El amor es profundo, el odio es profundo. Por muy buenas que sean las ventajas del Tesla Model 3, también las hay tan malas como sus defectos.

Peter Thiel dijo una vez: "Queríamos un coche volador, pero teníamos 140 caracteres". Cuando pensábamos que el siglo XXI vería cambios profundos, avances tecnológicos y viajes cuando el camino se pone patas arriba. , la realidad está lejos de ser tan hermosa como se imaginaba. Tesla es uno de los pocos autos que nos permite ver la luz.

Elon Musk, al igual que "Iron Man" de Tony Stark, tiene una gran cantidad de fans y admiradores, y fans no faltarán. En concreto, en cuanto a productos, ¿modelos? Para una marca como Tesla, tanto los elogios como las críticas son extremos. Las personas a las que les gusta la aman profundamente, pero las personas que la odian la descartan.

¿Sobre los modelos? 3 opiniones de usuarios, la aplicación Shuidi Che se resume a continuación, con ventajas sobresalientes y desventajas obvias.

Revisión positiva:

1.? ¿modelo? 3? Sin llaves del coche, con tarjeta de acceso, ¿dónde está el teléfono? ¿Aplicación? Después de iniciar sesión en la configuración, incluso si el automóvil está estacionado en un sótano sin señal, no es necesario sacar el teléfono, simplemente presione la manija de la puerta y se desbloqueará automáticamente.

2.? No es necesario arrancar el coche mientras se conduce, no es necesario detenerse, no es necesario apagar el motor. Es un modo de conducción completamente nuevo, simple hasta el extremo.

3.? Se anulan varios botones físicos y la electrificación está muy integrada. Dos ruedas de desplazamiento en el volante pueden controlar el ajuste del espejo retrovisor y el volante, y todos los demás botones están integrados en la consola central.

4.? Ohta? ¿Actualizaciones en la nube, como actualizar sistemas de telefonía móvil y actualizar teléfonos móviles? ¿Aplicación? De manera similar, a través del paquete de instalación impulsado de forma remota por Tesla, se puede actualizar el nuevo sistema y actualizar nuevas funciones. ¿Se ha probado Consumer Reports? ¿modelo? 3? ¿De dónde? ¿60 mph? ¿llegar? 0? ¿Cuál es la distancia de frenado? 46 m, ¿es mejor que Ford? ¿F150? O incluso peor. Por lo tanto, también recibió una calificación de "no recomendado". ¿Y pasó? Ohta? El paquete de instalación soluciona este problema y la distancia de frenado se reduce en aprox. 6? Entonces m? ¿modelo? La calificación de 3? también se ha ajustado a "recomendado". ¿Director de pruebas automotrices en Consumer Reports? Jacobo. ¿Pescador? Dijo que durante los últimos 19 años ha evaluado miles de modelos. "Nunca he visto un coche que tuviera mejoras en el aire para mejorar el rendimiento en la pista".

5.? Musk prometió que los clientes que compren una conducción totalmente autónoma siempre actualizarán de forma gratuita hasta el día en que la conducción totalmente autónoma sea realmente posible, incluido el reemplazo gratuito de nuevo hardware y software, es realmente tentador. Nunca ha habido una empresa de automóviles que actualice el hardware de forma gratuita después de vender el vehículo. (Solo escuche las palabras de Musk)

6.? Funciones tecnológicas, como el modo perro, cuando el perro necesita permanecer en el automóvil por un corto tiempo, active este modo, el aire acondicionado del automóvil permanecerá encendido y la pantalla grande mostrará el mensaje "Mi dueño estará "Vuelve pronto" para evitar que los transeúntes piensen que el perro es un perro. El perro quedó atrapado y rompió la ventana. Modo centinela: la cámara monitorea la situación alrededor del vehículo y comienza a grabar automáticamente cuando se detecta un comportamiento sospechoso; si un ladrón se atreve a romper la ventana, ¿toca la versión rock de la famosa canción de Bach "Toccata"? y amplificador? "Fugue" y envía automáticamente un mensaje de advertencia a través de la aplicación.

7. Bajo costo de uso, después de comprar el automóvil, Tesla te ayudará a instalar una pila de carga doméstica en el espacio de estacionamiento. 80 metros gratuitos de cable de alto voltaje para conectar su medidor a la pila de carga en el espacio de estacionamiento, el costo es de solo 0,1 yuanes por kilómetro 380 voltios durante 5-7 horas, 220 voltios durante 12 horas...

8. Bajos costos de mantenimiento. No hay aceite de motor, aceite de transmisión, tercer filtro, etc., y no es necesario agregar harina o arroz a la gasolina de alta calidad para mantener el automóvil. líquido cada dos años y el refrigerante de la batería cada cuatro años (no obligatorio). Otro mantenimiento es simplemente reemplazar el filtro del aire acondicionado, agregar agua de vidrio y reemplazar las escobillas del limpiaparabrisas. La vida útil de las pastillas y los discos de freno puede reducirse fácilmente. alcanzar más de 200.000 kilómetros

9.? Completamente cargado ¿Puedes cargar el 80% (? 400 km) en unos 45 minutos? Sobrecarga km V3, se puede cargar de 0 a 400 km en 15 minutos al 60%, carga completa en 25 minutos.

10.? El período de garantía es de 8 años o 65.438+092.000 kilómetros. Después de 8 años, el coste de reemplazar todas las baterías del vehículo será de aproximadamente 654,38 millones de yuanes. Dentro de 8 años o 65.438+092.000 kilómetros, si la batería tiene algún problema o se degrada al 70% o menos, la batería se puede reemplazar sin cargo. Además, debido a que Tesla utiliza un diseño de paquete de baterías con múltiples paquetes de baterías, si hay un problema con algunas baterías, no es necesario reemplazar todo el paquete de baterías, solo es necesario reemplazar el paquete de baterías dañado.

11.? Según informes de medios extranjeros, una encuesta realizada a cientos de propietarios reales de automóviles Tesla mostró que después de conducir 654,38 millones de kilómetros, el Modelo? La capacidad de la batería del S/X se ha reducido en un 5%. Después de 300.000 kilómetros, la mayoría de los Tesla todavía pueden garantizar más del 90% de la capacidad de la batería y aún pueden mantener más del 80% después de 800.000 kilómetros.

12.? ¿Comparado con el modelo? La batería 18650 utilizada en S/X y la batería 21700 utilizada en el Model 3 tienen mejor densidad de energía. Según la información revelada por Tesla, la densidad de energía de su sistema de batería 21700 en las condiciones actuales es de aproximadamente 300 Wh/kg, que es 250 Wh/kg más que su sistema de batería 18650 original. Según los datos de prueba de la batería de litio de Panasonic, la densidad de energía volumétrica de su batería 21700 es mucho mayor que la de su batería 18650. El aumento de la densidad energética de las células individuales es mucho mayor que el aumento del 20% después de la agrupación. Después de usar la nueva batería 21700, el sistema puede reducir los componentes y el peso en un 10% en comparación con la batería actual, reduciendo así aún más el peso del paquete de baterías y mejorando parcialmente la densidad de energía de todo el vehículo.

Comentarios negativos:

1.? La mano de obra es tosca, el auto nuevo tiene problemas de pintura descascarada, grandes espacios, proceso de ensamblaje deficiente, el volante hace un ruido anormal, los limpiaparabrisas están incompletos y las ruedas de plástico no reflejan la sensación de alta gama.

2.? La autonomía de crucero es corta en invierno: la distancia de conducción real es de menos de 300 kilómetros, la distancia de calibración es de 445 kilómetros y la distancia de carga real es de 380 kilómetros. 30 kilómetros diarios sin utilizar electricidad.

3.? Vidrio sin marco, fuerte ruido del viento y ruido de neumáticos.

4.? La aceleración es excelente, pero la potencia se pierde muy rápidamente.

5.? La pantalla se congela, falla, se reinicia.

6.? ¿Modelos nacionales entregados a los usuarios? 3. Es necesario instalar un piloto automático con capacidades de conducción totalmente autónoma. Los usuarios pueden gastar 56.000 yuanes para obtener estacionamiento automático, cambio automático de carril, convocatoria inteligente y otras funciones.

7.? En la actualidad, la conducción autónoma tiene muchas deficiencias, no es adecuada para las condiciones de las carreteras de China y tiene problemas de reconocimiento.

8.? Por consideraciones de control de costos y diseño estructural, ¿se puede ajustar la altura de irradiación de este faro en la pantalla de control central? ¿modelo? 3? No hay portón trasero eléctrico.

9.? La comodidad nunca ha sido el punto fuerte de Tesla. La suspensión sigue siendo dura y habrá algunos baches al pasar los badenes.

10.? El asiento trasero es como sentarse en un banco pequeño y el espacio para la cabeza no es bueno (Tesla mejoró engrosando la parte delantera de los asientos).

11.? ¿modelo? 3? Abra la tapa del maletero y el agua fluirá directamente hacia el maletero.

12.? A medida que los precios fluctúan, Tesla adopta un modelo de venta directa. Cuanto antes se compre, más probabilidades habrá de que se convierta en un puerro viejo o incluso en un rey del puerro. Si no lo compra, dirá que es un puerro esperando a ser cortado. Los modelos importados se verán afectados por factores como los tipos de cambio y los aranceles en China. El resto es el ajuste de la estrategia de marketing del fabricante. Compre ya. ¿Cómo sabes que el precio no bajará el próximo mes?

Punto de vista de la gota de agua:

¿Modelo? 3 es uno de esos coches, con sus defectos tan destacados como sus ventajas. Si lo conduces, te gustará y te acostumbrarás. ¿modelo? Al igual que un producto digital en lugar de un producto de la industria automotriz, si se mide según los estándares de Toyota, es casi un producto no calificado, pero si se mide según los estándares de 3C, es muy interesante.

Texto/Cui Jianwei

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.