¿Es ilegal unirse a Didi Hitchhiker ahora?
El estado define el transporte compartido como un viaje compartido privado y no lo define como un servicio de transporte compartido en línea, por lo que el transporte compartido no es una operación ilegal. Sin embargo, la política nacional tiene una definición para el transporte compartido. El número de pedidos de transporte compartido no puede exceder un cierto número de veces al día. Si excede de 3 a 4 veces al día, puede considerarse una operación ilegal, porque muchas personas. utilice el transporte compartido para participar en actividades ilegales, por lo que si tiene demasiados vientos de cola todos los días, se considerará una operación ilegal.
La gente necesita viajes gratis, y los viajes gratis están en línea con la opinión pública. No negar completamente los viajes gratis sólo por una o dos cosas. Esto es extremadamente injusto. Se puede decir que los taxis son aún más irregulares ahora. ¿Había menos accidentes de taxi en todo el país en el pasado? Es solo que todo el mundo da por sentado los accidentes de taxi. Creo que el funcionario debería analizar el problema de manera integral y objetiva y resolverlo.
No podemos negar completamente el autostop debido a dos casos de asesinato. ¿Son todavía muy pocos los homicidios en taxi? La gente necesita que la lleven y, por supuesto, es necesario mejorar la plataforma. No lo uses como una plataforma social. Hacer autostop es por conveniencia. No hagas cosas con bellezas y chicos guapos que hagan que la gente piense salvajemente.
Didi Hitch está en proceso de rectificación, se ha apostado un grupo de trabajo y el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Seguridad Pública también nos han entrevistado. Creemos que habrá buenos efectos de rectificación y la seguridad de los pasajeros. ¡Mejorará mucho!
El año pasado, el Ministerio de Transporte emitió un dictamen para fomentar el transporte privado siempre que no tenga fines de lucro, no recolecte efectivo de forma privada y el número de pedidos recibidos por día no exceda un límite. En cierto número, es legal, por ejemplo, en Shenzhen, Shanghai y algunas ciudades de primera línea. La ciudad ha emitido anuncios para fomentar el autostop en el pasado.
Pero es sólo un estímulo. El juicio específico sobre si constituye una operación ilegal depende de cómo la caractericen el gobierno local y las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley. Las grandes ciudades pueden aceptarlo, pero las ciudades pequeñas no lo harán. Después de todo, el gobierno no ha formulado un plan de gestión especial ni regulaciones para los viajes compartidos, porque es difícil resolver los problemas una vez que ocurren mientras viajan. No se puede garantizar la seguridad personal de los pasajeros y conductores.
Si ocurre un accidente de tráfico grave mientras viaja, la compañía de seguros definitivamente lo hará responsable porque cree que está operando ilegalmente y ha cambiado el seguro. naturaleza del vehículo sin permiso y le compensará. Sin embargo, sólo se le compensará la cantidad especificada dentro del alcance del seguro obligatorio y no se le proporcionará ninguna otra compensación. Puede que esto no suceda en accidentes pequeños, pero definitivamente se exigirá responsabilidad en accidentes grandes. Para las compañías de seguros que se niegan a pagar una compensación, no hay otra manera que presentar una demanda ante los tribunales y dejar que el tribunal decida. proceso para determinar quién pierde y quién gana.