KC135, KC10, H6, IL78, ¿cuál de estos cuatro petroleros tiene la mejor adaptabilidad y rentabilidad?

El único avión que podía despegar y aterrizar con seguridad en los aeropuertos de la Segunda Guerra Mundial era el IL-78

El KC135 se desarrolló sobre la base del Boeing 707, y el KC10 fue desarrollado sobre la base del McDonnell Douglas DC8 Coming

Todo el mundo tiene experiencia en aviones de pasajeros y el tren de aterrizaje es relativamente delgado. Aterrizar en una pista de tierra será fatal

Hongyou 6. Sin mencionar que la adaptabilidad es aún peor.

Solo el IL-78 tiene un tren de aterrizaje de múltiples ruedas y puede cumplir con las condiciones

Desde la perspectiva de la eficiencia de reabastecimiento de combustible, el KC135 es naturalmente el mejor

Es blando. La mayor eficiencia se logra utilizando tanto tubos como tubos duros para repostar