Bajo la epidemia, las empresas automotrices se enfrentan entre sí

Con el impacto de la epidemia, es obvio hasta qué punto estará el mercado del automóvil en 2020.

Especialmente para los distribuidores fuera de línea, las compras grupales, exhibiciones y actividades de ventas fuera de línea son difíciles de completar debido a la epidemia y no se pueden promover los métodos convencionales de recolección de clientes, debido a la fuerte caída en el flujo de clientes. Tienda, el volumen de transacciones inevitablemente aumentará significativamente y la eficiencia del flujo de capital también disminuirá significativamente.

Además de enfrentar la situación actual en la que nadie compra automóviles, también tienen que cumplir con los objetivos de ventas establecidos. En tal entorno, si los concesionarios pueden siquiera sobrevivir, y mucho menos obtener ganancias, puede ser un gran problema. .

En este momento, las empresas de automóviles deben proporcionar políticas de apoyo suficientes a los concesionarios y aliviarlos tanto como sea posible.

¿Cómo reducen las grandes empresas automovilísticas la carga que soportan los concesionarios?

Entre las muchas empresas de automóviles que están activamente "reduciendo la carga" sobre los concesionarios, las formas de políticas de apoyo son bastante diversas, pero después de un resumen cuidadoso, se pueden dividir a grandes rasgos en las siguientes categorías:?

1. Cancelar\reducir las tareas de ventas:

Las empresas automotrices reducen o cancelan proactivamente las tareas de ventas de los concesionarios durante la epidemia y no evalúan las tareas de evaluación ni reducen los indicadores de evaluación.

Las empresas automovilísticas que han implementado esta política de apoyo incluyen:

Volvo, Great Wall Motors, SAIC MG, FAW Pentium, Dongfeng Nissan, FAW-Volkswagen Audi, Dongfeng Yueda Kia, GAC Trumpchi y BYD, etc. ?

2. Introducir políticas financieras:

Es decir, utilizar diversos métodos, como subsidios de reembolso, reducciones de las tasas de interés, extensión de la duración de los subsidios y ajustes a las estructuras de inventario de los distribuidores para reducirlos. La presión financiera de los distribuidores.

Algunas empresas automotrices que han implementado esta política de soporte incluyen:

Dongfeng Nissan, Great Wall Motors, GAC Honda, Volvo, FAW Pentium, FAW-Volkswagen Audi, GAC Trumpchi, BYD, Beijing Hyundai, etc.

3·Mejorar la visualización y los pedidos de automóviles en línea:

Para resolver la dificultad de los usuarios para comprar automóviles en las tiendas durante la epidemia, las principales compañías automotrices han utilizado videos cortos y plataformas de transmisión en vivo. , etc. que son populares actualmente. Una variedad de formas en línea de ver automóviles para ayudar a los concesionarios a aumentar los clientes potenciales.

Algunas empresas automotrices que han implementado esta política de soporte incluyen:

BYD, Dongfeng Nissan, FAW-Volkswagen Audi, SAIC-GM Buick, GAC Toyota, GAC Honda, Volvo y Great Motores de pared, FAW Pentium, FAW Mazda, Dongfeng Citroen, etc.

Las empresas de automóviles mencionadas anteriormente no son estadísticas completas, sino sólo algunas de las empresas de automóviles antes de su publicación. Además, Xiaobai también compiló una lista de políticas de apoyo lanzadas por las empresas de automóviles para ver cómo las empresas de automóviles y los concesionarios trabajarán juntos para superar la primera dificultad después de reanudar la producción y el trabajo.

Great Wall Motors: Política de "Tres reducciones y tres beneficios"

Great Wall Motors, como grupo empresarial automovilístico nacional de primer nivel, ha lanzado oficialmente sus cuatro principales marcas: Haval, Se han lanzado las políticas de apoyo de WEY, Euler y Great Wall Pickup Trucks, que incluyen seis medidas para reducir las cargas de evaluación, reducir las cargas financieras, reducir las cargas financieras, potenciar los servicios de experiencia multidimensional y potenciar la primera línea. equipos de ventas y empoderar a los distribuidores en las áreas epidémicas de Hubei.

Reducir la carga de la evaluación de ventas significa principalmente no evaluar las ventas, no evaluar las compras y no evaluar la promoción, con el fin de garantizar el desarrollo saludable de los distribuidores en el entorno actual.

La principal manifestación de la política financiera es ampliar el período de amortización tripartita. Las letras de aceptación tripartita que lleguen en febrero estarán exentas de descuentos en intereses. Cuando las letras de aceptación tripartita expiren, los vehículos deberán canjearse. Nos coordinaremos activamente para extender el período de pago. El tiempo de pago proporciona a los distribuidores un mayor espacio de recursos para garantizar la cadena de capital del distribuidor.

Como empresa líder de automóviles de marcas independientes, Great Wall Motors ha dado el ejemplo para que las principales marcas independientes tengan un buen comienzo.

BYD Auto: ajustes oportunos en toda la cadena industrial

Las políticas de BYD para reducir la carga sobre los concesionarios se reflejan principalmente en lo siguiente:

1. ajustar según el volumen de ventas La situación puede planificar de forma independiente el ritmo de recogida de vehículos;

2. Algunos proyectos de enero a febrero en el primer trimestre están exentos de evaluación y ciertos subsidios generales de recursos de transporte y logística.

Al mismo tiempo, se utilizan recursos online con fines de publicidad y prevención, y garantizando la seguridad, se facilitan desinfección offline gratuita, reposición de descuentos, citas puerta a puerta y otros servicios, etc.

Además de los distribuidores, la cadena de suministro también está sujeta a los ajustes adaptativos correspondientes, combinados con la situación de desarrollo de varios parques industriales en todo el país, seguimos estrictamente las regulaciones y disposiciones para la reanudación del trabajo en varios lugares.

Sobre la base de la prevención y el control de epidemias, ajustaremos oportunamente los planes de producción y operación, haremos todo lo posible para conectar las cadenas industriales ascendentes y descendentes y estabilizaremos el desarrollo industrial y las expectativas del mercado. Como fabricante de baterías, BYD ha acumulado suficiente experiencia para afrontar situaciones más complejas en la industria de las baterías.

Dongfeng Nissan: "Política de dieciséis caracteres"

Las medidas de cuidado y reducción de cargas de Dongfeng Nissan se pueden resumir como "reducción de cargas y alivio de presión", "relajación de políticas", "garantía de suministro". ", Se puede resumir en la política de dieciséis caracteres de “Platform Empowerment”.

La llamada "reducción de cargas y alivio de presión" se refiere al uso de subsidios de reembolso, descuentos de intereses y reducciones de tasas de interés para brindar garantías prácticas a cada distribuidor.

"Relajación de la política" significa cancelar la evaluación de DBS en el primer trimestre, cancelar los resultados de la evaluación de la sede y la evaluación de terceros para ayudar a los distribuidores a ingresar al mercado fácilmente.

"Garantía de suministro" significa que Dongfeng Nissan dará prioridad a garantizar el suministro de vehículos en las zonas afectadas por la epidemia y, al mismo tiempo, lanzará un plan logístico acelerado para lograr la optimización y la conexión perfecta de la producción y ventas.

El "empoderamiento de la plataforma" ayuda a los consumidores a elegir y comprar automóviles en línea mejorando la experiencia del servicio en línea, ayudando a los concesionarios a fortalecer la capacitación especializada y fortalecer las capacidades de marketing digital.

Entre las muchas empresas que están "reduciendo activamente la carga" sobre los concesionarios, Dongfeng Nissan es relativamente completa y puede ser una referencia cierta para otras empresas de automóviles.

FAW-Volkswagen Audi: distribución de subsidios

Las principales manifestaciones políticas de Audi son varias políticas de apoyo, como no evaluar los objetivos de ventas de febrero y proporcionar subsidios a los concesionarios de primera línea. Después de comprender exhaustivamente el estado de la reanudación del trabajo de los concesionarios y el apoyo requerido, se formuló un "Plan de respuesta a la epidemia del nuevo coronavirus":

Desde políticas comerciales, intentos innovadores de evaluación in situ, prevención y control de epidemias de concesionarios. orientación operativa y retención de personal, apoyo epidémico y otras perspectivas para formular políticas eficientes de apoyo a la respuesta del canal para reducir las preocupaciones de los distribuidores y reducir sus cargas.

Al mismo tiempo, coordinamos activamente la logística, la programación de producción y otros departamentos relevantes para satisfacer las necesidades de los distribuidores tanto como sea posible.

En la actualidad, entre los tres BBA, solo Audi ofrece políticas de concesionario y apoyo financiero, y los otros dos BB tienen ventas relativamente mejores. No sé cuánto tiempo llevará esperar.

GAC Toyota: combinación de modelos en línea y fuera de línea

En comparación con otros automóviles, GAC Toyota presta más atención a la combinación de modelos en línea y fuera de línea para reducir la presión de ventas de los concesionarios. Desarrollar vigorosamente servicios en línea como consultas de visualización de automóviles, citas de prueba de manejo, pagos de reserva de automóviles, aprobación de préstamos, citas de mantenimiento y otros servicios.

Proporcione a los concesionarios y clientes los servicios en línea que necesitan a través de canales en línea como el sitio web oficial de GAC Toyota, la aplicación Fengyunxing y las tiendas de ventas en línea de realidad virtual del sitio web de automóviles.

Para garantizar la seguridad de los distribuidores, el personal de ventas y los clientes fuera de línea, las salas de exposición se desinfectan regularmente todos los días, los autos de exhibición y las pruebas de manejo se desinfectan con frecuencia, los asesores de ventas usan máscaras y pasan pruebas de salud en el trabajo. etc. También brinda servicios como citas de mantenimiento, recogida y entrega puerta a puerta, desinfección de vehículos y rescate las 24 horas. ?

Se informa que la planta de GAC Toyota hará todo lo posible para restaurar la capacidad de producción después de reanudar el trabajo el 10 de febrero y brindará más apoyo a los distribuidores y proveedores de repuestos para que trabajen juntos para superar las dificultades.

En enero, las ventas de terminales de GAC Toyota se mantuvieron estables, con ventas ligeramente superiores a las del mismo período del año pasado. Sin embargo, continuará promoviendo los planes de producción y ventas en función de las condiciones del mercado.

Guangqi Honda: Formulación de una nueva política de subsidios

En términos de subsidios, Guangqi Honda dijo que ha formulado una nueva política de subsidios y proporcionará incentivos de ventas adicionales para reducir la presión financiera sobre distribuidores.

También fortaleceremos el apoyo en términos de aprobación de solicitudes de financiamiento de inventario, consultas comerciales de financiamiento diarias y aceptación de negocios de crédito minorista para tiendas especiales, y utilizaremos activamente canales en línea para satisfacer rápidamente las necesidades de tiendas y clientes especiales. .

Al igual que Guangfeng, Guangqi Honda, como representante de los automóviles japoneses, ha respondido rápidamente a la epidemia, sin duda dando a los concesionarios una inyección de ayuda y allanando el camino para la recuperación de las ventas después de la epidemia.

Volvo: Proporcionar subvenciones superiores a los 10 millones de yuanes

Volvo y varias marcas de lujo fueron las primeras empresas de automóviles en proponer cancelar las evaluaciones de ventas.

Además de no fijar un objetivo de ventas para febrero, considerando que los ingresos de los concesionarios y sus empleados pueden verse afectados por la epidemia, con el fin de reducir la presión sobre los costes laborales de los concesionarios, Volvo también ofrece a los concesionarios con un total de más de 1.000 yuanes. Un subsidio de empleo especial de 10.000 RMB.

Y ayudar de manera integral a los distribuidores desde diversos aspectos, incluida la intensificación de las negociaciones con los bancos para reducir el riesgo de reembolso de los vencimientos de un pequeño número de distribuidores.

Para proyectos como tiendas 4S recientemente autorizadas que están en construcción, el período de exención se ampliará en función de la fecha de apertura acordada.

Se suspenden los proyectos de inspección in situ, como las auditorías estándar de los distribuidores; se suspenden los cursos presenciales y las tutorías en las tiendas, y se mejora el contenido de los cursos en línea para permitir que los empleados de los distribuidores mejoren sus habilidades en línea.

Reforzar la reciente inversión y apoyo al marketing online.

Entre las políticas de varias compañías automotrices compiladas actualmente por Xiaobai, Volvo es el apoyo en efectivo más directo, lo cual es particularmente valioso en momentos en que el flujo de caja es limitado.

FAW Besturn: una reducción de carga, dos soportes, tres garantías y seis pólizas

FAW Besturn lanzó principalmente "una reducción de carga, dos soportes, tres garantías y seis pólizas" de los distribuidores. y la política de "dos redes y dos" de los usuarios. Nos preocupamos sinceramente por los cuatro servicios”.

Entre ellos, para los distribuidores, esto se refleja principalmente en la implementación del principio de garantizar el estado operativo de los distribuidores, la cancelación integral de los requisitos previos y las evaluaciones de objetivos de las políticas de incentivos, y se otorgan todas las políticas de incentivos. al más alto nivel para reducir la carga sobre los distribuidores, para garantizar el máximo de intereses de los distribuidores.

Y a través de seis políticas de garantía del distribuidor, que incluyen apoyo comercial, apoyo financiero, garantía de salud e higiene, garantía de marketing en línea y garantía de oferta y demanda de recursos, se garantiza que la cadena de capital, los recursos, el marketing y otros negocios serán liso. De hecho, a juzgar por el pasado 2019, las ventas de FAW Besturn han aumentado. Además de productos con suficiente solidez, la velocidad de respuesta de las empresas automotrices a la dinámica del mercado y las políticas de marketing correctas también son indispensables.

FAW Mazda: subsidios especiales para el personal de primera línea

FAW Mazda ha debilitado los indicadores de evaluación del desempeño de los concesionarios durante el período de prevención y control de epidemias, ha aliviado el inventario de los concesionarios y la presión financiera, y ha garantizado que los concesionarios Reembolsos. Garantizar el normal funcionamiento de los concesionarios.

Y para proteger al máximo los intereses de los concesionarios y la eficacia de las actividades, FAW Mazda también formulará múltiples planes de marketing para garantizar que el trabajo de los concesionarios vaya por buen camino lo antes posible después de la epidemia. ha finalizado, y contribuir a incrementar las ventas de terminales. Para recuperar las ventas después de la epidemia, FAW Mazda también ha hecho preparativos en términos de políticas de promoción: también ha formulado una política especial de subsidio a la compra de automóviles para clientes importantes como soldados, policías, personal médico y otros "anti-anti-" de primera línea. personal "epidémico".

Aunque las ventas de FAW-Mazda no se pueden comparar con las de algunas empresas automovilísticas muy grandes, la actitud de la empresa es claramente visible. No es de extrañar que Mazda tenga un grupo de "fanáticos personalizados".

Dongfeng Citroen: preste atención a la salud operativa de su red de concesionarios

Ante la epidemia, para garantizar el nivel operativo de los concesionarios, Dongfeng Citroen ajustó proactivamente su plan mensual Se han formulado objetivos, políticas y acciones comerciales detalladas en términos de reducir el umbral objetivo, aumentar el apoyo financiero sin intereses y aumentar los subsidios de protección de seguridad para el personal de la terminal.

Se han emitido directrices de acción especiales para los puntos de venta en términos de atención al cliente y a los empleados, marketing, financiación de ventas, servicio posventa, etc., y se han realizado una planificación y orientación detalladas para que los distribuidores de varias regiones reanudar el trabajo.

Aunque los coches franceses están pasando por momentos más difíciles en China por diversos motivos, tener una actitud corporativa clara y correcta es sin duda un avance positivo para el futuro.

Especialmente Citroën está ubicada en Wuhan y, al igual que una empresa de automóviles de Dongfeng, está en la primera línea de la lucha contra la epidemia. Espero que, al igual que Wuhan, pueda salir de la epidemia esta mañana.

FAW-Volkswagen: Ajuste de los objetivos del primer trimestre

Durante la epidemia, FAW-Volkswagen ha formulado políticas para ajustar adecuadamente los objetivos del primer trimestre en función de las condiciones, políticas y medidas epidémicas locales. y la demanda del mercado.

También propone relajar moderadamente las evaluaciones de los concesionarios durante períodos especiales para reducir la presión operativa de los concesionarios, e implementar ajustes flexibles en las políticas de ventas para esforzarse por satisfacer las necesidades de los concesionarios. Como empresa automovilística nacional con mayor producción y ventas anuales, Volkswagen sin duda enfrentó el mayor impacto durante la epidemia. Afortunadamente, la empresa hizo los ajustes correspondientes con relativa rapidez.

SAIC MG: Haciendo todo lo posible para aliviar la presión económica sobre los distribuidores

SAIC MG ha lanzado seis medidas importantes de "doble reducción de presión, doble apoyo y doble atención" para los distribuidores. La reducción de la presión se refiere principalmente a reducir la presión de evaluación de políticas y la presión financiera.

También ajustamos la evaluación de objetivos y las políticas comerciales de febrero, y enfatizamos que las bonificaciones involucradas en varias evaluaciones se pagarán de acuerdo con los estándares.

Los reembolsos comerciales, las bonificaciones de los concesionarios y los intereses de los vehículos se ofrecen por adelantado, reembolsos en efectivo acelerados, aplazamientos sin intereses, etc., para aliviar la presión financiera sobre los concesionarios.

Además, para el equipo de distribuidores que aún se apegan a sus puestos durante la epidemia, SAIC Roewe proporcionará ciertos subsidios para el cuidado del personal en función del volumen de ventas del distribuidor para ayudarlos a aliviar la presión operativa.

Ante la epidemia, la mayor presión sobre los distribuidores en realidad proviene de la economía financiera. Mediante el apoyo de diversas políticas económicas, MG puede ayudar mejor a los distribuidores a superar las dificultades.

Resumen

Además de las políticas específicas de reducción de cargas anunciadas por las compañías automotrices mencionadas anteriormente, de hecho, muchas compañías automotrices como Jaguar Land Rover, Beijing Hyundai, Dongfeng Yueda Kia, SAIC -GM y otras empresas automotrices ya han reducido o reducido sus cargas o han ajustado la evaluación de los objetivos de ventas de los concesionarios durante la epidemia.

Además, marcas independientes como GAC Trumpchi y Changan Auchan también están formulando activamente políticas relevantes de exención y reducción de distribuidores basadas en la epidemia para superar las dificultades.

Además, la orientación de los departamentos gubernamentales pertinentes y las agencias reguladoras financieras puede convertirse en el vínculo más crítico además del "auto-rescate" de los OEM y los distribuidores.

Desde las compañías automotrices que brindan apoyo y asistencia a los concesionarios, en el futuro se unirán más departamentos gubernamentales, agencias reguladoras bancarias y financieras, etc. Creo que con los esfuerzos de todas las partes, la industria automotriz lo logrará. poder sobrevivir a este período extraordinario.

¡Vamos Wuhan! ¡Aquí el Autobot Ollie!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.