Válvula de bola
1. Válvula de bola
La válvula de bola evolucionó a partir de la válvula de tapón. Tiene el mismo movimiento específico de rotación de 90 grados, pero la diferencia es que el cuerpo del gallo es una esfera con un orificio o canal circular como eje. La relación entre la superficie esférica y la abertura del canal debe ser tal que cuando la bola se gira 90 grados, todas las superficies esféricas deben aparecer en la entrada y salida, cortando así el flujo. La válvula de bola solo necesita girarse 90 grados y un pequeño par de rotación para cerrar herméticamente. La cavidad del cuerpo de la válvula, completamente igual, proporciona una trayectoria de flujo recta con poca resistencia para el medio. Generalmente se considera que la válvula de bola es más adecuada para apertura y cierre directo, pero un desarrollo reciente ha diseñado la válvula de bola para que tenga la función de estrangular y controlar el flujo. La característica principal de la válvula de bola es que tiene una estructura compacta y es fácil de operar y mantener. Es adecuada para medios de trabajo generales como agua, solventes, ácidos y gas natural, y también es adecuada para medios con condiciones de trabajo duras. , como oxígeno, peróxido de hidrógeno, metano y etileno. El cuerpo de la válvula de bola puede ser integral o combinado.
2. Válvula de globo
El eje de la válvula de globo y el vástago de la válvula es perpendicular a la superficie de sellado del asiento de la válvula. El vástago de la válvula tiene una carrera de apertura o cierre relativamente corta y una acción de corte muy confiable, lo que hace que este tipo de válvula sea muy adecuada para cortar o regular y estrangular medios. Una vez que el disco de la válvula de cierre está en estado abierto, una vez que su asiento y disco de válvula están en estado abierto, no habrá contacto entre su asiento de válvula y la superficie de sellado del disco de válvula, y tiene un corte muy confiable. Acción. Este tipo de válvula es muy adecuada para cortar o regular y estrangular el medio.
Una vez que la válvula de cierre está en estado abierto, no hay contacto entre su asiento de válvula y la superficie de sellado del disco de la válvula, por lo que el desgaste mecánico de su superficie de sellado es pequeño desde el asiento de la válvula y el disco de la válvula. de la mayoría de las válvulas de cierre El disco de la válvula es relativamente fácil de reparar o el elemento de sellado se reemplaza sin quitar toda la válvula de la tubería. Esto es muy adecuado para ocasiones en las que la válvula y la tubería están soldadas entre sí. La dirección del flujo del medio cambia al pasar a través de este tipo de válvula, por lo que la resistencia al flujo de la válvula de cierre es mayor que la de otras válvulas.
3. Válvula de compuerta
La válvula de compuerta se utiliza como medio de corte. Cuando está completamente abierta, todo el flujo pasa directamente. En este momento, la pérdida de presión. El medio es mínimo. Las válvulas de compuerta suelen ser adecuadas para condiciones que no requieren aperturas y cierres frecuentes y mantienen la compuerta completamente abierta o completamente cerrada. No apto para uso como regulador o dispositivo estrangulador. Para medios que fluyen a alta velocidad, la apertura parcial de la compuerta puede causar vibración de la compuerta, y la vibración puede dañar la superficie de sellado de la compuerta y el asiento de la válvula, y la estrangulación hará que el medio erosione la compuerta. En términos de forma estructural, la principal diferencia es la forma del elemento de sellado utilizado. Las válvulas de compuerta a menudo se dividen en varios tipos diferentes según la forma del elemento de sellado.
Además, las válvulas manuales son el tipo de válvulas más básico. Incluye accionamiento directo con volante, empuñadura o llave y accionamiento mediante mecanismo de transmisión. Cuando el par de apertura de la válvula es grande, se puede accionar a través de una transmisión de engranajes o turbina para lograr el propósito de omisión. La transmisión de engranajes se divide en transmisión de engranajes cilíndricos con engranajes rectos y transmisión de engranajes cónicos. La relación de reducción de la rotación del engranaje es pequeña y es adecuada para válvulas de compuerta y válvulas de globo. La relación de reducción de la transmisión de la turbina es grande y es adecuada para grifos y válvulas de bola.