¿Alguien debe ser considerado legalmente responsable si un tren atropella y mata a alguien?
Hola, la respuesta a la pregunta anterior es la siguiente. La "Ley Ferroviaria" estipula que "si una empresa es responsable de lesiones personales o muerte debido a accidentes ferroviarios u otros accidentes de operación ferroviaria, el transporte ferroviario será responsable de la indemnización." Los accidentes de tráfico de los que debe responsabilizarse al ferrocarril se refieren a accidentes de tráfico de los que es responsable el ferrocarril, como descarrilamientos de trenes, conflictos, etc. En los accidentes con víctimas causados por trenes en circulación normal que golpean a personas en la carretera, en general, la responsabilidad no recae en el ferrocarril. La razón por la que el ferrocarril ofrece cierta compensación (en lugar de compensación) a las víctimas es por humanitarismo. La segunda mitad del mismo artículo de la "Ley de Ferrocarriles" es muy clara: "Si las lesiones personales o la muerte son causadas por fuerza mayor o por culpa de la propia víctima, la empresa de transporte ferroviario no será responsable de indemnización". Por ejemplo, las víctimas personales causadas por pasar ilegalmente por pasos a nivel o pasarelas peatonales, o caminar, sentarse o tumbarse en las vías del tren, son víctimas personales causadas por culpa de la propia víctima, y la empresa de transporte ferroviario no será responsable de indemnización.
No podemos acusar al tren de "golpear a la gente en vano". Porque los trenes "atropellan a la gente" y los vehículos de carretera "atropellan a la gente" ocurren en circunstancias completamente diferentes. Cuando circula un tren que pesa miles de toneladas, la fricción entre las ruedas de acero y los rieles es muy pequeña, pero la velocidad de inercia es muy grande. El tren circula a velocidad normal por la vía férrea Si se encuentra gente caminando, sentada o tumbada en la vía, el maquinista no tiene otra opción que dejar que el tren, que pesa miles de toneladas, ruede bajo la enorme inercia después de realizar una frenada de emergencia. medidas Continúe deslizándose hacia adelante hasta que se detenga. Dentro de la distancia efectiva de frenado del tren, un choque con una persona es inevitable para el conductor y constituye un caso de fuerza mayor.
Entonces, ¿puede el conductor del tren prever a los peatones y tomar medidas para evitar lesiones personales y la muerte en cualquier momento? En el manejo de accidentes de vehículos de tránsito en carreteras, el departamento de control de tránsito ha introducido el concepto de "derecho de vía", es decir, la responsabilidad del accidente recaerá íntegramente en el vehículo sin "derecho de vía" o compartida por ambas partes. según el tamaño del "derecho de vía". El ferrocarril es una ruta exclusiva para los trenes. Los peatones no tienen ningún "derecho de paso" en el ferrocarril en ningún momento y bajo ninguna circunstancia, lo que significa que los peatones no deben caminar, sentarse o tumbarse sobre el ferrocarril en absoluto. Al conducir, los conductores de trenes no necesitan mirar hacia la izquierda o hacia la derecha para evitar el paso de peatones y vehículos, solo necesitan concentrarse en mirar hacia adelante. Cualquiera que haya leído los horarios de los trenes sabe que el tiempo de funcionamiento del tren se calcula con precisión al minuto. Si los maquinistas siempre están dispuestos a detenerse para evitar a los peatones en la vía, al igual que los conductores de automóviles, no sólo aumentará el riesgo de accidentes y pondrá en peligro la seguridad personal de los siguientes pasajeros del tren, sino que también alterará todo el plan del tren y mantendrá la normalidad del tráfico. El orden del transporte por ferrocarril es simplemente imposible, lo que resulta en pérdidas económicas directas o indirectas aún mayores.
Hasta donde yo sé, si un tren atropella a alguien, incluso si el ferrocarril no tiene la culpa, se proporcionará una cierta cantidad de compensación financiera a la víctima.
De la información anterior se desprende que los accidentes de tráfico y las colisiones y muertes de trenes son dos conceptos completamente diferentes. Según la "Ley de Ferrocarriles", las empresas deben asumir la responsabilidad por las lesiones personales y las muertes causadas por el ferrocarril. accidentes y otros accidentes de explotación ferroviaria, el transporte ferroviario asume la responsabilidad, no lo que llamamos accidentes de tráfico, en el caso de que un tren atropelle y mate a una persona. De hecho, se considera una situación especial en un accidente de tráfico, por lo que las situaciones especiales requieren un análisis especial. También podemos brindarle asesoramiento legal cuando tengamos dudas que nos ayuden a resolver mejor el incidente.