Lista de retiradas de automóviles de abril: Audi ocupa el primer lugar con 400.000 retiradas, Toyota ocupa el segundo lugar debido a negligencia de fabricación

Introducción |?El volumen total supera el millón

En abril, el mercado del automóvil volvió gradualmente a su vitalidad anterior y las retiradas de automóviles parecían "no ser una excepción".

Según datos de la Administración Estatal de Regulación del Mercado, en abril se retiraron del mercado 15 turismos nacionales, de 10 marcas, y el número total de coches alcanzó 1.017.900, un aumento interanual de 96,5% y un incremento intermensual del 139,9% %, superando el total del primer trimestre (669.000 vehículos).

En abril, las retiradas de automóviles fueron principalmente japonesas y alemanas, lo que representó el 95% del total de datos de retiradas: los coches japoneses retiraron 486.500 coches, lo que representó el 47,8%; %. En otras palabras, los datos de recuperación de las dos series son "similares".

Che Jujun hablará con usted sobre las marcas específicas de automóviles retirados del mercado en abril.

1. Audi

En abril, la marca Audi retiró del mercado hasta 414.400 modelos, lo que la convierte en la marca con más retiradas del mercado en abril. El retiro se divide en 3 lotes, y el que hizo que el retiro de Audi encabezara la lista fue el retiro del 30 de abril, incluyendo productos importados y nacionales, un total de 391,874 vehículos equipados con motores 2.0T. Los modelos retirados incluyen los Audi A4L, A6L, Q5L nacionales y los Audi A4Avant y A5 2.0T importados.

De hecho, el retiro a gran escala de casi 400.000 vehículos fue la respuesta de Audi a la combustión espontánea de sus dos modelos 2.0T importados en el contenedor. Ese incidente llamó la atención de la Administración General de Aduanas, que emitió un anuncio de advertencia "sobre el riesgo potencial de combustión espontánea en algunos automóviles Audi importados".

El anuncio del retiro muestra: Los vehículos retirados del mercado se deben a que puede haber pequeños poros moldeados por inyección dentro del inversor de algunos generadores de arranque. Cuando la humedad se acumula en los poros, puede causar electrólisis de los componentes electrónicos dentro del inversor. Un cortocircuito puede causar una acumulación local de calor dentro del generador de arranque. En casos extremos, no se puede descartar la posibilidad de provocar un incendio en el vehículo, lo que representa un peligro para la seguridad.

Además, vale la pena mencionar que los dos retiros anteriores del Audi TT el 3 de abril y del Audi A1 y A3 el 24 de abril también se debieron a colisiones de vehículos que pueden provocar fugas de combustible y provocar el accidente. vehículo para incendiarse.

2. Toyota

La marca Toyota retiró 211.605 vehículos en abril, ocupando el segundo lugar. Los modelos involucrados incluyen Highlander, Prado, Crown, Alphard, Land Cruiser, FJ Cruiser, Camry, RAV4 importado, etc., los motivos del retiro incluyen omisiones de fabricación, software, bolsas de aire, etc., entre los cuales el retiro es causado por la fabricación; omisiones La mayor escala.

Los datos muestran que Toyota anunció el 17 de abril la retirada de hasta 207.587 vehículos debido a errores de fabricación. El motivo específico del retiro del mercado es que debido a condiciones imperfectas de moldeo de resina durante el proceso de fabricación del impulsor de la bomba de combustible de baja presión, la densidad de resina del impulsor era insuficiente. El impulsor puede hincharse y deformarse debido a la influencia del combustible e interferir con la carcasa de la bomba de combustible de baja presión, lo que hace que la bomba de combustible de baja presión funcione mal. En casos extremos, el motor puede calarse mientras el vehículo está conduciendo, lo que representa una situación peligrosa. un peligro para la seguridad.

Cabe mencionar que el incidente del "acelerador del motor" de Toyota que estalló en marzo aún no se ha resuelto. Ante numerosas quejas de los consumidores, los funcionarios de Toyota se limitaron a afirmar que "no afecta el uso y sí". "No implica problemas de calidad". En el pasado, el "acelerador del motor" tuvo un enorme impacto negativo en Honda. Espero que Toyota pueda aprender de ello y manejar este asunto adecuadamente.

3. Mitsubishi

Mitsubishi ocupó el tercer lugar en los datos de retiro de modelos debido a la insuficiencia de piezas y densidad de materiales, retiró 174,519 automóviles en abril, incluidos Ege, Outlander y Jinxuan.

El motivo específico del retiro del mercado es: Debido a la baja densidad del material del impulsor del núcleo de la bomba del conjunto de la bomba de combustible del vehículo, la intrusión de combustible puede causar que el impulsor se hinche y se deforme (deforme), causando interferencia con la carcasa de la bomba y la cubierta de la bomba. Como resultado, la bomba de combustible no puede funcionar correctamente y no puede suministrar combustible al motor con normalidad. En casos extremos, el motor puede calarse mientras el vehículo está en marcha, lo que representa un peligro para la seguridad.

4. Infiniti

El cuarto lugar es Infiniti Debido a posibles fugas de aceite en el motor y problemas con las bolsas de aire, en abril se retiraron del mercado un total de 56,259 autos, incluido el Infiniti. Q50, Q60 y QX80.

El peligro oculto de la fuga de aceite en el motor implica un retiro a gran escala. El motivo específico del retiro es: cuando el vehículo arranca en frío, puede ocurrir una fuga de aceite en la unión entre los altos niveles del motor. bomba de combustible de presión y la tubería de combustible de baja presión. Esta situación no está permitida. Cumple con las disposiciones pertinentes sobre la protección de seguridad del sistema de combustible en GB 7258-2017. Viola los requisitos de las normas de seguridad. el riesgo de incendio y plantea riesgos para la seguridad.

5. Volkswagen

El quinto lugar lo ocupa Volkswagen debido a problemas de calidad de las piezas de los proveedores que pueden provocar que el vehículo pierda potencia motriz, ha retirado del mercado 55.390 vehículos, entre los que se encuentran Sagitar, Golf, Magotan y CC, Bora, Touran, Octavia, Lavida, Hao Rui, Passat y modelos importados de Beetle, Scirocco y Golf.

El motivo específico de la retirada es: el vehículo utiliza la carcasa superior de la unidad electromecánica de la caja de cambios producida por un proveedor específico dentro de un período de tiempo determinado. Las roscas que fijan el acumulador de presión pueden agrietarse durante el uso y. provocar que la presión del aceite baje, en algunos casos el embrague ya no está acoplado, provocando que el vehículo pierda fuerza motriz, presentando riesgos para la seguridad.

6. Ford

El sexto lugar es Ford. La calidad del material de la manguera de freno Taurus no está a la altura. En casos extremos, puede agrietarse y perder aceite, provocando atenuación del freno. Incluso por fallo directo, en abril se retiraron del mercado 48.933 vehículos.

El motivo específico del retiro del mercado es: el material de la manguera de freno no puede cumplir con las especificaciones de la prueba de durabilidad de Ford. El uso prolongado provocará daños por fatiga en la trenza interna de la manguera del freno. En casos extremos, puede provocar que la manguera del freno se abulte, se agriete y pierda aceite, lo que provocará una atenuación de la eficiencia de frenado y una mayor distancia de frenado, lo que plantea riesgos para la seguridad.

7. Lexus

El séptimo lugar es Lexus. En abril, se retiraron del mercado 44.152 vehículos, incluidos muchos modelos, incluidos LM, IS, NX, RX, LS, GX y GS. , Serie LC, RC, LX.

Motivo del retiro: debido a condiciones imperfectas de moldeo de resina durante el proceso de fabricación del impulsor de la bomba de combustible de baja presión, la densidad de la resina del impulsor era insuficiente. El impulsor puede hincharse y deformarse debido a la influencia del combustible e interferir con la carcasa de la bomba de combustible de baja presión, lo que hace que la bomba de combustible de baja presión funcione mal. En casos extremos, el motor puede calarse mientras el vehículo está conduciendo, lo que representa una situación peligrosa. un peligro para la seguridad.

8. Mercedes-Benz

Mercedes-Benz retiró del mercado 9.164 vehículos en abril, ocupando el octavo lugar. Hay muchos modelos involucrados, incluidos los modelos Clase E nacional, Clase C importada, Clase CLK, Clase CLS, Clase E, Clase S, Clase G y AMG GT. varios", incluidos los peligros ocultos en el diseño de las puertas, los materiales de los componentes que no cumplen con los requisitos y las unidades de control que no cumplen con las especificaciones, el ensamblaje del techo solar que no cumple con las especificaciones, los frenos no están dimensionados correctamente, etc.

9. Changhe

El noveno lugar lo ocupa la marca propia Changhe Automobile. Su vehículo eléctrico Beidou Star retiró del mercado 3.503 unidades en abril debido a una dureza y durabilidad insuficientes del cilindro maestro de freno.

Motivo del retiro: debido a razones de fabricación del proveedor, la dureza del cilindro maestro de freno no cumple con los requisitos de durabilidad, lo que puede causar un desgaste prematuro por fatiga de la pared interior del cilindro y del freno. El líquido se escapará del área de desgaste, lo que provocará fallas en los frenos. La acumulación de presión en el cilindro maestro es anormal o incluso falla, lo que hace que el rendimiento de frenado del vehículo disminuya o incluso falle los frenos, lo que presenta riesgos de seguridad.

10. Bentley

Bentley retiró del mercado 17 vehículos en abril y el modelo involucrado era la versión Bentley Bentayga de 7 asientos.

Motivo del retiro: debido a un cambio de fabricación realizado por el proveedor, la posición general del orificio roscado utilizado para fijar el anillo guía del cinturón de seguridad de la tercera fila se ha movido hacia adentro. Este cambio ha reducido el enganche del hilo entre. el orificio roscado y el perno de fijación del anillo guía como resultado, la capacidad de carga del punto de anclaje no puede cumplir con los estándares de diseño. Cuando un vehículo se ve involucrado en una colisión, si los pasajeros de la tercera fila usan cinturones de seguridad, es posible que los cinturones de seguridad no puedan brindar la protección requerida, lo que aumenta el riesgo de lesiones a los ocupantes relevantes y plantea riesgos para la seguridad.

Resumen de las recogidas de automóviles

Tres fenómenos son bastante interesantes:

En primer lugar, la mala tecnología de montaje es una de las principales razones de las retiradas del mercado. Esto muestra que, ya sea un automóvil de lujo o un automóvil de empresa conjunta, cuando el mercado del automóvil cae, el control de costos se vuelve más estricto, lo que resulta en una disminución significativa en la calidad de las piezas compradas y la calidad del ensamblaje. En pocas palabras, obtienes lo que pagas.

En segundo lugar, la mayoría de los modelos implicados en el accidente eran vehículos de combustible y presentaban problemas tanto en el motor como en los componentes de la transmisión. Indirectamente, si los vehículos eléctricos pueden controlar la combustión espontánea de la batería y los problemas de software, su tasa de fallas será mucho menor que la de los vehículos de combustible.

En tercer lugar, las marcas de lujo han tenido muchos retiros del mercado, mientras que las marcas independientes han permanecido tranquilas.

El contraste más fuerte es: el automóvil de ultralujo Bentley Bentayga ha sido retirado del mercado, mientras que solo un automóvil eléctrico independiente Changhe ha sido retirado del mercado.

¿Es mejor la calidad independiente? Sí y no. Una lógica básica es: menos retiros del mercado no significa necesariamente que la calidad sea buena, pero más retiros del mercado definitivamente significa que hay más problemas de calidad.

¿Qué opinan ustedes, lectores inteligentes, sobre esto?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.