¿Desaparecerá el mar de Bohai? Shandong y Liaoning están a sólo 100 kilómetros de distancia. ¿Por qué no construyen un puente que cruce el mar?
Por este motivo, cuando exploremos planetas alienígenas, también prestaremos especial atención a si hay agua en ellos, especialmente a la existencia de agua líquida, porque esto puede estar directamente relacionado con la existencia de vida en ellos. el planeta. Por ejemplo, en Marte hemos encontrado rastros de la existencia pasada de agua líquida, que se ha convertido en uno de los focos de la investigación de los científicos.
Echemos un vistazo a los océanos de la Tierra. Debido a la inmensidad y la naturaleza "temperamental" del océano, la gente está llena de anhelo y miedo por el océano. Aunque innumerables humanos han perdido la vida debido a la ira del océano, después de todo, la gente nunca ha dejado de explorar el océano, porque allí hay riquezas y conocimientos infinitos.
No sólo podemos encontrar variedad de recursos en el mar, también podemos encontrar en el mar más conocimiento, e incluso los misterios de la evolución de la vida misma. China es un país vasto y tenemos una costa muy larga. Entonces, ¿cuál es la importancia del océano para nuestro país y cómo afectará cada océano a nuestras vidas en el futuro?
Nuestro país cuenta con amplias zonas marítimas y es un país rico en recursos marinos. Nuestro país tiene "cuatro mares", pero no se nombran simplemente por su ubicación como los mares de Viaje al Oeste. Las principales áreas marítimas de mi país son el Mar de Bohai, el Mar Amarillo, el Mar de China Oriental y el Mar de China Meridional. Cada uno de ellos se encuentra en lugares diferentes, y sus áreas y entornos circundantes también son diferentes.
Entre ellos, el Mar de China Meridional es el océano más grande de nuestro país y el tercer mar continental del mundo. El Mar Oriental de China es un "mar marginal" con ricos recursos acuáticos. Ha sido un importante "caladero" para nuestro país desde la antigüedad y todavía proporciona deliciosos productos pesqueros a nuestro pueblo.
Continúa hacia el norte desde el Mar de China Oriental y llega al Mar Amarillo. El Mar Amarillo es también un mar marginal, situado entre mi país y la Península de Corea, y su superficie es más pequeña que el Mar de China Meridional y el Mar de China Oriental. El contenido de sal del Mar Amarillo es bajo porque hay muchos ríos de agua dulce que desembocan en él, diluyendo la salinidad del agua de mar.
Además, la inyección de ríos de agua dulce también aportó una gran cantidad de sedimentos al Mar Amarillo, convirtiéndolo en un auténtico "Mar Amarillo". El Mar Amarillo está más cerca del continente y es adyacente al Mar de Bohai, el único mar interior de mi país, y el Mar de Bohai es también la zona marítima más pequeña de mi país. Su "vida pasada y presente" es una historia de los cambios territoriales de mi país. , que se puede llamar un verdadero "cambio en el mar".
El Mar de Bohai no es una zona marítima con una "larga historia", es incluso más corta que la historia de los seres humanos. Alguna vez fue un pedazo de tierra y se convirtió en un lago de agua dulce durante el proceso de hundimiento. Más tarde, hace unos 3,3 millones de años comenzó a convertirse gradualmente en un océano, que es bastante "joven".
La capacidad total del Mar de Bohai es de unos 1.730 kilómetros cúbicos y la profundidad media del agua es de unos 18 metros. Sin embargo, la profundidad del agua en las partes más cercanas a la costa es mucho menor que esta profundidad y es aún mayor. incluso a unos pocos metros de profundidad. Es un mar tan pequeño y poco profundo, pero aún enfrenta un problema grave: puede "repetir los mismos errores" en el futuro y desaparecer nuevamente del mundo. ¿Qué está sucediendo?
El problema radica en uno de los ríos madre de la nación china, el río Amarillo. La desembocadura del río Amarillo ha experimentado muchos cambios y ha regresado al mar de Bohai aproximadamente desde 1855, transportando aquí una gran cantidad de sedimentos cada año. La capacidad del río Amarillo para crear tierra se encuentra entre las mejores entre muchos ríos del mundo. Por lo tanto, el área del Mar de Bohai se reduce gradualmente debido a la afluencia del río Amarillo.
Alguien ha calculado especialmente que si la "recuperación" del río Amarillo continúa de acuerdo con el flujo máximo de sedimentos del río Amarillo, el Mar de Bohai desaparecerá por completo en unos cientos de años. Si ese es el caso, entonces la provincia oriental de Shandong y la provincia oriental de Liaoning se conectarán para formar el nuevo territorio terrestre de mi país.
Pero estos son sólo datos de hace décadas. A juzgar por el desarrollo actual, algo así básicamente nunca sucederá. La razón es que el volumen de transporte de sedimentos del río Amarillo está disminuyendo año tras año, incluso se ha reducido en aproximadamente un 90% en comparación con cuando el volumen de sedimentos era mayor. ¿Por qué el otrora "río de lodo" se vuelve cada vez más claro? Hay dos razones principales.
En primer lugar, porque en los últimos años ha habido cada vez más embalses en el río Amarillo, lo que ha reducido fundamentalmente la cantidad de agua que fluye hacia el mar de Bohai, y en segundo lugar, la cantidad de sedimentos ha disminuido; Debido a que mi país ha vuelto a convertir las tierras de cultivo en bosques, las acciones para controlar la hierba y la desertificación han logrado buenos resultados. El otrora grave problema de la erosión del agua y del suelo ha mejorado considerablemente. El ritmo de "llenado" del mar de Bohai también se ha ralentizado, ya no tenemos que preocuparnos de que este mar interior desaparezca por completo en un corto período de tiempo.
Después de descubrir los problemas de desarrollo futuro del Mar de Bohai, algunas personas comenzaron a pensar en esta pregunta: dado que el Mar de Bohai seguirá existiendo durante mucho tiempo, ¿por qué no podemos simplemente construir una cruz? -puente marítimo para conectar el más cercano ¿Qué tal conectar Shandong y Liaoning, que está a más de 100 kilómetros de distancia? El transporte es, sin duda, el elemento vital del desarrollo de un país y el transporte terrestre inevitablemente se verá afectado por la topografía. Por ejemplo, cuando construimos carreteras, incluso si abrimos caminos sobre montañas y construimos puentes sobre ríos, no podemos llegar al destino de manera completamente directa.
La mayoría de la gente sabe que una línea recta es la más corta entre dos puntos, pero en el mundo real no todo es tan simple como el propio teorema. Hay demasiados factores que tenemos que tener en cuenta. Además de la topografía, también es necesario tener en cuenta las ciudades y regiones conectadas por carreteras.
Pero el puente que cruza el mar es diferente. La tecnología de construcción de puentes de nuestro país es líder mundial. Por ejemplo, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es un modelo de nuestros proyectos de construcción de puentes que conecta Hong Kong, Macao y Zhuhai, y una parte considerable de él es un puente. Túnel marino. La dificultad de la construcción se puede imaginar. El mar de Bohai en sí es un mar interior y su profundidad no es exagerada. ¿Es posible construir un puente que cruce el mar?
Si podemos conectar directamente el este de Shandong y el este de Liaoning, el transporte entre las dos provincias será más conveniente, lo que será muy beneficioso para el desarrollo económico. Sin embargo, este proyecto aún no ha comenzado oficialmente y solo se encuentra en la etapa teórica y de planificación. ¿Por qué sucede esto?
Las capacidades de infraestructura y la velocidad de desarrollo de mi país son obvias para el mundo. Mientras estemos decididos a construir un puente de este tipo a través del mar, comenzará a funcionar a toda velocidad de inmediato. Sin embargo, todavía hay muchas preocupaciones sobre la construcción del Puente de la Bahía de Bohai, por lo que realmente no hemos comenzado. La primera es la cuestión de la dificultad y la financiación. Aunque nuestro país cuenta con una sólida tecnología de construcción de puentes, en realidad nunca ha construido un puente que cruce el mar de 100 kilómetros de largo. Ni siquiera el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao ha superado esta longitud.
Si realmente queremos construir un puente sobre la bahía de Bohai, la dificultad técnica será asombrosa. Además, el coste estimado de este puente alcanzará los 300 mil millones de yuanes, lo que supone un gasto enorme para cualquier provincia o ciudad.
La construcción de otros puentes que cruzan el mar puede recibir un fuerte apoyo del Estado, pero el puente que cruza el mar de la Bahía de Bohai no es "todos los beneficios y ningún daño que otras provincias y ciudades del norte de China puedan tener". algunas sugerencias al respecto. Después de todo, la construcción del puente que cruza el mar involucra los intereses de muchos lugares, y el equilibrio entre estos intereses será muy difícil.
No todo puede ser "ganar-ganar". En términos generales, sólo cuando los beneficios superen absolutamente las desventajas invertiremos tantos recursos para completar algo como el Proyecto de las Tres Gargantas. este. Por lo tanto, es posible que construyamos el Puente de la Bahía de Bohai en el futuro, pero eso será una cuestión de consideración y equilibrio.
Después de la fundación de la Nueva China, nos hemos comprometido a construir el país y hemos logrado resultados mundialmente reconocidos en todos los aspectos. Tras resolver la construcción económica del territorio terrestre más importante, poco a poco comenzamos a fijar la mirada en el océano. Por ejemplo, en el Mar de China Meridional, la zona más vasta de nuestro país, hemos comenzado a recuperar y construir islas, convirtiendo esas islas "discretas" en el pasado en una parte importante de la investigación militar, turística y natural de nuestro país.
No es demasiado difícil “llenar” el Mar de Bohai, pero el Mar de China Meridional nos permite construir a nuestro antojo, mientras que el Mar de Bohai es mucho más difícil porque involucra más áreas. Sin embargo, es previsible que Bohai no permanezca en un estado de desarrollo estancado en el futuro y seguirá desarrollándose de una manera adecuada a las condiciones locales.
Además del desarrollo de los océanos para la construcción económica, también debemos prestar atención a otra cuestión, que es la protección del océano. Mientras los seres humanos realizan obras de construcción, no pueden ignorar el problema del medio marino. Esta es una de las dificultades más graves a las que nos enfrentamos hoy en día.
El océano es la clave para el equilibrio del medio ambiente y la biosfera de la Tierra. Si destruimos el océano debido al desarrollo temporal, el resultado final será que los propios humanos se tragarán un trago amargo. Por lo tanto, nuestro país ahora concede gran importancia a este punto y considera plenamente el principio de moderación en su desarrollo.
Aunque la civilización humana se ha desarrollado durante casi diez mil años, todavía hay muchas cosas que no entendemos sobre el vasto océano. El “descubrimiento” y la exploración del océano es en realidad un microcosmos del desarrollo general de la humanidad. En el futuro, definitivamente continuaremos invirtiendo energías en este sentido, esforzándonos por encontrar más riqueza y recursos en el océano, para que nuestra sociedad pueda desarrollarse más rápido y mejor.
Al mismo tiempo, también debemos prestar atención al impacto de todo lo que ahora afecta al océano. Por ejemplo, las emisiones masivas de gases de efecto invernadero causados por los humanos están provocando que la temperatura de la Tierra siga aumentando: los glaciares. en los polos se siguen derritiendo y el nivel del mar también ha subido mucho. Si esto continúa durante mucho tiempo, muchas ciudades costeras se verán afectadas o incluso completamente sumergidas.
El pueblo chino de hoy ha comprendido que “las aguas lúcidas y las montañas exuberantes son como montañas de oro y plata. Nuestra gestión del río Amarillo y el control de las emisiones de carbono reflejan este concepto”.
Como uno de los países en desarrollo más grandes del mundo, la actitud de China hacia el medio ambiente tendrá un gran impacto en el medio ambiente general de la Tierra. Desde otro aspecto, nuestras medidas también reflejan el papel de China como país. país grande, no sacrificaremos el futuro a largo plazo sólo por intereses temporales.