Tesla MODEL 3 está exento del impuesto sobre la compra de vehículos. ¿Por qué debería adoptarse tal disposición?
1. Nivel macro
China es el país con mayor determinación para promover los vehículos de nuevas energías, y también lo es. nuevo del mundo El país con mayores ventas de vehículos energéticos. China está comprometida a promover vehículos de nuevas energías, principalmente debido a las consideraciones de seguridad estratégica nacional de los países importadores de petróleo, las cuestiones de protección ambiental de la contaminación del aire nacional y las consideraciones de mercado para fortalecer y expandir la industria automotriz de billones de dólares y las empresas nacionales. La dirección estratégica del país de desarrollar vehículos de nueva energía no ha cambiado.
2. Nivel industrial
La industria de vehículos de nueva energía de mi país ha sido apoyada y promovida durante muchos años, y las empresas nacionales han acumulado ciertas tecnologías. Con la eliminación de los subsidios estatales, inevitablemente se enfrentarán a una competencia total en el mercado. No solo Tesla, sino también conocidas empresas automotrices extranjeras como Volkswagen, Toyota, Daimler y BMW han estado observando durante mucho tiempo el diseño del mercado nacional de vehículos eléctricos. Ha comenzado una guerra silenciosa en el mercado chino de vehículos eléctricos. Creo que lo que preocupa a la mayoría de la gente es si las empresas nacionales podrán sobrevivir frente a tanta competencia. Después de todo, en comparación con los gigantes automotrices internacionales tradicionales, las compañías automotrices nacionales parecen estar luchando como gladiadores. Pero no olvide que China tomará la ruta de los vehículos de nueva energía en el futuro, lo que reducirá en gran medida la brecha entre las compañías automotrices nacionales y extranjeras (principalmente en referencia a tecnologías centrales clave, e incluso las compañías nacionales tienen ventajas sobre algunas compañías automotrices extranjeras tradicionales). ).
Por otro lado, el potencial de mercado de los vehículos de nuevas energías es enorme. Desde una perspectiva numérica, las ventas nacionales de vehículos de nueva energía fueron 6.543.802.500 unidades y el volumen total de ventas nacionales fue 28.080.000 unidades. Por lo tanto, China necesita más ventas de vehículos eléctricos para impulsar el desarrollo de esta industria, y las políticas internas también han brindado mucho apoyo, incluidos altos subsidios en años anteriores, políticas de doble punto, construcción de redes de carga, etc. A juzgar por la experiencia en promoción, está lejos de ser suficiente para que las empresas automotrices nacionales satisfagan un mercado interno tan enorme. Para las empresas automovilísticas extranjeras, el Estado ha relajado gradualmente la proporción de participación en las empresas conjuntas y se introducirán políticas cada vez más abiertas. La entrada de Tesla en el catálogo de promoción de vehículos de nueva energía es solo el comienzo, y en el futuro se incorporarán más modelos extranjeros a este catálogo.
3. A nivel de empresa
Tesla es sin duda la mejor compañía de coches eléctricos del mundo. En términos de electrificación de vehículos, los gigantes internacionales como BBA son difíciles de igualar. Personalmente, creo que Tesla ha hecho una gran contribución a la promoción mundial de los vehículos eléctricos. Se puede decir que sin el éxito de Tesla, el desarrollo de los vehículos eléctricos estaría al menos cinco años atrás. Además, Tesla es una empresa automovilística estadounidense. En esta coyuntura de la guerra comercial entre China y Estados Unidos, Estados Unidos está cerrado al mundo exterior y China debe seguir el camino de la apertura, y China está abierta a las empresas estadounidenses. Además, Musk es muy conocido en la industria y su personalidad inconformista puede ignorar la presión interna en Estados Unidos.