¿Es demasiado alta la valoración de Tesla de 170.000 millones de dólares? No, puede que no entiendas a Tesla
En el último mes, el precio de las acciones de Tesla se disparó, estableciendo nuevos récords continuamente. El precio por acción llegó a alcanzar los 968,99 dólares. Según este cálculo, el valor de mercado de Tesla alcanzó un máximo de casi 170 mil millones de dólares. superando la suma de capitalización de mercado de los “Tres Grandes de Detroit”.
El alto precio de las acciones de Tesla ha causado muchas dudas. Muchas personas en la industria automotriz y en los círculos financieros señalaron que el precio de las acciones de Tesla es artificialmente alto y que su volumen de ventas no puede soportar un valor de mercado tan alto. He Xiaopeng, fundador de Xpeng Motors, también dijo: "No veo la lógica de una valoración tan alta por el momento".
Sin embargo, muchas personas en la industria apoyan a Tesla y creen que Tesla Ha estado a la altura de los tiempos, Tesla debe verse desde una nueva perspectiva y lógica. Algunos conocedores comentaron que si los automóviles tradicionales se basan en energía, entonces Tesla se basa en datos.
Anteriormente, las empresas de automóviles tradicionales básicamente cortaban el contacto con estos vehículos después de vender coches nuevos. Las empresas de automóviles no sabían qué carreteras habían recorrido estos coches y qué situaciones peligrosas habían experimentado. Sin embargo, en opinión del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, estos vehículos vendidos son la verdadera riqueza de una empresa automovilística. Tesla seguirá recopilando datos de estos vehículos vendidos, basándose en estos datos, sobre el rendimiento, la seguridad y otras funciones del vehículo. se puede mejorar continuamente y luego estas nuevas funciones se pueden enviar continuamente a los usuarios a través de la OTA del vehículo.
Las empresas automovilísticas tradicionales nunca han pensado que los vehículos que venden tienen valor, y nadie cambiará el sistema eléctrico que ha tardado décadas en perfeccionarse para respaldar la humilde función OTA.
En octubre de 2014, Tesla tomó la iniciativa en el lanzamiento de la función de conducción automática Autopilot en el Model S. Un año después, Tesla impulsó la actualización del sistema de la versión 7.0 a través de OTA, implementando funciones como dirección asistida, control de crucero consciente del tráfico, estacionamiento automático, cambio automático de carril, etc. En ese momento, los autos de lujo tradicionales solo podían admitir crucero de velocidad fija. y conducción sin parar. Crucero adaptativo a toda velocidad.
Incluso ahora, las funciones del sistema Cadillac Super Cruise y del sistema Volvo City Safety, líderes entre las empresas de automóviles tradicionales, solo pueden corresponder a algunos escenarios de uso del sistema Tesla AutoPilot. Como insinuó el director ejecutivo de Lucid Motors, Peter Rawlinson, en una declaración reciente, la brecha entre Tesla y las compañías automotrices tradicionales seguirá ampliándose, y Tesla eventualmente se separará de sus competidores en la industria automotriz.
En junio de 2019, Tesla comenzó a ofrecer la función de convocatoria inteligente a los propietarios de automóviles. En la conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre de ese año, Musk reveló que esta función se ha utilizado 1 millón de veces y Tesla impulsará la función de invocación inteligente mejorada basándose en estos datos. Mientras otras empresas luchan por mantenerse al día con la revolución de la gasificación eléctrica, Tesla está recopilando millones de datos para mejorar la funcionalidad.
En cinco años, la tecnología de conducción autónoma de Tesla ha mejorado rápidamente mediante el uso de datos ricos, reales y enormes en escenarios. Musk dijo en 2019 que los propietarios de Tesla podrán utilizar funciones de conducción totalmente autónomas en sus coches sin intervención humana en algún momento de 2020. Todos los modelos producidos después de octubre de 2016 también podrán utilizar nuevos chips después de reemplazarlos para realizar esta función. , la mayoría de los nodos de producción en masa de tecnologías de conducción totalmente autónomas de otras empresas de automóviles lo serán después de 2025.
Cada vez más personas comienzan a darse cuenta de que Tesla no es solo un fabricante de automóviles, sino más bien una empresa de tecnología que utiliza vehículos eléctricos como soporte. Su tecnología de software se utiliza en el sistema de "tres eléctricos". vehículo Es ampliamente utilizado en sistemas de máquinas y sistemas de conducción autónomos.
Un analista señaló: “La empresa de vehículos autónomos de Google, Waymo, aún no figura en la lista y el mundo exterior le ha dado una valoración de cientos de miles de millones de dólares. El volumen acumulado de entregas de Tesla se acerca al millón. vehículos y piloto automático El kilometraje acumulado del sistema supera los 4.800 millones de kilómetros y el potencial de Tesla es aún mayor.
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Los genes tecnológicos ocultos hacen de Tesla un innovador en la industria del automóvil. Su mano de obra puede no ser tan buena como la de un automóvil tradicional que vale 100.000 yuanes, y sus materiales no son tan buenos como los que valen cientos de miles. o incluso millones de yuanes, el precio es bajo, pero está generando un fuerte atractivo de marca entre los consumidores jóvenes con su conducción autónoma y OTA a nivel de vehículo, y estos jóvenes son los principales consumidores del mercado automovilístico actual. p>Este artículo proviene de Automobile. El autor de Zhijia Chejiahao no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.