¿Cuáles son los vuelos disyuntores en enero y cuáles son los riesgos de los vuelos de conexión de regreso a casa?

Actualmente, hay informes de interrupciones de vuelos en varios lugares. Cada vez es más difícil regresar a casa. En muchos lugares, solo puedes optar por tomar un vuelo de conexión para regresar a casa, pero debes hacerlo. También preste atención al tomar un vuelo de conexión. Algunos vuelos de conexión conllevan algunos riesgos.

Para obtener información más reciente sobre las políticas de cuarentena y boletos aéreos para regresar del extranjero, puede descargar: aplicación Xinshen Travel

Dirección de descarga de Xinshen Travel: /az/2341.html

Mantenga presionado el código QR para ver la imagen grande, luego presione y mantenga presionado para identificar el código QR y descargar vuelos disyuntores

Air China ha estado en disyuntor durante un total de 8 semanas

La Administración de Aviación Civil de China ha anunciado consecutivamente que desde el 12 de diciembre, los días 19 y 26, se detectaron 7+8+8 pasajeros positivos en los tres vuelos CA722 de Air China (Minsk a Hohhot), de acuerdo con las autoridades nacionales. regulaciones, CA722 será disyuntor durante 6 semanas consecutivas a partir del 28 de diciembre. Nadie ha sido declarado disyuntor durante tres semanas consecutivas.

Lo que es aún peor es que el vuelo CA770 de Air China de Los Ángeles a Shenzhen también tuvo problemas y tuvo que ser cerrado durante dos semanas.

Una sola compañía ha ocupado "la mitad del país" de las compañías aéreas que han estado cerradas durante todo el mes, lo que no puede dejar de ser un récord vergonzoso.

Las aerolíneas rusas suspenden sus operaciones

A finales de diciembre, la Administración de Aviación Civil anunció que a partir del 4 de enero, el vuelo EO429 de Russian Ecoya Airlines (Moscú a Zhengzhou) sería el disyuntor 2 semanas, mientras que el vuelo de Aeroflot (de Moscú a Shanghai) dura hasta cuatro semanas.

Además, el vuelo F79531 de la aerolínea rusa Effie Airlines (de San Petersburgo a Shenzhen), que también sufre la enfermedad, también ha sido inspeccionado desde el 4 de enero.

No sé si se debe a un grave corte de energía o a la preocupación por el desarrollo de la epidemia interna en Rusia. Hoy en día se han suspendido las principales rutas de vuelos chárter, las que originalmente eran pocas. De repente se han vuelto aún más raros.

Los vuelos de El Cairo fueron atacados colectivamente

El Cairo siempre ha sido una base de tránsito para vuelos de regreso desde África y Medio Oriente, porque además de los MS953 y MS958 de Etiopía, también hay 3U8392 de Sichuan Airlines. Estos tres vuelos han puesto las esperanzas de innumerables chinos africanos.

Aunque Ethiopian Airlines y Sichuan Airlines tienen récords récord, ¡nadie esperaba que se juntaran!

Primero, el MS953 fue suspendido a partir del 11 de enero. Después de volar durante 4 semanas. El 3U8392 de Sichuan Airlines también estuvo en tierra durante 2 semanas el mismo día. La plántula MS958 restante no duró mucho. Según un informe de la Comisión de Salud Municipal de Guangzhou del 11 de enero, entre los nuevos casos importados del extranjero y las nuevas infecciones asintomáticas ese día, 5 casos habían pasado la prueba el 8 de enero. MS958 (El Cairo-Guangzhou) llega a Guangzhou. Por lo tanto, MS958 definitivamente está a punto de fusionarse, pero no sabemos cuándo comenzará. Si continúa detectándose en vuelos en los últimos días, es posible que el tiempo de fusión se alargue. .

Mahan Air ha pisado el trueno

Entre los muchos vuelos de regreso a casa, ya sean vuelos regulares o vuelos chárter, el más impresionante es Mahan Air. Porque además del requisito básico de una prueba doble negativa, también agrega un requisito negativo de IgG. ¡Si no eres negativo, no podrás abordar el avión! ¡Esto detuvo repentinamente a muchos compatriotas que se estaban preparando para regresar! África y Medio Oriente y habían recibido antes la vacuna Sinopharm. Oman Air, que tiene el mismo requisito, puede quedar exenta con un comprobante de vacunación. Pero Malaysia Airlines nunca ha mencionado esto.

Tal vez sea porque la epidemia en Irán es realmente grave. De todos modos, el W5081 ha estado cerrado durante 2 semanas desde el 11 de enero y es lo mismo que Sichuan Airlines mencionado anteriormente. Cómo regresar a China

Creo que las noticias anteriores sobre el disyuntor deben haber causado problemas a muchos compatriotas. Aquí hay algunas soluciones:

Regresar a Rusia

. Rusia de este mes es definitivamente la "protagonista estrella" en las noticias sobre disrupciones. 4 aerolíneas han experimentado disrupciones y los vuelos chárter rusos también han sido suspendidos. ¿Rusia todavía puede regresar?

En la actualidad, solo queda Air China CA910 (Moscú-Zhengzhou) de Rusia. Según las últimas noticias, todavía vuela con normalidad y todavía hay billetes. cógelo. Es muy importante regresar temprano para el Año Nuevo. Si no puede conseguir un billete para CA910, tendrá que esperar a que Aeroflot reanude los vuelos.

¿Qué debo hacer si quiero salir desde El Cairo?

Los tiroteos masivos en los vuelos de regreso de Egipto fueron realmente destructivos. La base de transferencia desapareció repentinamente, causando dolores de cabeza a muchos. compatriotas. Pero, de hecho, todavía hay muchas opciones para el tránsito de regreso a África y Medio Oriente.

¡En un futuro próximo, se recomienda viajar desde Turquía y transitar por Turquía! La política de entrada de Turquía no es muy estricta (certificado de prueba de ácido nucleico negativa dentro de las 72 horas) y es fácil de solicitar. visa electrónica y hay vuelos directos de regreso a casa (TK072). Por ejemplo, volviendo de Tayikistán: TK255+TK072

(Dushanbe-Estambul-Guangzhou)

Si en el lugar de salida hay Lufthansa, la ruta europea también es una buena opción, como como: LH561 Luo Anda-Frankfurt/LH720 Frankfurt-Shenyang.

Además, hay otros lugares como Dubái y Omán que están disponibles, pero los precios de estos dos son más elevados, por lo que compatriotas con capacidad económica pueden considerarlo.

Qué hacer si Irán ya no puede volar

Mahan Air ha bloqueado el camino a muchos chinos para regresar a casa desde Oriente Medio y el sur de Asia, pero también pueden trasladarse desde Turquía El anterior Dushanbé es un ejemplo.

Además, el importante Uzbekistán tiene el vuelo HY501 para elegir, y Oman Air también tiene rutas de regreso a Guangzhou. Por lo tanto, un disyuntor temporal no significa permanente. ¿Cuáles son los riesgos de regresar a China?

1. Varios riesgos de regresar al Reino Unido

Dado que nuestro país y la mayoría de los países del mundo han cortado los vuelos al Reino Unido, también lo han hecho. Nuestros compatriotas en el Reino Unido no hay forma de regresar a casa. Es raro que se hayan reanudado los vuelos entre unos pocos países y el Reino Unido, pero la embajada china no emitirá un código verde para el lugar de origen, por lo que algunos compatriotas tienen sus propias ideas. Déjame decirte cuáles son los riesgos de regresar desde el Reino Unido:

1. Escabullirse al espacio Schengen para "transitar"

Entre los países Schengen, actualmente está confirmado que los vuelos. con el Reino Unido se reanudará y solo Francia tiene vuelos directos de regreso a casa. Finlandia dijo originalmente que reanudaría los vuelos, pero extendió temporalmente el tiempo. Varios compatriotas solicitaron un visado Schengen francés, luego entraron en París, hicieron una prueba y luego tomaron un vuelo de regreso desde París. Al solicitar un código verde, consideraron a Francia como su lugar de origen (es un comportamiento engañoso, no bueno). . ), y de hecho regresaron.

Sin embargo, existe una condición para tomar esta ruta, es decir, debes tener una visa Schengen y poder ingresar a Francia, de lo contrario, si compras un boleto tú mismo, el personal de tierra no te dejará. sube al avión y la embajada británica no te lo dará. Los códigos verdes, más aún en Francia, no te los darán.

2. Escabullirse a Dubai

Aquellos que no tienen una visa Schengen solo pueden ir a Dubai. Después de todo, el Reino Unido puede volar a Dubai y Dubai no tiene visa. Pasaportes chinos. Después de completar la prueba después de ingresar al país, también utiliza Dubai como punto de partida para solicitar un código verde y luego tomar un vuelo de regreso a su país.

Las dos opciones anteriores son realmente muy arriesgadas, porque la embajada puede pedirle que cargue sellos de entrada de París y Dubai. Si mira sus sellos de salida anteriores, sabrá que salió del Reino Unido. , no es extraño dar directamente un código rojo. De hecho, varios amigos han recibido códigos rojos en París y tienen que quedarse en Francia o regresar al Reino Unido.

3. Viajar furtivamente a Etiopía

Etiopía, al igual que Dubái, está exenta de visa para los pasaportes chinos. No se recomienda volar con Etiopía porque existe una gran probabilidad de que se produzca un cortocircuito. alto, y actualmente ET636 y ET606 están conectados a tierra, y el ET684 restante

parece que podría explotar en cualquier momento. Debes saber que este no es un boleto de conexión. Una vez que se interrumpa el disyuntor, quedarás varado en el otro lado de la tierra.

4. Viajar a Turquía para tránsito

Puedes solicitar una visa electrónica en Turquía y también puedes volar allí desde el Reino Unido, por lo que a alguien se le ha ocurrido un "equivocado". idea". No te olvides de Turquía. Las personas que se escapan del Reino Unido se ven obligadas a ponerse en cuarentena durante 14 días, ¡y para entonces los azucenas estarán fríos!

5. Ve a Minsk, Bielorrusia

Bielorrusia también tiene conexiones aéreas con el Reino Unido y tiene vuelos directos a países del Reino Unido donde China tiene una política sin visa. Pero también es obligatorio guardar cuarentena durante 14 días, y los vuelos que regresan a casa están en disyuntor o preparándose para hacerlo.

Así que me gustaría aconsejar a todos los que planean "escabullirse" del Reino Unido que intenten no regresar. El riesgo es demasiado alto y no vale la pena.

2. No pague la cuenta de Lufthansa al realizar transferencias en Frankfurt

Transferencia en Frankfurt, a menos que esté sujeto a una doble inspección en la entrada. Si no necesita ingresar al país (no Schengen) y tiene una doble prueba y un traslado, solo puede elegir un vuelo de Lufthansa. Esta ola de proteccionismo local en Frankfurt es muy agresiva.

3. Corre a Ámsterdam tú solo

En primer lugar, Ámsterdam tiene la capacidad de transferir doble detección. ¡Pero las pruebas dobles para vuelos de conexión son solo para pasajeros de grupos! ¡No se permiten pasajeros individuales! Si desea realizar un traslado desde Ámsterdam, debe tomar un vuelo de KLM y luego utilizar el método de compra grupal al comprar boletos. Deje que las agencias de viajes y otras organizaciones presenten su solicitud a KLM. Después de la aprobación, puede realizar la prueba.

Si va tontamente al aeropuerto de Ámsterdam para realizar un traslado, definitivamente no podrá hacerse la prueba y correrá un riesgo muy alto de ser detenido.

Pero dicho esto, iFlyre todavía tiene una buena reputación con KLM. Ha habido varios casos en los que nuestros compatriotas solicitaron con éxito a KLM a través de nosotros y pudieron transferir vuelos. En cuanto a todos, pruebe suerte.

4. Traslado a Austria y tome Air China.

Al igual que en Frankfurt, muchos amigos planean trasladarse a Viena y tomar Air China. Al fin y al cabo, el precio del vuelo de vuelta desde Viena es bueno y no hay demasiada gente. Pero el problema es que Viena y Frankfurt tienen la misma configuración. A menos que vuele con Austrian Airlines OS075, no se permiten pruebas dobles negativas en tránsito fuera de Schengen en el aeropuerto de Viena. A menos que tenga una visa Schengen y pueda ingresar para realizar pruebas, realmente no es necesario considerar conectarse a Viena y tomar Air China.

5. Se agotó el tiempo de traslado y el centro de pruebas no estaba abierto

Finalmente compré un boleto y me preparé para regresar a casa. Lo más frustrante fue que me quedé en el aeropuerto por mucho tiempo. demasiado tiempo. Generalmente esto les sucede a los amigos que regresan de Sudamérica y transitan por Europa. Una vez vi un itinerario así y lo obtuve de un amigo que regresó de México:

1.LH4991.15 Ciudad de México-Frankfurt 21051501

2.LH7801.17 Frankfurt- Nanjing 22201555+1

Este traslado parece no ser un problema. Lufthansa puede verificar durante todo el viaje y hay tiempo suficiente. Pero el problema es que el tiempo de traslado es de más de 24 horas y es fácil que te detengan en el primer viaje. Si ves que otros agentes recomiendan este paseo, solo puedo desearte buena suerte, ¡porque existe una alta probabilidad de que no puedas caminar y la gente cautelosa nunca lo recomendará!

El " negocio de Inspección de París" "El momento es muy especial

Además, muchos centros de pruebas tienen arreglos para sus horarios de apertura e incluso tienen días festivos durante los días festivos. Todos deben comprobar la hora con antelación. Lo más complicado es el centro de pruebas en París. La hora de muestreo el 4/1/7 el lunes es diferente a la hora de muestreo del miércoles. La hora de recepción de los resultados también es diferente. ¡Estará en un gran problema!

6. Pasar la noche en el aeropuerto de Copenhague

El mismo problema es que te quedas en el aeropuerto por mucho tiempo. Algunas personas dicen: Yo no voy. a la oficina central durante más de 24 horas. Pero la respuesta es: ¡No! En este caso, viniendo del aeropuerto de Copenhague en Dinamarca, este aeropuerto no está abierto las 24 horas del día. Quédese en el aeropuerto durante la noche, así que recuerde. Si no tienes visa, sólo tendrás que preocuparte por ello.

7. No hay cita para las pruebas en Helsinki y Frankfurt

Los centros de pruebas de tránsito aeroportuario en Alemania y Finlandia exigen que se programe una cita antes de poder trasladarse para realizar una prueba dual. Y Finlandia también exige reservas con al menos una semana de antelación. Una vez, un amigo no concertó una cita para una doble prueba de tránsito en Frankfurt, pero fue rechazado. Más tarde, le rogó a su abuelo y a su abuela que encontraran un médico de buen corazón que lo ayudara a conseguir una cita de tránsito a través de una cita temporal (una cita es). todavía es necesario, lo que equivale a una detección positiva). En cuanto a si Finlandia tiene este tratamiento, no lo sé.

En cuanto a otros aeropuertos de traslado, los requisitos son similares. Antes de regresar a casa, todos los compatriotas deben despejar todos los enlaces.