Precio de las acciones de los empleados de Tesla
Las divisiones de acciones no son infrecuentes en las acciones estadounidenses. Por ejemplo, Apple también dividió sus acciones no hace mucho. El concepto de división de acciones es que originalmente poseía 1 acción, pero ahora se ha convertido en 5 acciones, pero el precio de la acción se dividirá entre 5, lo que significa que su valor total será. No cambiará, pero el precio de las acciones por acción disminuirá, lo que también trajo una ola de ganancias. El mercado de operaciones fuera de horario subió un 8% y ahora cada acción ha llegado a 1.485.
Algunas personas dirán que esto permite que más personas compren acciones, pero para la mayoría de los inversores no supone ninguna diferencia, porque se pueden negociar en lotes impares y hay muchos instrumentos en el mercado de valores de EE. UU. que pueden solo compre 0. Unas pocas acciones, por lo que dividirlas o no no tendrá mucho impacto en los accionistas, pero Tesla es muy útil para el bienestar de los empleados porque puede reducir el precio de las acciones y ofrecer opciones sobre acciones a los empleados con niveles de compensación más bajos. Después de todo, si el precio de las acciones se mantiene por encima de $ 1400, entonces su opción serán solo acciones impares y la propia empresa no podrá emitir algunas acciones, por lo que habrá un error en el proceso de cálculo y un precio de las acciones de 1.400 yuanes amplificarán este error, incluso más bajo. El precio de las acciones no tendrá ese problema.
Actualmente, el valor de mercado total de Tesla ha alcanzado los 256 mil millones de dólares. Actualmente, el mercado todavía tiene una actitud positiva hacia ellos. La fecha de división está actualmente programada para el 28 de agosto después del cierre del mercado, y el precio de las acciones se ajustará el 31 de agosto. Aunque la división no afectará en absoluto el rendimiento de su valor, la reacción del mercado es bastante positiva y nadie sabe cuándo subirá el precio de las acciones.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.