¿Quién es responsable de que un hombre fuera atropellado y asesinado mientras caminaba de noche?

Un hombre fue atropellado por un coche mientras caminaba de noche. La policía de tránsito responsabilizó al fallecido y el conductor no tuvo que pagar ninguna indemnización. ¡La clave es tenerlo en el coche!

Un hombre fue atropellado por un automóvil mientras caminaba de noche y murió en el acto. Luego de la investigación, la policía de tránsito determinó que el hombre que murió era totalmente responsable del accidente, mientras que el conductor del automóvil. ¡No sólo no tenía responsabilidad, sino que tampoco tenía que pagar compensación! La familia del fallecido no estaba satisfecha y acudió al destacamento de la policía de tránsito para solicitar la revisión del caso, pero la policía de tránsito mantuvo la determinación de responsabilidad original. ¿Cuál es la razón?

Un hombre murió en la noche

En la noche del 19 de septiembre de 2017, el conductor de Zhuhai, Huang, conducía un automóvil Honda dorado para llevarse a una familia a casa. Había mucho tráfico en el puente Jing'an en ese momento, por lo que Huang condujo deliberadamente el automóvil muy lentamente por precaución. Pero justo cuando salía del puente de oeste a este, Huang sufrió un accidente repentino y mató a un hombre en el acto.

Como se puede ver en el vídeo, había una motocicleta acelerando hacia Huang en dirección opuesta. Cuando estaba a punto de llegar a la cima del puente, la motocicleta pensó que el vehículo que iba delante era demasiado lento y. De repente adelantó la doble línea continua en la carretera y se encontró con el auto de Huang en la carretera estrecha. Como resultado, una chispa chocó contra el suelo y la motocicleta cayó al suelo. Después de que el hombre que iba en la bicicleta fue derribado, cayó pesadamente al suelo y estaba sangrando.

Después del violento impacto, las cuatro bolsas de aire del auto explotaron y salió humo de todo el auto. Toda la familia en el auto estaba asustada y temblando. La policía de tránsito y 120 acudieron al lugar y descubrieron que el hombre de la bicicleta, He, había muerto en el acto.

La policía de tránsito determinó que el conductor de la motocicleta era totalmente responsable.

Ante el interrogatorio de la policía de tránsito, el conductor del automóvil, Huang, estaba aterrorizado, temblando y no podía hablar con claridad. Después de muchas consultas por parte de la policía de tránsito, Huang se dio cuenta de que había una grabadora de conducción instalada en su automóvil. La policía de tránsito recuperó inmediatamente el video de la grabadora de conducción y vio que el automóvil circulaba normalmente a lo largo del puente Jinggan, y la motocicleta cruzó la doble línea continua en el medio de la carretera y se dirigió hacia ella. Los dos autos chocaron y el lugar de la colisión. Estaba en el carril del coche pequeño.

Según la investigación y recolección de evidencias, se confirmó que su motocicleta no tenía matrícula y no contaba con licencia de conducir. La causa del accidente fue que conducía en sentido contrario y no. usando un casco de seguridad. Posteriormente, tras realizar análisis de sangre a los dos implicados en el accidente, la policía de tránsito hizo un descubrimiento sorprendente: el contenido de alcohol en la sangre del conductor de la motocicleta era de 361,5 mg/100 ml y conducía gravemente ebrio. . No es difícil explicar su comportamiento loco de acelerar y cruzar la línea.

Teniendo en cuenta todos los factores, la policía de tránsito tomó una determinación decisiva de responsabilidad: el conductor de la motocicleta tuvo toda la culpa que provocó el accidente por su comportamiento ilegal y él debe asumir toda la responsabilidad por el accidente. No hay evidencia de que Huang haya tenido la culpa de causar el accidente y Huang no es responsable del accidente.

Los familiares del fallecido plantearon preguntas

Después del accidente, los familiares del fallecido estaban angustiados y al mismo tiempo muy desconcertados de que el fallecido fuera totalmente responsable del accidente. . Su esposa, Wu, cree que aunque su marido violó las leyes de tránsito al conducir ebrio, el conductor del automóvil, Huang, no cumplió con su deber de seguridad y no tomó ninguna medida para evitarlo en el momento del incidente. También debería asumir ciertas responsabilidades. en este accidente y debe ser responsable del accidente, la familia del fallecido debe proporcionar una compensación adecuada en lugar de echar toda la culpa al marido. Por lo tanto, la esposa de He, Wu, presentó una solicitud de revisión ante el departamento de policía de tránsito.

Tras recibir la solicitud de revisión de la familia del fallecido, los peritos jurídicos del destacamento de la policía de tránsito llevaron a cabo una vez más una investigación y análisis exhaustivos del accidente.

La policía de tránsito revisó y confirmó el veredicto original.

La clave de la revisión es si el conductor del automóvil, Huang, tomó medidas inadecuadas. La policía de tránsito debe hacerlo de manera convincente. La policía de tránsito de Zhuhai regresó específicamente al lugar del accidente para realizar una nueva investigación e invitó a la Universidad Médica del Sur a hacer un cálculo preciso del accidente.

Los resultados del cálculo muestran que en ese momento, la motocicleta conducida por Él cruzó la doble línea continua en el centro y vino hacia nosotros a una velocidad relativamente rápida (la velocidad del vehículo era de 53-60 km/h), es decir es decir, 16,66 metros por segundo. La velocidad de Huang es de 43 a 45 km/h. La velocidad relativa de los dos coches alcanzó los 100 km/h y la distancia entre los dos coches era inferior a 20 metros. Para evitar una colisión, ambos coches deben frenar al mismo tiempo y detenerse en menos de 1 segundo.

El tiempo de reacción normal de un ser humano es de 0,5 segundos, y tarda otros 0,2 segundos desde que aplica los frenos al vehículo que produce el efecto de frenado. El tiempo desde que se produce el efecto de frenado hasta que se detiene por completo varía según. el rendimiento de frenado de cada vehículo. Pero una cosa es segura: Huang necesitó más de 0,7 segundos para detener el coche.

Entonces, ¿cuánto dura su tiempo de reacción? 20 metros divididos por la velocidad relativa de los dos coches son 0,68 segundos.

Huang solo tuvo 0,68 segundos para reaccionar, pero incluso si hubiera frenado con éxito el automóvil en 0,68 segundos, es posible que el accidente no se hubiera evitado, porque la motocicleta de He todavía estaba a gran velocidad y aún así se produciría una colisión. Entonces, ¿puede Huang cambiar de dirección rápidamente y desviarse hacia un lado? El puente Igan tiene dos carriles en ambas direcciones y hay un área designada para vehículos no motorizados al lado del carril para vehículos motorizados. Hay una gran cantidad de bicicletas que pasan y tampoco tienen espacio para evitar.

La policía de tránsito revisó cuidadosamente el estado de conducción y del vehículo de Huang y confirmó que no había conducido en estado de ebriedad, exceso de velocidad ni otras actividades ilegales. Cuando ocurrió el accidente, las medidas que tomó Huang fueron girar a la derecha y aplicar los frenos. Combinado con varios factores en la escena, la policía de tránsito determinó que no tuvo suficiente tiempo de reacción y espacio para evitarlo, y no fue culpable de causar el accidente. accidente. Mantener la determinación de responsabilidad original.

El registrador de conducción es realmente importante

La policía de tránsito se dio cuenta durante el proceso de manejo de este caso que si el automóvil no hubiera tenido un registrador de manejo en este accidente, lo habrían hecho. Han querido identificar al fallecido. Asumir toda la responsabilidad es difícil.

Imágenes de Internet

Con el registrador de conducción, la policía de tránsito puede comprender rápidamente la situación del accidente y determinar su comportamiento retrógrado. Más importante aún, tener un registrador de conducción es crucial para medir la velocidad del vehículo. Después de obtener el video, una agencia de tasación profesional puede usarlo para calcular fácilmente la velocidad y la distancia del vehículo, lo que sienta una buena base para la determinación de no responsabilidad.