano Jia Xiang no quiere discutir con usted si Xpeng. Los motores pueden alcanzar los 654,38 mil millones de dólares en diez años, pero en lo que respecta a Tesla, parece que Xpeng Motors puede alcanzar los 654,38 mil millones de dólares en diez años." La imitación de Motors es bastante incomprensible. Los amigos interesados pueden leer este artículo "¿Por qué siempre es Xpeng Motors el que roba cosas?" 》.
Hablemos de Tesla. Además de He, como dos partidarios de Tesla, Li Xiang, el fundador de Li, y Xueqiu, el fundador de Xueqiu, son aún más impresionantes.
Li Xiang ha estado prediciendo el valor de mercado de Tesla durante muchos años, comenzando en 2016. Especialmente en 2016, casi todas sus predicciones se hicieron realidad. “Creo que Tesla podría ganar 300.000 millones de dólares. ¿Podrá vender 300.000 el año que viene, 200.000 modelos 3 y 654,38+ modelos? "
Fang Sanwen, el fundador de Snowball, que siempre ha sido un fan de Tesla, además de lamentar haber vendido Tesla antes, también cree que el reciente aumento del precio de las acciones de Tesla es "un fenómeno muy normal". Porque, de hecho, se trata de un grupo de vendedores en corto y antivendedores en corto en Wall Street. El hermano Jiaxiang siente que es como el dicho "puede soportar tantos elogios como calumnias". Porque entre los especuladores de Wall Street hay casi tantos vendedores en corto como vendedores en largo.
Completar las ventas antes de lo previsto, representando el 60% de las ventas en Estados Unidos. Estas razones no se pueden ignorar.
Pero lo que no se puede ignorar es que después de experimentar el "enviado al infierno" en 2018 y la primera mitad de 2019, Tesla finalmente marcó el comienzo de un renacimiento similar al del fénix. Entonces, ¿por qué Tesla entra en 2020 como si estuviera en un cohete y se muestra repetidamente optimista en el mercado de capitales? El hermano Xiang cree que esta controvertida empresa entregó un informe de calificaciones satisfactorio en la segunda mitad de 2019.
Primero, en 2019, Tesla logró su objetivo de entrega y continuó obteniendo ganancias en la segunda mitad del año. En los últimos 65.438+02 meses, se vendieron aproximadamente 65.438 vehículos. Según el informe financiero oficial de Tesla, en los últimos cuatro trimestres, el volumen total de entregas de Tesla fue de 367.000 vehículos, en línea con el objetivo anual anterior de 300.000 vehículos en 2019. Por lo tanto, no hay duda de que la entrega supera las expectativas y la continua rentabilidad de Tesla en la segunda mitad del año naturalmente hará que el precio de las acciones de la compañía se dispare.
En segundo lugar, Tesla lidera el mercado mundial de nuevas energías con el 60% de la cuota de vehículos eléctricos en Estados Unidos. Sin Tesla, Estados Unidos perderá su competitividad en vehículos eléctricos. Esto fue planteado por Colin McLach de BNEF en la Cumbre de Vehículos de Nuevas Energías de Bloomberg celebrada en San Francisco anteayer (4 de febrero). Considera que la actual fase de electrificación es "el final del principio". Los analistas creen que el mercado está madurando y expandiéndose, especialmente en Europa y China. Pero cree que en Estados Unidos, si no fuera por Tesla, el mercado perdería fuerza. Él cree que Tesla posee alrededor del 60% del mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos. Según datos de BNEF, ¿solo modelos? 3 representan la mitad del mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos.
En tercer lugar, Tesla Giga Shanghai va por buen camino y entrega más de 65.438+0.000 vehículos por semana. A partir de la primera mitad de 2019, Tesla comenzó a construir súper fábricas en China y Shanghai. En solo ocho meses, Tesla Giga Shanghai completó la primera fase del proyecto, entregando más de 65.438 vehículos por semana. Aunque Tesla emitió recientemente un comunicado diciendo que la entrega se retrasó, no tuvo mucho impacto.
En cuarto lugar, el objetivo de Tesla para 2020 es 500.000 vehículos, lo que, según Musk, es “demasiado fácil”. A finales de octubre de este año, Tesla publicó un informe financiero en el que afirmaba que la compañía era muy optimista sobre el volumen de entregas de este año: el volumen de entregas de automóviles de Tesla en 2020 "superará fácilmente los 500.000 vehículos". Según el hermano Jiaxiang, ¿Tesla puede producir actualmente 90.000 modelos en Fremont, California? ¿S/X, modelo 400.000? 3/Y Además, ¿Shanghai tiene 654,38+0,5 millones de modelos que se pueden producir? 3. Obviamente, el objetivo de Tesla para 2020 no parece ser un gran problema.
Musk ha estado trabajando recientemente con su sencillo "Farewell?" ¿Sospechar? ¿eres? Vibe está entre los diez primeros en SoundCloud. Presumiblemente, este hombre adulto no tiene que dormir en la empresa las 24 horas del día y no tiene que preocuparse por el parto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.