¿Introducción al puente de la autopista sobre el río Xiangxi Yangtze en la provincia de Hubei?

Importancia de la construcción

Después de la finalización de este proyecto, será útil para resolver las dificultades para cruzar el río, cruzar el río, caminar y transportarse causadas por la construcción de los Tres. Proyecto Gorges, y garantizar la producción normal y la vida de los inmigrantes. Al mismo tiempo, es de importancia positiva ampliar el alcance de la influencia de la radiación de las dos líneas troncales de transporte por autopista, la línea Shanghai-Chengdu y la línea Shanghai-Chongqing. También conecta las Tres Gargantas del río Yangtze, Shennongjia y las montañas Wudang con las rutas más convenientes para formar las rutas turísticas más atractivas, conectando lugares escénicos como Zhangjiajie, un centro turístico en el oeste de Hunan, para lograr un territorio de "congestión cero". transporte de norte a sur, lo que favorece acelerar el desarrollo del turismo de las Tres Gargantas y servir mejor a la estrategia de desarrollo económico “Un cinturón, dos círculos” de Hubei.

Descripción general del proyecto

El puente de la autopista sobre el río Hubei Xiangxi Yangtze comienza en el lado este de la ciudad de Guojiaba, condado de Zigui, se conecta con la carretera provincial 255 y termina en la orilla oeste del río Xiangxi. en la ciudad de Guizhou, Jiadian está conectado a la Carretera Provincial 255, con una longitud total de 5.617 km. Entre ellos, se planea que el puente del río Yangtze sea un puente de arco de armadura de acero de soporte medio con un tramo principal de 519 metros, y la longitud del puente es de 883,2 metros. Se planea que el puente del río Xiangxi sea de dos torres gemelas. - Puente atirantado de viga híbrida cable-plano con un tramo principal de 470 metros y una longitud del puente de 1.058 metros; el cableado a través del Estrecho tiene una longitud de 3.754 kilómetros. Toda la línea está construida de acuerdo con el estándar de autopistas de primera clase de cuatro carriles y dos vías, con una velocidad de diseño de 60 km/h y un ancho de puente de 23 metros (el puente principal no incluye el área del cable).

Indicadores técnicos del puente

La longitud libre del puente principal de este proyecto es de 720 metros y la del proyecto de conexión a través del Estrecho es de 1,5 kilómetros. Según los resultados de la predicción del volumen de tráfico, las principales normas técnicas que se adoptarán son: Nivel de acceso al puente: Nivel 2 en zonas montañosas y montañosas; Velocidad de conducción de diseño: 40 km/h. Ancho de la plataforma: 20 m. Ancho de la carretera: 14 m (cuatro carriles); Diseño del puente Carga: automóviles - 20 y más, remolques - 120; ancho del tablero del puente: 20 m (cuatro carriles); vías navegables interiores de primera clase, espacio libre de 24 metros; intensidad del terremoto: el sitio del puente está fortificado según el séptimo; grado de intensidad sísmica.

Análisis y previsión del mercado

El puente de la carretera del río Yichang Xiangxi Yangtze está ubicado en el amplio valle de Xiangxi en Xiling Gorge en Zigui, Hubei. El ferry Xiangxi existente conecta las orillas norte y sur, con un volumen de tráfico diario promedio de 2.000 vehículos. Con el cambio del enfoque de construcción económica del país del este a las regiones central y occidental y la construcción del Proyecto de las Tres Gargantas, la ventaja de ubicación de Zigui en el cruce de las regiones central y occidental se ha vuelto más obvia. El puente propuesto para la autopista del río Xiangxi Yangtze conecta la autopista norte de Yichang a Badong en el norte del río Yangtze y está conectado con la autopista especial de las Tres Gargantas, brindando acceso directo a las atracciones turísticas Shenlongjia y la montaña Wudang. Jiangnan tiene acceso a las carreteras nacionales 318 y 209 y está conectada con la autopista Shanghai-Chengdu en construcción. Se prevé que el volumen de tráfico diario del puente de la autopista sobre el río Yichang Xiangxi Yangtze alcanzará entre 8.000 y 10.000 personas en los próximos 20 años.

Beneficios económicos y análisis

El plazo de construcción del puente de la autopista sobre el río Xiangxi Yangtze es de 2 años. Según los resultados de la evaluación económica nacional, la tasa interna de retorno de este proyecto es 16,24, 12 veces mayor que la tasa de descuento de referencia social. El valor actual neto económico acumulado es de 654,38.067,23 millones de yuanes y el período de recuperación es de 654,38.069,1 años. A través del análisis de percepción anual, el proyecto tiene una gran capacidad para resistir riesgos. Los resultados de la evaluación financiera muestran que la tasa interna de rendimiento financiero del proyecto es de 7,07, que es superior a la tasa de interés del préstamo de 5,76, y el valor actual neto financiero acumulado es de 52,43 millones de yuanes. En condiciones desfavorables de disminución de los ingresos y aumento de los gastos en un 10%, el rendimiento financiero interno es superior a la tasa de interés del préstamo, lo que demuestra que el proyecto tiene cierta capacidad para resistir riesgos.

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