Cómo enrollar la bobina del motor

Si estás reparando un motor y quitando cables viejos, anota el número de vueltas en cada ranura, mide el diámetro del cable, limpia la ranura, ponle papel aislante, ata el mango del cable, bájalo. en la ranura y luego use bambú. El sellado está completo. Si está fuera de línea recientemente, puede verificar el diámetro del cable y el número de vueltas de acuerdo con los datos del estator.

Si el motor sin datos sale de la línea de producción, calcule el flujo magnético Gauss en función de la masa de la lámina de acero al silicio, luego calcule V/A/vuelta en función del ancho del polo magnético del estator y la profundidad de la ranura de longitud y multiplíquela por el voltaje para calcular el número de vueltas necesarias, y luego el diámetro del cable se calcula en función del área de la muesca. La línea se completa de acuerdo con el método anterior. y luego se secó previamente, luego se sumergió en pintura y se secó. Luego determine la potencia del motor en función de la corriente permitida por el diámetro del cable.

Acerca del devanado del estator

El devanado del estator se refiere al devanado instalado en el estator, es decir, el cable de cobre enrollado en el estator. Devanado es un término general para múltiples bobinas o grupos de bobinas que forman una fase o un circuito electromagnético completo. Los motores se pueden dividir en tipos centralizados y distribuidos según diferentes formas de bobinado y métodos de cableado integrados. El devanado y el montaje integrado de los devanados concentrados son relativamente simples, pero su eficiencia es baja y su rendimiento operativo es deficiente. La mayoría de los estatores de los motores de CA actuales utilizan devanados distribuidos según los diferentes modelos de máquina, modelos y condiciones del proceso de incorporación de bobinas, los motores se diseñan con diferentes tipos y especificaciones de devanados. El devanado del estator se puede dividir en dos tipos: tipo de polo explícito y tipo de polo implícito según la relación entre el número de polos magnéticos del motor y la distribución del devanado para formar el número real de polos magnéticos.

Hay muchas formas de bobinas de motor, pero su estructura básica consta de tres partes. La parte recta incrustada en la ranura del núcleo se llama lado efectivo, y una bobina tiene dos lados efectivos, que se utilizan para. Genera energía electromagnética. La parte efectiva de la conversión; la parte que conecta los dos lados efectivos, que está fuera de las ranuras en ambos extremos del núcleo después de que se incrusta la bobina, se llama extremo de la bobina. , pero no se puede utilizar para la conversión de energía; el cable es el devanado de la bobina. El primer y último extremo del cable también son los puntos de conexión para la corriente de la bobina.

Referencia: Enciclopedia Baidu: Devanado del estator