El futuro de los vehículos eléctricos: carga en 15 minutos,
Dile adiós al alcance y a la ansiedad por cargar.
Los ingenieros de tecnología de baterías de Porsche predicen que, a medio plazo, la tecnología de las baterías mejorará y que, en un futuro próximo, los coches eléctricos de 800 millas (1.300 kilómetros) con un tiempo de carga inferior a 15 minutos pueden convertirse en un realidad.
Como se publicó originalmente en la revista Porsche Engineering, los expertos de Porsche Engineering hablan sobre la tecnología de baterías actual y de próxima generación, así como sobre las generaciones futuras de los modelos Taycan (Imágenes | Configuración | Consulta) y Macan. En espera de desarrollo dirección de los vehículos eléctricos.
Los ingenieros de Porsche explican por qué las baterías de iones de litio son el estándar de oro actual en la tecnología de baterías y sus deficiencias, especialmente desde el punto de vista de la seguridad. Una observación interesante es la optimización del ánodo, concretamente el uso de silicio en lugar de grafito, que es el estándar actual. El Dr. Falko Schappacher, director comercial y técnico del Centro de Investigación de Baterías MEET de la Universidad de Münster, dijo que los ánodos de silicio pueden aumentar 10 veces la capacidad de la batería y cargarla en menos de 15 minutos.
El problema es que el silicio se expande 300 grados después de absorber el litio, lo que puede dañar los electrodos y acortar la vida útil de la batería.
Pero el mayor avance vendrá de las baterías de estado sólido. Al utilizar una matriz de electrolito sólido en lugar de un electrolito líquido colocado en un separador, estas baterías no sólo son más ligeras, sino también más compactas. La falta de líquido los hace más estables, reduciendo el riesgo de incendio. "El plan para las baterías sólidas es sustituir completamente el separador clásico por una fina capa de electrolito sólido", explica la Dra. Stephanie Edelberg, ingeniera especialista en baterías de Porsche Engineering. "El electrolito sólido actúa entonces como electrolito y como separador. ."
Se informa que esta tecnología puede aumentar la densidad de energía en 50 y acortar en gran medida el tiempo de carga. Según Schappacher, las baterías de estado sólido (SSB) basadas en litio se consideran "una alternativa importante a las baterías de iones de litio".
Si bien muchas marcas están trabajando en baterías de estado sólido y BMW espera probar un prototipo a finales de este año, no hay una respuesta clara sobre cuándo las baterías de estado sólido podrían convertirse en una realidad. Sin embargo, Porsche todavía cree que la tecnología de las baterías mejorará rápidamente en breve.
El profesor Maximilian Fichtner, director del Instituto Helmholtz (HIU) y jefe del departamento de investigación de sistemas de almacenamiento de energía del Instituto Tecnológico de Karlsruhe (KIT), afirmó: "A medio plazo podemos esperar la combinación de nuevas químicas de ánodos y empaques compactos de baterías para permitir que los automóviles tengan un alcance de hasta 1.300 kilómetros (800 millas)".
Schappacher no dio una cifra exacta, pero su rango de predicción puede aumentar en 30 -50. Como otros, espera una carga más rápida.
Markus Graf, director de operaciones de Cellforce Group, dijo: “En los modelos Taycan actuales, el tiempo de carga de 5 a 80 se puede lograr en 22,5 minutos utilizando silicio como material de ánodo. de menos de 15 minutos a medio plazo y puede reducirse significativamente a largo plazo”.
Esto requerirá un nuevo cargador; sin embargo, un cargador con refrigeración activa puede conducir la electricidad de forma fiable entre las cargas. estación y el coche, en particular cuando la tasa de carga supera los 500 kW. Esto podría suceder con los cables de carga refrigerados por líquido, una tecnología que Tesla ha dicho que utilizará en su red Supercharger.
Los vehículos eléctricos no están exentos de defectos, pero recuerde que la tecnología de las baterías aún está en su infancia y que algunos avances importantes podrían cambiar la opinión pública en gran medida.