¿Didi Chuxing va a tener problemas? ¿Por qué los conductores de Didi hablan mal de Didi y éste no lo sabe?

Con el desarrollo de Internet, han surgido muchos productos novedosos y rápidos que brindan mucha comodidad a las personas. Didi Chuxing es uno de ellos. Hasta ahora, Didi Chuxing se ha convertido en el más grande del mundo. La plataforma de viajes móvil stop cubre taxis, automóviles privados, trenes expresos, viajes compartidos, servicios de chófer, autobuses y otros servicios, abriendo el circuito cerrado de viajes O2O. Hasta la fecha, la valoración de Didi ha superado los 16.500 millones de dólares y cuenta con más de 200 millones de usuarios.

La mayoría de las personas deben haber usado la aplicación de taxi Didi. ¿A veces escuchas quejas y quejas de los conductores de Didi en el automóvil? De hecho, Didi originalmente usaba un modelo de viaje, pero ahora se ha convertido en un modelo de asignación para los conductores de Didi, es decir, el viaje se le asigna a usted y debe deducir dinero si no va. El modelo de asignación reclamado por Didi se basa en la calificación de estrellas del conductor. Sin embargo, desde que Didi implementó el modelo de asignación, tanto los conductores como los pasajeros se han quejado de ello en las operaciones reales.

¿Puedes ganar dinero ejecutando Didi?

En aquel momento, los conductores de Didi afirmaban que podían ganar más de 10.000 yuanes al mes y ser sus propios jefes, por lo que mucha gente lo creyó sin saberlo y dejaron sus trabajos y se fueron a casa a comprar un coche. con un préstamo para dirigir Didi o firmó un contrato con la empresa Didi Did y se convirtió en conductor a tiempo completo. ¿Pero realmente puedes ganar tanto? De hecho, se puede ver y analizar en función del precio inicial de Didi y el precio de los kilómetros en diferentes regiones.

Según el ingreso neto obtenido después de deducir todos los gastos de 10 horas al día durante un mes, aquí hay algunas ciudades para su referencia: Hangzhou cuesta aproximadamente 1,5 w, Chengdu aproximadamente 1,1 w, Chongqing cuesta 0,8 -9w, Changchun Por debajo de 0,8w, alrededor de 1,3w en Beijing, alrededor de 1,7w en Shenzhen y alrededor de 0,9w en Nanjing.

Se puede observar que al mismo tiempo diferentes regiones pueden ganar diferentes cantidades de dinero, pero ¿quién puede soportar correr 10 horas al día, 30 días al mes?

Si posee su propio automóvil, puede ahorrar miles de yuanes en tarifas de alquiler cada mes y sus ingresos son bastante considerables. Pero este tipo de trabajo a tiempo completo es muy duro todos los días. Se necesitan al menos 10 horas al día para alcanzar el número anterior. Los problemas personales no se pueden solucionar en ningún momento en el coche, y las enfermedades de la próstata muchas veces quedan atrás. Por lo tanto, ingrese a la industria con precaución. Si es un trabajo a tiempo parcial, es una buena opción si trabajas menos de 4 horas al día.

Si el coche no es suyo y Didi ahora está cooperando con un tercero, se sospecha de alguna manera que está obligando a vender el coche y tendrá que gastar dinero para obtener varios documentos. Chongqing como ejemplo. Un conductor de Didi Después de correr durante 10 días sin tomar un descanso durante un mes, los ingresos obtenidos anteriormente son de aproximadamente 8.000, menos el préstamo de 3-4.000, y los costos mensuales de gasolina y mantenimiento del automóvil se calculan en 1.000. Puedes ver que después de restar varios artículos después de los gastos, solo obtuve unos 2.000 yuanes. No es de extrañar que los conductores se quejen.

Por lo tanto, es difícil ganar dinero ejecutando Didi a tiempo completo. Básicamente, estás en el auto todo el día, lo cual es un estado de sobrecarga para el cuerpo. Sin embargo, no vale la pena. , ocasionalmente trabajar a tiempo parcial puede ganar algo de dinero para la gasolina, etc., espera.

Ante la reprimenda, ¿por qué Didi insistió en seguir su propio camino?

De hecho, este problema es muy simple, pero la solución es muy complicada. La razón es que Didi Chuxing es actualmente el jugador dominante en el mercado. Ya sabes, Didi Chuxing cobra una comisión por cada pedido realizado. por sus conductores de Didi ha llegado a 20, y algunos son incluso más altos. Muchos conductores han estado trabajando duro todo el día, pero Didi solo necesita sentarse y cobrar dinero. Actualmente, Didi es la empresa de transporte con la comisión más alta entre todas. plataformas legales de transporte compartido.

El 29 de agosto de 2018, algunos medios dieron la noticia de que Didi se enfrentaba abiertamente a las autoridades reguladoras. Según Wang Fumin, subdirector del Departamento de Transporte de la provincia de Guangdong, de hecho, los departamentos del gobierno local ya han intervenido, pero Didi siempre se ha negado a acceder a los datos para la supervisión gubernamental y hay una gran cantidad de operaciones sin licencia.

Incluso los departamentos gubernamentales se atreven a desafiar abiertamente, ¿qué más no se atreve a hacer Didi?

De hecho, no sólo en Guangdong, sino en todas las ciudades del país, Didi se niega a conectar datos a los departamentos gubernamentales para su supervisión y se niega a proporcionar datos detallados sobre los conductores y los vehículos en funcionamiento. Cuando la gente pide que los viajes compartidos en línea sean legales, Didi duda y no está dispuesta a hacerlo.

El 1 de agosto de 2016, Didi Chuxing anunció la adquisición de Uber China y, posteriormente, se convirtió en el actor dominante en el mercado nacional de viajes compartidos en línea. Las dudas sobre el supuesto "monopolio" de Didi han llegado a su punto máximo.

El Ministerio de Comercio respondió menos de 24 horas después de anunciada la adquisición, afirmando que no había recibido declaraciones relevantes. Un mes después, el Ministerio de Comercio declaró una vez más que la fusión Didi-Uber no había sido informada al Ministerio de Comercio y que estaba llevando a cabo una investigación antimonopolio de conformidad con la Ley Antimonopolio de la República Popular China y otras leyes pertinentes. y regulaciones. Sin embargo, han pasado dos años y todavía no hay noticias de la investigación antimonopolio.

La razón por la que nos oponemos al monopolio es porque es extremadamente dañino y tiene consecuencias nefastas. No se pueden congelar tres pies de hielo en un día, y un monopolio no se puede lograr de la noche a la mañana ni se puede destruir en un corto período de tiempo.

Escrito al final

Si un jugador dominante no puede superar a Didi, tendrá voz absoluta en el mercado. Se puede decir que no todos serán Didi. ¿El conductor simplemente lo derrota? Sin embargo, ahora que el país está afectado por la epidemia y la economía está en recesión, no es fácil para muchas familias encontrar trabajo. Se puede decir que la vida no es fácil, pero hay que hacerlo y apreciarlo.