¡En lo profundo de los rumores! ¿Por qué siempre que se adquiere una empresa automovilística la presencia de Geely es indispensable?

“Geely Auto tiene la intención de adquirir Byton, una empresa automovilística involucrada en atrasos salariales, y ha realizado una inspección in situ, pero aún no ha tomado una decisión final”.

En El 30 de junio, Internet explotó repentinamente. La noticia de que Geely está a punto de adquirir Byton despertó instantáneamente una gran atención en la industria.

Sin embargo, Geely respondió rápidamente: "No he oído hablar de esto". Byton también declaró más tarde que no podía comentar sobre los rumores.

De hecho, en poco más de un mes, Geely, una empresa independiente líder en el país, ha tenido repetidamente cinco rumores de adquisición. Primero, hubo escándalos con las empresas de vehículos comerciales que cotizan en bolsa Valin Xingmachuan y China Car Rental. Más tarde, se rumoreaba que Geely adquiriría Chongqing Lifan y la surcoreana Ssangyong. Se puede decir que Geely está en el centro de la tormenta de fusiones y adquisiciones.

Esta vez, desde la difusión de la noticia hasta la rápida refutación de los rumores, todo parecía ser falso. Entonces, ¿qué información se revela detrás de las noticias verdaderas y falsas sobre la adquisición de Byton por parte de Geely?

1. ¿Qué compra Geely al adquirir Byton?

Para determinar la autenticidad de la noticia, primero debemos averiguar qué beneficios obtendrá Geely al adquirir Byton.

Obviamente, si sólo lo miramos desde la superficie, no hay nada lógico en la adquisición de Byton por parte de Geely.

El enfoque actual de Geely Auto es regresar a la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología e integrar profundamente a Volvo. Sus marcas también cubren modelos en diferentes campos y grupos de usuarios de diferentes grupos de edad. Byton, por otro lado, es una nueva fuerza de fabricación de automóviles que aún no ha logrado la producción en masa y no destaca particularmente en términos de productos. No es un stock potencial. Desde este punto de vista, cuesta creer que Geely necesite una empresa así.

Pero otra voz en la industria cree actualmente que Geely está utilizando Byton para diseñar su nueva red energéticamente inteligente.

Ya a principios de este año, Geely tenía la intención de invertir en Weilai en dificultades, y las dos partes casi habían finalizado un monto de inversión de 300 millones de dólares. Pero más tarde Nio Automobile cayó en los brazos de la ciudad de Hefei, lo que también provocó que el plan de Geely abortara.

Esta vez Geely ha puesto su mirada en Byton Motors, que también está en problemas, para compensar su arrepentimiento por no haber podido adquirir NIO. Además, Byton también tiene sus propias fábricas y cualificaciones de producción de vehículos, que NIO no tiene.

Sin embargo, desde la perspectiva de Kung Fu Motors, estas razones no son suficientes para que Geely tome medidas contra Byton.

En primer lugar, el poder de la marca, el poder del producto e incluso la popularidad de Byton están muy por detrás de NIO. Desde una perspectiva de marca o técnica, la adquisición de Byton por parte de Geely no es una buena opción.

En segundo lugar, para el diseño de la nueva red energética inteligente, la marca Geometry de Geely acaba de anunciar el lanzamiento de “Geometry+” el mes pasado, que también será un hito para la nueva transformación energética de Geely.

Por lo tanto, tanto emocional como lógicamente, es poco probable que Geely adquiera Byton.

2. ¿Por qué Geely siempre es indispensable en los rumores de adquisiciones?

Desde este año, Geely ha estado involucrado en adquisiciones que van desde McLaren y Aston Martin hasta Lifan y Byton. ¿Las figuras auspiciosas son siempre indispensables?

La razón es que la propia Geely tiene una tradición de adquisiciones y la otra es que el buen impulso de Geely siempre puede traer beneficios a las empresas adquiridas, logrando así el efecto 1+1>2.

Desde que Geely adquirió el 100% de las acciones de Volvo en 2010, Geely ha probado la dulzura de las adquisiciones. En los últimos 10 años, Geely no sólo ha logrado el renacimiento global de Volvo a través de sus ventajas tecnológicas desarrolladas en colaboración con Volvo, sino que, lo más importante, también ha impulsado sus propias marcas y se ha convertido en un líder independiente con tres marcas principales: Geely, Geometry y Lynk & Co. también abrió su propia era 4.0 en la fabricación de automóviles.

Con el desarrollo de modelos independientes y la expansión del diseño internacional, la huella internacional de Geely se expande día a día, desde establecer un punto de apoyo en el mercado chino hasta ingresar a la globalización. En la nueva situación de competencia automovilística mundial, Geely se está convirtiendo gradualmente en una empresa automovilística multinacional mundial como Toyota mediante el método "comprar, comprar, comprar".

Y para "salvarse" gracias al impulso ascendente de Geely, es por eso que los rumores sobre Aston Martin, McLaren y adquisiciones anteriores en la industria siempre le darán a Geely Auto el primer Geely siempre ha estado involucrado en varias turbulencias en materia de adquisiciones. .

Pero el problema es que todavía hay muchas empresas de automóviles moribundas. ¿A cuántas puede salvar Geely? De hecho, después de varias adquisiciones y expansiones, Geely ya ha sentido la presión de los fondos, como lo demuestra su continua financiación y cotización este año. Para Geely actualmente, "defender el territorio" es mucho más importante que "abrir fronteras".

3. Caso de tiro de Kung Fu

Aún se desconoce si Geely eventualmente adquirirá Byton. Ambas partes han emitido declaraciones aclaratorias. Quizás es solo que aún no lo han decidido. tal vez simplemente no tenga fundamento.

Pero lo único seguro es que en la turbulenta era actual, constantemente ocurren incidentes en los que peces grandes se comen a peces pequeños en la industria automotriz.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.