¿Puede el nuevo director de Hyundai Motor, Chung Eui-sun, convertirse en un gran sucesor?

No importa la brillantez que tengan los sucesores posteriores, la familia siempre ha sido una etiqueta que no pueden evitar, y también es un destino que deben afrontar desde su nacimiento.

Qianlong, como el primer emperador de la dinastía Qing en suceder en el trono porque estableció en secreto un príncipe heredero, finalmente eligió ser el Emperador Supremo durante su vida y pasó el trono al Emperador Jiaqing. En los "Registros del emperador Gaozong de la dinastía Qing", Qianlong estaba muy interesado en tomar la iniciativa de tomar el trono. Dice así: "Yo, al comienzo de mi práctica, quemaré incienso y rezaré en silencio al cielo. Si soy bendecido, pasaré el trono a mi heredero después de sesenta años de reinado. No me atrevo a llegar al mismo número que los sesenta y un años de la era del emperador.

Pero, ¿cómo podría Qianlong, quien renunció al trono, estar dispuesto a abandonar el escenario político? Esto no afectó su estatus. Se dice que el emperador Jiaqing todavía hablaba solo en la mañana después de ascender al trono. Los auditores no tenían poder real. Cuando Qianlong todavía estaba vivo, la dinastía Qing todavía se estaba desarrollando bajo su control.

Sin embargo, ya sea la familia real o una empresa de un grupo familiar, las reglas del juego ya están fijadas para que un hijo herede el negocio de su padre.

Recientemente, Chung Eui-sun, vicepresidente jefe de Hyundai Motor Group, sucedió oficialmente a su padre Chung Mong-koo como nuevo presidente del grupo. Esta es también la primera vez en 20 años que asume el cargo. del grupo ha cambiado oficialmente de manos.

Aunque es el único hijo de Chung Mong-koo y el "Príncipe Heredero" de Hyundai Motor, el camino sucesorio de Chung Eui-sun no está tan lleno de luchas internas como cuando su padre asumió el mando, pero También está lleno de espinas. Antes de eso, Chung Eui-sun siempre había estado ayudando a su padre Chung Mong-koo en su trabajo, algunos dicen que Chung Eui-sun se ha estado preparando para este momento (para hacerse cargo del Grupo Hyundai) durante todo el tiempo. su vida, pero el anuncio oficial del 14 de octubre de 2020 también significa que Hyundai Motor Group ha completado con éxito la transferencia de poder.

Heredó el coraje y la valentía de su padre

"Mi hijo es una buena pieza de jade. Mi padre dedicó mucho esfuerzo a pulirlo y debe protegerlo con todas sus fuerzas. "Esto es lo que Zheng Mengjiu le dijo a Zheng Yixuan. Representación verdadera.

Bajo el cuidadoso entrenamiento y planificación de Zheng Mengjiu, Zheng Yixuan comenzó a convertirse en un líder paso a paso.

El camino de ascenso de Chung Eui-sun se remonta a 1994, cuando solo se desempeñaba como subdirector en Mobis Parts Company de Hyundai, pero pronto encontró una oportunidad de brillar, demostrando que Un padre tigre no tiene perro. hijos. Chung Eui-sun fue presidente de Kia de 2005 a 2009, tiempo durante el cual fue reconocido por liderar con éxito mejoras en diseño y ventas. El hecho más representativo fue que contrató a Peter Hillier, un ex diseñador de Audi, y luego logró diseñar conceptos comerciales.

Sin embargo, en 2006, dos figuras centrales de Hyundai Motor, Chung Mong-koo y Chung Eui-sun, casi fueron encarcelados de la noche a la mañana. Pero la suerte finalmente estuvo del lado de Zheng y su hijo.

En febrero de 2007, el Tribunal del Distrito Central de Seúl, Corea del Sur, condenó al presidente del grupo Hyundai-Kia Motors, Chung Mong-koo, a tres años de prisión, con suspensión de cinco años, por participar en la recaudación ilegal de fondos secretos y la malversación. enormes cantidades de fondos del grupo. El procesamiento contra Zheng Eui-suan también ha sido suspendido y no tiene más consecuencias.

Desde entonces, Chung Eui-sun se ha comprometido a promover la modernización de las marcas Hyundai y Kia. Durante su mandato en Kia Motors, aceleró el ascenso de la marca Kia, alcanzando a Hyundai Motors. Durante su estancia en Hyundai, ayudó a guiar la marca en el segmento de lujo con tecnología y estilo sofisticados.

Con su agudeza revelada, Zheng Yi-suan, que tenía menos de cuarenta años, entró en la junta directiva con su visión, capacidad y perseverancia, y desde entonces ha entrado en el círculo central de la sociedad moderna. imperio.

En septiembre de 2018, Hyundai Motor Group nombró a Chung Eui-sun vicepresidente jefe para ayudar al presidente del grupo, Chung Mong-koo, en respuesta a "las crecientes disputas comerciales globales y los cambios en la competencia de los principales mercados". por primera vez desde 2009 Desde 2001, Chung Eui-sun se ha desempeñado como vicepresidente de Hyundai Motor Group, supervisando las operaciones de todo el grupo en una nueva capacidad y reportando directamente a Chung Mong-koo.

El puño de hierro de su padre provocó la edad de oro de Hyundai Motor, pero para Zheng Eui-sun, se enfrentaba a un grupo que necesitaba urgentemente una revitalización y a un mercado automovilístico completamente diferente al actual. El Grupo Hyundai actual se encuentra en un período difícil, incluidas las débiles ventas en China y Estados Unidos, lo que ha provocado que el Grupo Hyundai enfrente muchos desafíos.

Lo afortunado es que cuando el mundo exterior pensó que Zheng Mengjiu seguiría actuando como el controlador del grupo "detrás de escena", Zheng Mengjiu delegó completamente el poder.

Frente al lento quinto fabricante de automóviles del mundo, Chung Eui-sun lanzó reformas drásticas en Hyundai Motor Group.

Primero emitió una señal de reorganización a los altos ejecutivos y llevó a cabo el primer plan de ajuste de personal a gran escala, en el que participaron más de 300 altos directivos. Después de esta reestructuración y transformación, el mundo exterior también creyó que Zheng Yixuan realmente había tomado el control de la empresa.

Un ejecutivo del Grupo Hyundai cercano a Chung Eui-sun también comentó: "Chung Eui-sun heredó el coraje y la valentía de su padre".

Él y su padre convirtieron a Hyundai Motors en la cima. cinco en el mundo A diferencia de los objetivos de los fabricantes de automóviles, Hyundai Motor Group, bajo el liderazgo de Chung Eui-sun, está consolidando continuamente su liderazgo en el mercado en múltiples campos como la conducción autónoma, la electrificación, la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, la robótica y el aire urbano. Movilidad (UAM). Además, Chung Eui-sun también ha aumentado constantemente la inversión y el apoyo en estos campos tecnológicos emergentes y se ha centrado en invertir en estos campos.

"Hyundai Motor Group se centrará en los 'clientes', la 'humanidad', el 'futuro' y la 'contribución social'", dijo Chung Eui-sun. En el discurso inaugural se anunció que, adhiriéndose a la visión de "Juntos por un futuro mejor", Hyundai Motor Group continuará desarrollando tecnologías clave y fortaleciendo la competitividad para competir en el mercado cambiante en la era posterior a la epidemia.

El viejo rey ha fallecido y se ha establecido un nuevo rey.

Hasta cierto punto, Zheng Yi-suan es sin duda afortunado. No existe un plan de batalla sangrienta en el palacio ni el derecho de su padre a resistir. Para él, el único desafío en el futuro es si podrá resistir. Sobre los hombros de su padre, seguirá liderando el quinto fabricante de automóviles del mundo para hacer realidad el sueño inconcluso de su padre.

“Solo necesita un nuevo director ejecutivo”

El 1 de octubre de 2020, Jim Farley se convirtió en el décimo director ejecutivo en los 117 años de historia de Ford Motor.

Este es también el cuarto director ejecutivo que Bill Ford contrata después de convertirse en el jefe de cuarta generación de la familia Ford. Antes de eso, este puesto lo ocupaba el propio Bill Ford.

Bill Ford, bisnieto de Henry Ford, nació en Detroit, EE. UU., en 1957. Tiene una Licenciatura en Artes de la Universidad de Princeton y una Maestría en Ciencias en Administración del Instituto de Massachusetts de Tecnología. Siguiendo sus pasos, Bill Ford se unió a Ford Motor Company en 1979 como analista de planificación de productos.

Antes de convertirse en presidente, Bill Ford realizó 17 tareas en la empresa y sus departamentos de trabajo incluían producción, ventas, marketing, desarrollo de productos y financiación. "Parece que no puedo hacer ningún trabajo por mucho tiempo", dijo ingeniosamente Bill Ford.

En 1999, 20 años después de unirse a Ford Motor Company, Bill Ford, de 41 años, se convirtió en presidente de Ford Motor Company y se convirtió en el líder de cuarta generación de Ford Motor Company. Con Nasser como director ejecutivo en ese momento, Ford entró en un sistema dual de poder compartido.

Fue una coincidencia o mala suerte. Poco después de asumir la presidencia, el precio de las acciones de Ford se desplomó hasta un 30%. Además, las pérdidas de Ford alcanzaron los 5.500 millones de dólares en el año 2000, que fue el primero. Ford había experimentado una pérdida desde 1992. Sufrió una pérdida anual completa por primera vez desde principios de año. En respuesta, Bill Ford completó el "primer" despido de su vida. Despidió a Nasser y se convirtió en director ejecutivo.

Esta medida revirtió la situación desfavorable de la empresa y permitió a Ford Motor alcanzar tres años consecutivos de rentabilidad. Sin embargo, ha llegado una crisis mayor. En 2006, todo el mercado crediticio estadounidense colapsó. Muchos clientes encuentran dificultades financieras. En ese momento, las ventas de Ford cayeron drásticamente un 9,5% en comparación con las ventas de 2005, y sus pérdidas alcanzaron los 12.700 millones de dólares, el récord más alto en los 100 años desde que nació Ford. Esto significa que Ford perdió 1.925 dólares por cada automóvil o camión vendido. Al borde del colapso.

En este momento crítico, Bill Ford tomó la audaz decisión de invitar al ex ejecutivo de Boeing, Mulally, a asumir el cargo de director ejecutivo del grupo. Aunque a los ojos del mundo exterior en ese momento, este movimiento fue sin duda muy tonto. Sin embargo, ahora parece que Mulally fue la elección correcta para el CEO de Ford en ese momento.

Sin embargo, se puede decir que después de Mulally, la visión de Bill Ford ha ido decayendo.

La línea estratégica demasiado agresiva del ex director ejecutivo Mark Fields decepcionó a los inversores impacientes.

El rediseño empresarial implementado por Hackett tardó en preparar a Ford para su futuro más eficiente y ágil, pero se retrasó debido a algunos errores no forzados, incluido el Explorer de gran volumen (el crossover Explorer no se lanzó hasta que Jim Farley asumió oficialmente el cargo de director ejecutivo). .

Jim Farley, quien asumió el cargo, anunció de inmediato la revitalización del modelo operativo del negocio automotriz y ajustes en la estructura organizacional, que también incluyeron lograr un crecimiento comercial general, optimizar la gestión de operaciones y mejorar aún más la calidad del producto y la satisfacción del cliente. Continuar durante 8 años. Objetivo de porcentaje de EBIT y mantener un flujo de caja suficiente para el negocio de automoción.

Hoy en día, la familia Ford se ha ido retirando gradualmente tras bambalinas y ha entregado el negocio del automóvil a directivos profesionales, pero la familia sigue controlando el máximo poder de toma de decisiones. Por lo tanto, el mundo exterior también bromeó diciendo que no hay miedo de no tener un nuevo director ejecutivo. Después de todo, Bill Ford puede pescar con una mano y atrapar al director ejecutivo con la otra. El puesto de presidente también puede convertirse en el trabajo más largo de Bill Ford.

A diferencia de Chung Eui-sun y Bill Ford, que todavía dirigen abiertamente su negocio ancestral, los herederos de la familia BMW Quandt son la "dinastía" invisible detrás de ellos.

Como cuarta generación de la familia Quandt, los hermanos Susanne Klatten y Stefan Quandt se convirtieron en padres tras la muerte de su padre Herbert. La primera es el principal heredero de la participación de la familia Quandt en la actualidad. posee el 29% de las acciones y este último el 21%. Los dos hermanos poseen casi la mitad de las acciones de BMW (el resto son acciones públicas).

Por supuesto, también se quejaron ante el mundo exterior de que la responsabilidad y los celos que conlleva heredar riqueza es una carga que los demás no comprenden. "Muchas personas piensan que nuestra vida consiste simplemente en estar sentados en un yate en el Mediterráneo", dijo Klatten en una rara entrevista con la revista alemana Manager. "Ser el guardián de la riqueza tiene sus desventajas". su primer puesto en la junta directiva cuando tenía sólo 2 años, pero quería trabajar en algún lugar como "simple" gerente de producto durante unos años o estudiar arquitectura.

Sin embargo, a diferencia de otras empresas familiares, ningún miembro de la familia Quandt ha sido presidente de la empresa. Al mismo tiempo, el negocio de la empresa también ha estado dirigido por gerentes profesionales, Susanna Clayten y Ste. Finn Quandt es actualmente sólo miembro del consejo de supervisión de BMW, pero esto no afecta al estatus de la familia Quandt como "portavoz absoluta" de BMW.

Según informes de los medios, cuando BMW tomó una decisión equivocada y compró la británica Rover Motor Company y causó graves pérdidas, fue Kretten quien insistió en vender Rover en la reunión de la junta directiva y abogó firmemente por que se celebrara. El responsable del asunto fue despedido. De manera similar, cuando Milupa, una subsidiaria de Altana Pharmaceuticals, estaba perdiendo dinero pero sin obtener ganancias, también fue bajo su impulso que Altana Pharmaceuticals vendió resueltamente la compañía.

Si quieres llevar una corona, debes soportar su peso.

No importa la brillantez que tengan los sucesores posteriores, la familia es siempre una etiqueta que no pueden evitar, y también es un destino al que tienen que enfrentarse desde que nacen. No son solo quienes la mantienen, sino también. Desde el otro lado parece que también es un pionero que sigue adelante.

Hoy en día, cada vez más empresas familiares han transferido su poder financiero de la primera y segunda generación a los jóvenes chaebols de tercera y cuarta generación. El modelo de herencia y sucesión adoptado también tendrá un impacto a largo plazo en la economía. futuro. Pero de cualquier manera, los sucesores deben destacarse en la competencia familiar y estar en la cima de la pirámide. Pero está lleno de curiosidad si podrán continuar con su gloria.

Texto/Pino

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.