¿Cuál es el potencial de desarrollo de Zhanjiang?
¿Por qué la reforma y la apertura de Zhanjiang se han desarrollado muy lentamente en los últimos treinta años? Se puede decir que se han quedado atrás y, en cambio, han retrocedido. En comparación con las décadas de 1980 y 1990, Zhanjiang está rezagada pero ha retrocedido. ¿Cómo se puede decir que Zhanjiang se ha desarrollado muy rápidamente en los últimos años? Después de establecerse en Baosteel, las perspectivas de desarrollo son brillantes. De ahora en adelante, Zhanjiang crecerá cada vez más rápido y el transporte restringirá el desarrollo de Zhanjiang. En los últimos años, la construcción de transportes en Zhanjiang ha logrado resultados obvios. En la actualidad, la autopista Yuzhan, el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Zhanjiang, el ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Zhanjiang, el ferrocarril de alta velocidad Zhanhai-Zhanjiang, el ferrocarril de alta velocidad Hezhan-Zhanjiang, etc. pueden mostrar que Zhanjiang formará un centro de transporte. en el futuro, lo que promueve en gran medida un desarrollo mejor y más rápido de Zhanjiang. Zhanjiang todavía tiene un gran potencial de desarrollo. En cuanto al desarrollo de una cadena industrial del acero, ésta podrá extenderse a la fabricación de barcos y de automóviles e instalarse en Zhanjiang. Dentro de veinte años, toda la cadena de la industria del acero podría estar completamente establecida en Zhanjiang, y Zhanjiang podría convertirse en el centro logístico del acero más grande del sur y suroeste de China. Petroquímica, fabricación de papel, etc., dentro de 20 años se formará en Zhanjiang toda una cadena industrial de empresas. También vale la pena mencionar que la industria turística de Zhanjiang mejorará cada vez más y su reputación será cada vez más famosa. Hay tantos lugares interesantes en la ciudad, como Jinsha Bay, Fishing Port Park, Sea View Corridor, Seaside, Fisherman's Wharf, Olympic Sports Center y más tarde el Centro Cultural, Wanda Business Circle for Investment Cruise... Sanlingshan Park y Lago fuera de la ciudad Guangyan, Nan San Ting Tao, Long Haitian, la playa más larga de China, Isla Naozhou, Isla Chengqing... Ciudad y condado Lago del Oeste de Leizhou, Pagoda Sanyuan, Maode Gong, Calle antigua de Leizhou..., Lianjiang Hedi El embalse, el turismo de Hong Cheng, la ciudad de Anpu..., el templo de Suixi Confucio, la ciudad de Luogang..., la bahía de Wuchuan Dinglong, el mar de Xuwen Wailuo... y así sucesivamente no se mencionarán uno por uno.
Zhanjiang es una de las diez ciudades estratégicas de China y una ciudad subestimada. Zhanjiang tiene una gran superficie (equivalente a 1,7 Guangzhou y 6,5 Shenzhen) y una gran población (la provincia ocupa el segundo lugar después de Guangzhou, Shenzhen, Foshan y Dongguan). Es rica en recursos naturales y tiene excelentes ventajas de ubicación. Desde que fue identificada como un subcentro provincial en 2017, el desarrollo de Zhanjiang ha ido por la vía rápida en los últimos tres años: entró en la era del tren de alta velocidad en 2018 (la sección Jiangzhan del ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Zhanjiang fue abrió), y en 2019 marcó el comienzo de la reubicación del aeropuerto de Zhanjiang y la expansión del canal de Zhanjiang de 300.000 yuanes, y en el futuro habrá "Cinco dragones entrando en Zhan" (en referencia a la construcción de cinco ferrocarriles de alta velocidad). en Shenzhen-Zhanjiang, Guangzhan-Zhan, Zhanhai, Hezhan-Zhan y Zhanghai). Estos crearán una red de transporte marítimo, terrestre y aéreo tridimensional para Zhanjiang. Hoy, Zhanjiang se ha convertido en la tercera ciudad de Guangdong, además de Guangzhou y Shenzhen, en posicionarse como un centro de transporte integral nacional. 1. Hay 22 proyectos de turismo costero para inversión extranjera. Como ciudad a nivel de prefectura con la costa terrestre más larga del país, los ricos recursos turísticos costeros de Zhanjiang siempre han sido la tarjeta de presentación de Zhanjiang hacia el mundo exterior. Especialmente después de la apertura de la sección Jiangzhan del ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Zhanjiang en 2018, el atractivo de Zhanjiang para los residentes del Gran Área de la Bahía para viajes de corta distancia ha aumentado significativamente. Zhanjiang tiene una costa continental de 1.243,7 kilómetros, lo que representa el 30,2% de la provincia de Guangdong y el 6,9% del país. Es la ciudad a nivel de prefectura con la costa terrestre más larga del país. La ciudad tiene más de 130 islas grandes y pequeñas y 101 puertos. El número de puertos pesqueros y barcos pesqueros ocupa el primer lugar en la provincia de Guangdong. La autopista turística Binhai de la provincia de Guangdong, que comenzó a construirse en 2019, conducirá directamente a Zhanjiang, proporcionando una nueva forma para que los residentes del Área de la Gran Bahía conduzcan hasta Zhanjiang a lo largo de la costa. Al mismo tiempo, con el fin de ampliar la capacidad de transporte a Hainan, Zhanjiang está acelerando la construcción del Centro de Transporte Integral del Puerto de Xuwen, que se espera que entre en funcionamiento este año. Se informa que este centro de transporte tiene una capacidad de rendimiento anual diseñada de 3,2 millones de vehículos y 17,28 millones de pasajeros. Como cabeza de puente que conecta el extremo sur de China continental con la isla de Hainan, el ferrocarril de alta velocidad de Zhanhai también establecerá aquí una estación en el futuro para formar un transporte intermodal marítimo-ferroviario. Como ciudad natal de las piñas, se encuentra en el extremo sur de China continental, al otro lado del mar desde Hainan. Sin duda, los recursos turísticos únicos brindan a los turistas que conducen hasta Hainan la oportunidad de quedarse y también aumentan cierta demanda del mercado turístico local en Zhanjiang.
De hecho, con la apertura de la sección Jiangzhan del ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Zhanjiang en 2018, la velocidad de Guangzhou a Zhanjiang aumentó a 3 horas, y el mercado turístico de Zhanjiang también experimentó una explosión. Los datos turísticos de la Semana Dorada del Festival de Primavera de 2018 publicados por la Oficina Provincial de Turismo de Guangdong muestran que el número total de turistas recibidos por Zhanjiang ese año ocupó el tercer lugar en la provincia después de Guangzhou y Shenzhen. Los datos publicados por el gobierno municipal de Zhanjiang también muestran que el mercado turístico actual de Zhanjiang está creciendo rápidamente tanto en número de pasajeros como en ingresos por turismo, con una tasa de crecimiento anual básicamente de alrededor del 20%: en 2018, los ingresos por turismo totales de Zhanjiang fueron de 51.119 millones de yuanes, un incremento interanual del 21,3%; en 2018, el número total de turistas recibidos fue de 51.7241 millones, un aumento del 18,9% respecto al año anterior.
Hoy en día, toda la ciudad de Zhanjiang considera el desarrollo de los recursos turísticos como un proyecto clave y quiere convertir la ciudad en un todo turístico integral. En particular, está previsto poner en marcha una serie de proyectos de turismo costero en torno a la construcción del tramo de Zhanjiang de la autopista turística costera de Guangdong, un proyecto clave en la provincia. En la actualidad, la ciudad de Zhanjiang ha compilado e implementado la "Planificación de proyectos turísticos para el cinturón turístico costero alrededor de la península de Leizhou", integró recursos turísticos culturales a lo largo de la ruta y planificó 22 proyectos turísticos costeros clave.
Se entiende que estos proyectos de turismo costero se han ajustado a nivel de planificación, y también se han inventariado los recursos terrestres. Básicamente, los preparativos preliminares de los proyectos se han realizado de manera similar. Mientras haya voluntad de invertir, creo que estos proyectos podrán lanzarse pronto. La ciudad de Zhanjiang no ha elaborado una lista detallada de estos 22 proyectos turísticos costeros clave, pero hasta donde sabemos, implican principalmente el desarrollo de atracciones turísticas y la construcción de proyectos de restauración y alojamiento. Ahora hay empresas líderes que han tomado la iniciativa. Por ejemplo, OCT Group, que se especializa en el desarrollo inmobiliario turístico, planea invertir más de 50 mil millones de yuanes en Zhanjiang para llevar a cabo una cooperación para el desarrollo turístico en toda la región. El proyecto petroquímico de Longtou ofrece oportunidades de inversión en la cadena industrial. La isla Donghai, la isla más grande de Guangdong en el extremo sur de la ciudad de Zhanjiang, parece tener el mayor espacio para la imaginación. Esta isla con un radio de 492 kilómetros cuadrados ha atraído tres decenas de miles de millones de proyectos de Baosteel, Zhongke Refining y BASF. Especialmente con la llegada del Proyecto de Integración Química y de Refinación de Zhongke y el Proyecto de Integración de BASF, la isla se ha convertido en el principal campo de batalla para el desarrollo de la industria química pesada portuaria en Guangdong e incluso en el país. El Proyecto Químico y de Refinación de Zhongke, atraído por las condiciones portuarias únicas de Zhanjiang, es el proyecto químico y de refinación integrado más grande de Sinopec en construcción. Impulsado por estos dos proyectos líderes, Zhanjiang ha planificado un parque industrial petroquímico que cubrirá un área de 35 kilómetros cuadrados, específicamente para atraer empresas de química fina en la cadena de la industria química. Según el personal del Proyecto de Integración Química y Refinación de Zhongke, la cadena de la industria petroquímica es muy larga. Un proyecto petroquímico líder puede impulsar completamente el desarrollo de una gran cantidad de empresas de química fina para maximizar el desarrollo y la utilización eficiente de cada petróleo crudo. molécula. En el Parque Industrial Petroquímico de la Isla Donghai se pueden producir industrias subdivididas de productos químicos finos, como pesticidas, recubrimientos de impresión y teñido, materias primas químicas, productos químicos diarios y nuevos materiales, siguiendo el Proyecto de Integración Química y Refinación de Zhongke. Con una completa cadena industrial que respalda las instalaciones, las ventajas de transporte del puerto de Zhanjiang y el vasto mercado de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, Zhanjiang ahora merece gran atención por parte de las empresas en los tramos inferiores de la cadena de la industria petroquímica. 3. Guangzhou Petrochemical se trasladará a Zhanjiang en el futuro. Guangzhou Petrochemical, ubicada en el distrito de Huangpu, planea trasladarse a la isla Donghai en su conjunto. Debido a que Guangzhou Petrochemical está ubicada en el área urbana de Guangzhou y cerca de áreas residenciales, la cuestión de su reubicación siempre ha sido una preocupación. Los gobiernos provinciales y municipales de todos los niveles siempre han esperado promover este proyecto por consideraciones de protección ambiental. Ya el 24 de mayo de 2018, en el simposio sobre "Centrarse en el control de la contaminación y fortalecer la supervisión del Congreso Popular" convocado por el Comité Permanente del Congreso Popular Provincial, el Departamento Provincial de Protección Ambiental, el Departamento Provincial de Recursos Hídricos y Otros informaron sobre la situación relevante. En ese momento, se propuso en la reunión que "para fines de 2020, los trabajos de reubicación de Guangzhou Petrochemical comenzarán antes del inicio del proyecto". En octubre de 2018, la Oficina General del Comité Provincial del Partido y el Gobierno Provincial emitieron conjuntamente el "Plan de acción trienal de la provincia de Guangdong para luchar contra la prevención y el control de la contaminación (2018-2020)", que también establecía claramente que "para 2020, completará completamente la pintura industrial. La transformación de materias primas poco volátiles para empresas industriales clave, como la imprenta y la fabricación de calzado, ha iniciado la reubicación de Guangzhou Petrochemical. "Si Guangzhou Petrochemical puede trasladarse a la isla Zhanjiang Donghai, será un gran beneficio para El distrito de Guangzhou Huangpu y, como resultado, el valor de toda el área petroquímica de Huangpu también se revaluará. En la actualidad, Guangzhou se está moviendo hacia el este a lo largo del río Perla, y después de la Ciudad Financiera Internacional en Chebei, está comenzando a construir el CBD de Guangzhou Lingang en Yuzhu, si se puede utilizar un terreno tan grande para "retirarse del segundo y". entrar en la "tercera" transformación, sin duda le dará a Guangzhou Lingang CBD El desarrollo futuro del CBD de Hong Kong traerá un gran apoyo espacial.
Cuando se trata del potencial de desarrollo urbano, lo primero que pienso son varias dimensiones, luego lo analizaré desde las dimensiones de la base poblacional, el estatus económico, la base industrial, la planificación del transporte y las políticas relacionadas.
Base de población
La ciudad de Zhanjiang tiene una población registrada de 8,48 millones en 2019, ocupando el segundo lugar en la provincia de Guangdong, solo superada por la ciudad de Guangzhou en población permanente; es de 736 millones, ocupando el quinto lugar en la provincia de Guangdong, solo superado por Guangzhou, Shenzhen, Foshan y Dongguan en el delta del río Perla, y el primero en la región fuera del delta del río Perla.
La fuerza laboral es la base del desarrollo urbano. La base poblacional de Zhanjiang determina sus ventajas en materia de fuerza laboral y es una manifestación concreta de su potencial de desarrollo.
Situación económica
El PIB total de la ciudad de Zhanjiang en 2019 fue de 306.472 millones de yuanes, ocupando el décimo lugar en la provincia de Guangdong y el 85 en el país, con la resolución de algunos proyectos importantes, puede mejorar la situación de Zhanjiang; ratio agregado económico y estructura industrial, y optimizar una estructura industrial mejor y más saludable.
Base industrial
Industria: Los principales proyectos industriales que se han instalado en Zhanjiang incluyen Baosteel, Zhongke Refining and Chemicals, BASF, etc., con montos de inversión en Las decenas de miles de millones, la escala de producción también es líder en la industria, y los proyectos clave son uno de ellos. El desarrollo en sí puede ser impulsado por el desarrollo de empresas transformadoras y los empleos generados.
Energía: Los proyectos energéticos planificados o en construcción incluyen: Central eléctrica Jingxin, Central eléctrica Datang, Central nuclear Lianjiang, Generación de energía eólica marina Wailuo, Generación de energía eólica marina Xinliao, etc. . Puede aportar más comodidad al desarrollo de la industria de Zhanjiang.
Planificación del transporte
Autopista: Zhanjiang tiene actualmente la autopista Shenhai, la autopista Lanhai y la autopista Shantou-Zhan como vía rápida principal. pasajes, la autopista Yuzhan y el ramal Xuwengang de la autopista Zhanxu, que se abrirán este año, también se agregarán a la red de autopistas Zhanjiang, además, la tercera sección de la autopista Donglei, la autopista Wuzhan y la autopista Zhanjiang Ring; Potou al Sur también está en construcción. En construcción. El ramal Wushi, el ramal Qianshan y el ramal Dongli previstos de la autopista Zhanxu mejorarán aún más la red de autopistas de Zhanjiang y aumentarán la densidad de la red de autopistas.
Ferrocarril de alta velocidad: se ha inaugurado el ferrocarril Shenzhen-Zhanjiang, se está construyendo el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Zhanjiang, se iniciará el ferrocarril Zhanhai y el ferrocarril Hezhan. Pronto, y el ferrocarril Zhanghai planificado forma los Cinco Dragones. Debido a las ventajas geográficas de la red ferroviaria de alta velocidad de Zhan, es inevitable que los condados y los condados estén conectados por trenes de alta velocidad (más probablemente con el centro del condado).
Aeropuerto: proyecto de reubicación del aeropuerto de Zhanjiang, 4D actualizado a 4E, aeropuerto regional actualizado a aeropuerto troncal, más rutas internacionales abiertas, la única ciudad a nivel de prefectura del país construida a nivel provincial estándares de capital Se espera que el aeropuerto entre en funcionamiento en 2022.
Políticas relacionadas
Zhanjiang se posiciona como una "ciudad subcentral en la provincia de Guangdong" y se define como "conducción las áreas circundantes" "Grandes ciudades con importantes responsabilidades de desarrollo regional" naturalmente tendrán recursos inclinados. Según el resumen de múltiples informes:
Primero, de acuerdo con los proyectos de construcción clave en 2020 publicado por la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Guangdong, el monto de inversión en Zhanjiang ocupa el quinto lugar en la provincia de Guangdong y el primero en la región fuera del delta del río Pearl (es decir, la intensidad de inversión actual en Zhanjiang)
En segundo lugar, según la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Guangdong, entre los proyectos preparatorios de construcción clave lanzados en 2020, la inversión en Zhanjiang es aproximadamente el 13,7% del total de la provincia, por un total de 468,9 mil millones de yuanes, solo superada por Guangzhou (es decir, la intensidad de la inversión futura en Zhanjiang)
En tercer lugar, el 1 de junio de 2020, el estado emitió el "Plan general para la construcción del puerto de libre comercio de Hainan; ", que determinó los detalles de la construcción del Puerto de Libre Comercio de Hainan. La ubicación geográfica especial de la isla de Hainan determina su dependencia de Zhanjiang para el transporte terrestre y marítimo. Zhanjiang tiene las ventajas de transporte más convenientes a la isla de Hainan por tierra, mar y aire. Si Hainan se convierte en "Hong Kong", entonces Zhanjiang puede convertirse en el próximo ". Shenzhen". Zhanjiang, ¿te gusta?
Zhanjiang se encuentra en la provincia de Guangdong, conocida como la ventana en la frontera de la patria. Está en el cruce de las tres provincias de Guangdong. , Guangxi y Qiong En los últimos años, se ha hecho famosa en el país y en el extranjero por ser una ciudad portuaria. Hay un enorme margen de desarrollo en esta área, pero diseños especiales, como puertos militares, pueden plantear "restricciones" potenciales al área local.
Zhanjiang alguna vez estuvo incluida en la "Zona Económica del Golfo Pan-Beibu" y anteriormente fue parte de la "Zona Económica del Delta del Río Pan-Pearl".
Antes de la planificación de la “Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao”, Zhanjiang había demostrado su buena ubicación como ciudad central en el grupo de superciudades del mundo.
Combinando muchas ventajas, como la isla turística internacional de Hainan, el puerto de libre comercio, la zona de libre comercio y la zona económica especial de Hainan, Zhanjiang tiene un potencial ilimitado.
Zhanjiang es una importante ciudad portuaria en el extremo sur de la costa, y la península de Zhanjiang es una de las tres penínsulas famosas del país.
Se dice que Wuchuan es el lugar con la gente más rica de la península. Está situado en el cruce del distrito municipal de Zhanjiang y el distrito municipal de Maoming. El famoso ferrocarril transmarino Zhanqiong parte del condado de Xuwen y cruza el estrecho de Qiongzhou hasta la ciudad de Haikou, la capital de la provincia de Hainan. Esta línea ferroviaria es un acierto de la nación china. ¡Este movimiento conecta firmemente la isla de Hainan con el continente!
¿Cuál es el potencial de desarrollo de Zhanjiang?
La isla de Hainan está a punto de completar su cierre aduanero. Esta vez puede ser una nueva ronda de reforma y apertura. Hainan ha completado su cierre aduanero y el continente ingresa a Hainan a través de Zhanjiang. Hong Kong y luego Zhanjiang se convertirán en el próximo Shenzhen.
¿Hay mucho espacio en Zhanjiang? Respuesta: ¡Definitivamente!
Pasar de una “ciudad ordinaria a nivel de prefectura” a una “ciudad central regional subprovincial” es lo más significativo. y futuro importante de Zhanjiang valioso espacio de desarrollo. Hay tres significados aquí.
Primero, a nivel administrativo, no me gusta mucho el término “ciudad subcentral provincial”, pero prefiero el término “ciudad central regional subprovincial” porque este último parece más independiente. , lo que significa que el nivel administrativo puede alcanzar el nivel subprovincial, y puede estar en una determinada región, o puede ser una ciudad central regional más grande entre provincias, mientras que una ciudad subcentral provincial está limitada a una determinada región en La provincia, como el oeste de Guangdong, excluyendo el Golfo de Beibu, es un subcentro, que obviamente es un nivel más bajo que la capital provincial. La ciudad central regional subprovincial es solo un nivel administrativo inferior y la ciudad central regional. Básicamente equivale a la capital de provincia. La diferencia es que no es Provincia.
En segundo lugar, el espacio geográfico. El alcance de esta ciudad central regional subprovincial incluye principalmente Yangjiang, Maoming, Yulin, Beihai, Zhanjiang y otras cinco ciudades y áreas periféricas circundantes, pero no incluye Hainan en un sentido amplio. sentido y la región central y meridional de Guangxi.
Debido a que Haikou y Nanning son ciudades centrales regionales en sus respectivas provincias y tienen sus propias esferas de influencia, no girarán en torno a usted con Zhanjiang como centro, por lo que Zhanjiang es la "ciudad central del Golfo Noroccidental". de Guangdong "Es mejor limitarlo a las cinco ciudades anteriores. No importa cuán grande sea, no tiene sentido. En tercer lugar, la escala de la ciudad actualmente, la población permanente de la ciudad central de Zhanjiang es de aproximadamente 1,5 millones. Es una ciudad de tercer nivel. El patrón urbano a ambos lados de la bahía tiene las condiciones para el desarrollo de una gran ciudad. A medida que pasa el tiempo, Zhanjiang puede alcanzar el tamaño de 3 millones de personas y entrar en las filas de las ciudades de segundo nivel.
En resumen, este es el espacio de desarrollo ideal y alcanzable para Zhanjiang en el futuro: de una ciudad ordinaria a nivel de prefectura a una ciudad central regional subprovincial, y de una ciudad de tercer y cuarto nivel. ciudad a una ciudad de segundo nivel!
El mar de Zhanjiang puede nutrir al mundo. Las marismas, las playas, el agua de mar y los bosques de manglares se pueden utilizar como proyecto permanente de turismo y entretenimiento. También puede llevar a cabo una serie de proyectos de investigación científica y deportiva. El agua de mar inagotable se puede utilizar para producir sal cruda, criar peces y camarones, llevar a cabo proyectos de investigación de defensa nacional e incluso crear plantas de fabricación de fertilizantes. Si se aprovecha la naturaleza del mar, se pueden producir agentes biológicos para tratar y prevenir enfermedades difíciles y enfermedades especialmente graves y enfermedades infecciosas en humanos y animales. Además, el río Zhanyi tiene muchos océanos y una amplia costa. También se puede utilizar como una variedad de muelles, que pueden albergar bienes, dinero y personas del mundo. También puede abrir una variedad de hoteles de alta gama y llevar a cabo diversas industrias de restauración. En definitiva, Zhanjiang es una tierra de tesoros, con vastos mares, islas y aguas azules. El mar es lo suficientemente profundo como para albergar todo tipo de trabajos de investigación científica de vanguardia en el mundo. La energía de Zhanjiang es incomparable, el valor de Zhanjiang es incontable y las personas destacadas de Zhanjiang son raras en el mundo. La tierra y la gente de Zhanjiang pueden albergar todo tipo de naturaleza en la tierra. Es una de las pocas metrópolis sureñas hermosas y ricas de China.
¡Zhanjiang se encuentra en un período de oportunidades doradas para el desarrollo económico!
Si quieres ser rico, primero construye carreteras. Zhanjiang no recibió un desarrollo importante antes de su llegada y sus deficiencias en el transporte fueron un defecto fatal.
Sin un transporte desarrollado, no habrá oportunidades de negocio, será imposible aprovecharlas y será imposible integrarse en el gran círculo económico de desarrollo regional.
Afortunadamente, Zhanjiang ahora se ha dado cuenta de esto y ha comenzado a diseñar e implementar un transporte integral.
La construcción de transporte integral incluye no solo la construcción de carreteras, sino también la construcción de trenes de alta velocidad, aviación y puertos.
La construcción integral de transporte de Zhanjiang incluye el diseño de cuatro aspectos: reubicación del aeropuerto, construcción de trenes de alta velocidad, construcción de carreteras y construcción de puertos y envíos.
1. En cuanto a aeropuertos
El 19 de octubre de este año se inició el proyecto de reubicación del aeropuerto de Zhanjiang. Después de la reubicación, el aeropuerto de Zhanjiang experimentará un rápido crecimiento tanto en rutas nacionales como internacionales. Con el aumento de rutas, el rendimiento del aeropuerto y el flujo de pasajeros también aumentarán significativamente. Al mismo tiempo, dado que el aeropuerto reubicado es un aeropuerto clave construido por la provincia, sus instalaciones de software y hardware brindarán a los pasajeros una mejor experiencia de servicio. El transporte alrededor del aeropuerto es conveniente, con trenes de alta velocidad y autopistas, sin duda traerá más oportunidades de desarrollo al oeste de Guangdong. 2. Tren de alta velocidad
Zhanjiang es uno de los cuatro principales centros ferroviarios de la provincia. Actualmente, hay 4 ferrocarriles en la ciudad: Shenzhen-Zhan, Li-Zhan, Guangdong y la isla Donghai. Inicialmente se ha formado una red que conecta el delta del río Perla, una red ferroviaria que recorre el suroeste y llega hasta la isla de Hainan.
El 20 de junio de este año, el "Plan Maestro del Centro Ferroviario de Zhanjiang" fue aprobado conjuntamente por la Corporación del Grupo Ferroviario de China y el Gobierno Popular Provincial. En el futuro, un nuevo patrón de "cinco dragones entrando en Zhan" ferrocarriles de alta velocidad desde Shenzhen-Mao, Guangzhou-Zhan, Hezhan, Zhanhai, Zhangjiajie hasta Haikou y "pasajeros dentro y fuera del país, y líneas separadas de pasajeros y carga". se formará.
Con la aprobación del diseño de la red ferroviaria de alta velocidad y el plan maestro del centro, se ha establecido el estatus de Zhanjiang como centro de transporte integral nacional y Zhanjiang se ha convertido en una ciudad subcentral provincial respaldada por el nivel de transporte. 3. Carreteras
La ciudad de Zhanjiang es una ciudad provincial con carreteras. Dentro del territorio se cruzan dos carreteras nacionales, la autopista Lanhai y la autopista Shenhai, y la autopista provincial Shantou-Zhanjiang. por toda la ciudad. El territorio está atravesado por 20 carreteras provinciales.
Se puede decir que el diseño de la construcción de carreteras, como capilares, desempeñará un papel positivo en la promoción y estimulación del desarrollo regional local. 4. Puerto
El puerto de Zhanjiang es uno de los 20 principales puertos costeros del país. Es el primer puerto de aguas profundas diseñado y construido por la Nueva China. Tiene las características de "grande, profundo y". amplia y excelente". Actualmente se está ejecutando la construcción de un canal de aguas profundas de 400.000 toneladas en el puerto de Zhanjiang.
En el futuro, Zhanjiang se ha posicionado como una ciudad central de transporte integral nacional, una ciudad de apoyo para la cooperación marítima nacional "Belt and Road", una ciudad central en el Golfo de Beibu, una ciudad subcentral provincial y un importante polo de desarrollo del moderno cinturón económico costero.
De esto se puede ver que los niveles nacional y provincial le han dado a Zhanjiang un mayor posicionamiento y oportunidades de desarrollo. Con el diseño profundo de Zhanjiang y el desarrollo acelerado en el transporte integral, Zhanjiang debe estar en el futuro. ¡El camino hacia un rápido desarrollo!
En resumen, si aprovechamos la oportunidad, ¡el desarrollo futuro de Zhanjiang marcará el comienzo de un período de oportunidades de oro!
¡Lo anterior es una opinión puramente personal!
Hablemos primero del área cercana. Hainan ahora está designada como zona de libre comercio. En términos generales, Hainan ya es una perla brillante en China. ¿Por qué Zhanjiang, al otro lado del mar, no ha podido desarrollarse? Occidente se empobrece. Esto debería estar relacionado con la toma de decisiones mencionada anteriormente. Geográficamente, es el centro de aviación más cercano a muchos países asiáticos. Sin embargo, el propio desarrollo de Zhanjiang se ha retrasado debido a la falta de comprensión de los líderes en la etapa inicial. de reforma y apertura Durante los últimos 30 años, el atraso de Zhanjiang no se debe a razones históricas, sino a factores humanos.
¿Espacio para el desarrollo? No es que no sea nada, solo requiere gente, no importa quién sea el líder, Zhanjiang solo necesita un posicionamiento preciso y una buena posición para desarrollar su economía e infraestructura de manera ordenada. El turismo en Zhanjiang no ha podido mejorar porque Zhanjiang no tiene recursos turísticos de alta calidad. Zhanjiang puede utilizar Hainan como vanguardia del comercio de importación. A través del comercio de importación con Hainan, se enfrenta a Hainan, conecta el interior y es una cabeza de puente. para una aglomeración económica interior. De esta manera, Zhanjiang puede ser como Shenzhen y depender de Hainan como Hong Kong para desarrollar la economía y el comercio.
Zhanjiang tiene cielo azul y agua clara, y es como primavera durante todo el año. Es una ciudad rara y habitable. La economía está mejorando, la tasa de empleo es alta, la población urbana está aumentando y la ciudad. El medio ambiente también aumentará con el crecimiento de DPG. El crecimiento y la construcción urbana alcanzarán un nivel más alto, pero eso puede ser diez o veinte años después. En última instancia, depende de las políticas anteriores y de los talentos que vienen a Zhanjiang para servir como funcionarios locales.
Lo sentimos, el desarrollo en todo el país se está desacelerando y los líderes requieren un desarrollo equilibrado. Basta con mirar el lema propuesto por Hainan. Calculo que el desarrollo de Zhanjiang será relativamente normal. ser la expansión en el extranjero y la innovación de alta tecnología. Hay una pequeña conexión entre estos dos aspectos en Zhanjiang, pero no vale la pena mencionarlos, por lo que Zhanjiang sigue siendo una cuestión de vida o muerte.