¿Por qué la ira de Tesla causa indignación pública? Hablemos del incidente de Pinduoduo.

Texto/Dr. Martin Teng

Producido por Che Tuteng, indique la fuente al reimprimir

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Dantes Parece ser una situación natural que La y Pinduoduo se crucen y se peleen.

El 14 de agosto, Tesla declaró que un consumidor de la plataforma Pinduoduo de Wuhan supuestamente violó la cláusula de "no reventa" en los términos del pedido y cerró unilateralmente el pedido.

En respuesta, Pinduoduo respondió muy enérgicamente y expresó su apoyo a que los consumidores salvaguarden sus derechos de acuerdo con la ley.

Dos días después, el 16 de agosto, un propietario de un automóvil del grupo Pinduoduo de Shanghai, que compró un automóvil, recogió con éxito el automóvil y completó los trámites de seguro para el vehículo.

Pinduoduo dijo que la compañía ha confirmado a los propietarios de automóviles de Wuhan que sus procesos de pedido y pago son exactamente los mismos que los de los propietarios de automóviles en Shanghai. Los propios consumidores compran los automóviles y los utilizan para sí mismos, sin ningún tipo de trámite. Voluntad e intención de revender.

Entonces, ¿Tesla ha tratado injustamente a los propietarios de automóviles de Wuhan? ¿Con quién es más probable que se ponga del lado del tribunal?

De todo el incidente, la actitud "autoritaria" de Tesla se ha convertido en uno de los detalles más interesantes.

▌Compra grupal de Tesla, ¿qué hizo Pinduoduo?

Hablando de eso, este evento de compra grupal comenzó el 21 de julio de este año. El iniciador es una plataforma de venta de automóviles en cadena llamada "Yimaiche" y, junto con Pinduoduo, lanzó un "evento de compra grupal para 10.000 personas": una compra grupal del Tesla Model 3 por 251.800 yuanes, modelo 2019 de gama estándar con tracción trasera. Versión mejorada .

Si lo compra en el sitio web oficial de Tesla, el precio guía oficial de este modelo es de 291.800 yuanes. Además, hay un subsidio para vehículos de nueva energía de 20.300 yuanes. para los consumidores es de 271.600 yuanes. En este evento de compra grupal, la plataforma Pinduoduo subvencionó alrededor de 20.000 yuanes además de esto, por lo que el precio final del Modelo 3 fue de 251.800 yuanes.

Muchos consumidores consideran inmediatamente la autenticidad del vehículo. Después de todo, en el pasado, Pinduoduo siempre ha tenido alguna conexión con "shanzhai".

Pero esta vez es diferente.

Pinduoduo dijo: “Los vehículos son genuinos y los subsidios son reales”.

Esto es cierto, basta con mirar el proceso de compra del automóvil.

El proceso de compra de un automóvil es el mismo que el de los consumidores comunes. Los consumidores que participan en compras grupales deben realizar sus propios pedidos en la plataforma oficial de Tesla, la única diferencia es que en el proceso de pago se realizará el pago. por la cuenta de Yibuya o Pinduoduo.

Esto es muy claro. No se preocupe, este es un Modelo 3 de "versión Pinduoduo". Es el Modelo 3 oficial de Tesla. Todos los canales y procedimientos son responsabilidad de Duoduo.

En este punto, la principal disputa de la historia: si Pinduoduo está involucrado en la "reventa" ha salido a la luz.

▌¿Pinduoduo “revende”?

El automóvil pertenece a Tesla y la compra la realiza el propio consumidor. El contrato de venta lo firma directamente el propietario del automóvil y Tesla acaba de pagar el precio. significa algo?

Algunas personas en la industria dijeron que esto aún necesita más determinación y, en última instancia, depende de la actitud del tribunal.

En otras palabras, aquí hay dos posibilidades: si el tribunal determina que constituye un "acto de reventa", entonces se deben respetar los términos pertinentes y es legal rescindir el contrato de acuerdo con los términos. del contrato; si no se puede determinar que sea un "acto de reventa", entonces Tesla debería asumir la responsabilidad por el incumplimiento del contrato.

Sin embargo, algunos abogados tienen una actitud clara y creen que la teoría de la "reventa" no es válida.

“El acuerdo en sí no es ilegal y es legal y válido. Sin embargo, los consumidores realizan pedidos en el sitio web oficial de Tesla y hacen que Pinduoduo o los comerciantes de la plataforma paguen por ellos en el proceso de pago final. Zhao Zhanhan, subdirector del bufete de abogados Zhilin de Beijing, dijo: "Siempre que el consumidor realice el pedido y complete el pago, Tesla debe cumplir el acuerdo. No existe ninguna base legal para cancelar el pedido y negarse a entregar el vehículo. constituye un incumplimiento de contrato”.

Cabe señalar que los términos del pedido de Tesla no prohíben a los consumidores utilizar terceros para pagar sus automóviles.

Otra pregunta es, ¿Pinduoduo es completamente legal?

Como se mencionó anteriormente, el papel de Pinduoduo es subsidiar y este comportamiento no está prohibido por ley.

Sin embargo, la intención de Pinduoduo también es conocida por todos: utilizar la popularidad de Tesla para atraer tráfico y subsidiarlo a cambio de tráfico. Esto en realidad parece constituir una infracción de los derechos de Tesla. solicitar una compensación.

En esta compra grupal, Pinduoduo proporcionó un subsidio para bicicletas de 20.000 yuanes por 5 bicicletas por unidad, pero atrajo a más de 30.000 personas para que se inscribieran. Calculado aproximadamente (si el propietario del automóvil de Wuhan finalmente logra la transacción), cuesta 100.000 yuanes atraer (o atraer nuevas) a 30.000 personas, y el costo promedio por cliente potencial (usuario) es de solo 3,33 yuanes, lo cual es un buen negocio para Pinduoduo. Negocios, y debo decir que gran parte de ello se debe al efecto de marca de Tesla.

▌¿La ira de Tesla? ¿Pero causó indignación pública?

En esta historia, las tres partes, los consumidores, Pinduoduo y Tesla, anunciaron la terminación de la transacción, lo que significa que es la parte de Tesla la que ocupa la posición dominante.

Se puede decir que Tesla es grosera. Emitió un comunicado que decía: "No ha tenido ninguna cooperación con Yimaiche o Pinduoduo en esta actividad de compra grupal, ni ha tenido ninguna cooperación con Yimaiche o Pinduoduo". No hemos participado en ningún tipo de servicio de ventas confiado, ni hemos vendido ningún vehículo producido por nuestra empresa a Yimaiche o Pinduoduo en relación con esta actividad de compra grupal. Tesla se reserva el derecho de exigir responsabilidad legal a las partes relevantes si surge alguna disputa. de las actividades de compra del grupo anterior, Tesla no asume ninguna responsabilidad si sus derechos e intereses se ven afectados.

La actitud de Tesla es fácil de entender, como marca de lujo, debe estar ansiosa por competir con los resultados. consumidores como Pinduoduo y consumidores imitadores de bajo precio

De hecho, Tesla no es la primera marca en “trazar una línea” con Pinduoduo

2019?10? Pinduoduo lanzó La Mer con un 15% de descuento, la cuenta oficial de WeChat de SK-II emitió un anuncio similar el mismo mes. Three Squirrels declaró que emprenderían acciones legales para defender sus derechos si Pinduoduo vende productos sin autorización.

En noviembre de 2019, Dyson recordó a los consumidores en Weibo que Pinduoduo no pertenece a los canales oficiales autorizados de Dyson, se recomienda comprar a través de canales formales.

En junio de 2020, la marca de memoria ADATA Technology emitió un aviso. anuncio que indica que la memoria ADATA vendida por Pinduoduo no está disponible a través de canales autorizados

En junio de 2020, Tencent y Nintendo declararon que Pinduoduo y sus comerciantes no estaban autorizados y recomendaron que los consumidores compraran consolas de juegos Switch a través de canales legales autorizados.

Lo anterior y demás. Hay demasiados para mencionar. El enojo de las grandes marcas hacia Pinduoduo es generalmente el mismo.

Sin embargo, el enojo es el mismo en todas partes. la forma de expresar la ira es diferente.

A diferencia de la "guerra público contra público" mencionada anteriormente entre La Mer, Dyson y Pinduoduo, el enfoque de Tesla es comenzar por los consumidores y cancelar los pedidos de manera simple y grosera directamente. a los propietarios de automóviles. ¿Es esto "intimidación en la tienda"? ¿A los clientes?

El enojo hacia las plataformas de comercio electrónico es comprensible, pero "los malhechores tienen sus propias deudas" y usted puede presentar una demanda ante la empresa. , pero no se puede enfriar el corazón de los consumidores.

El caso de los propietarios de automóviles de Wuhan ha implicado muchos de los “crímenes” de Tesla en China. Por ejemplo, después de que Tesla entró en China, el precio del Modelo 3 ha bajado. En la actualidad, se ha reducido directamente a 290.000 yuanes para recibir subsidios. El primer grupo de propietarios de automóviles perdió decenas de miles de yuanes.

En términos de algunas reglas relevantes. también trata a los consumidores chinos y estadounidenses de manera diferente.

Las regulaciones oficiales de Tesla sobre cancelaciones de pedidos en China dicen: "Para cualquier pedido que nuestra empresa crea que es para reventa o tiene otros fines no fieles, nuestra empresa tiene la autoridad". derecho a rescindir unilateralmente el acuerdo" sin reembolsar el depósito.

En marcado contraste, las reglas relevantes de la región estadounidense de Tesla son: "Si Tesla cree que el cliente tiene intenciones maliciosas y cancela el pedido, debe devolver el depósito al consumidor. ”

El incidente aún continúa fermentando.

En la actualidad, toda la presión sobre Tesla, para empezar, el rango de Pinduoduo no es alto y la gente no espera mucho de él. No será el perdedor. Tesla, que ha ganado mucha fama, todavía es relativamente nueva en China. La forma en que maneje esta crisis de relaciones públicas es crucial para su futuro. ¿Qué opinas de este incidente?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome