Salón del Automóvil de Shanghái 2023: el nuevo Cayenne de Porsche hace su estreno mundial

En el Salón del Automóvil de Shanghai 2023, el stand de Porsche puede describirse como un deslumbrante grupo de automóviles. Dado que es el 75 aniversario de la marca Porsche, así es. Además del concept car Vision 357 que rinde homenaje al 356 "No.1" Roadster, punto de partida legendario de la marca, el nuevo 911 Dakar, y el Taycan Cross Turismo, que celebra el 75 aniversario de los deportivos Porsche, el nuevo Cayenne que recibió la mayor atención en el stand fue el lavado de cara a medio plazo.

Como modelo más vendido de Porsche, el Cayenne ha recibido esta vez una completa actualización. Como pionero en el campo de los SUV deportivos de gran tamaño de Porsche, Cayenne ha seguido profundizando su investigación y desarrollo desde su lanzamiento. El nuevo Cayenne, completamente actualizado sobre la base del modelo de tercera generación, hizo su estreno mundial oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghai y lanzó la preventa. El precio de venta sugerido está entre 948.000 y 2.508 millones de yuanes.

Aunque este nuevo Cayenne es sólo un modelo de lavado de cara a medio plazo, los diseñadores han realizado ajustes en muchos detalles para hacerlo más innovador. En comparación con el modelo anterior, el estilo frontal ha sufrido algunos cambios: la parrilla central y las tomas de aire en ambos lados son más grandes, mientras que los contornos de los grupos de faros en ambos lados son más angulares y tridimensionales.

Desde el lateral no hay muchos cambios, sigue siendo muy suave. Los tamaños de llantas están disponibles en 20, 21 y 22 pulgadas. En la parte trasera del vehículo, el principal cambio es que se han sustituido las luces traseras por un nuevo estilo, más tridimensional, y el soporte de la matrícula se ha desplazado hacia abajo.

Al entrar en el coche, se puede comprobar que los cambios en el nuevo Cayenne siguen siendo muy evidentes. Aunque conserva las características del Cayenne, se inspira en las ideas de diseño del Taycan. Toda la consola central adopta un nuevo lenguaje de diseño, muy sencillo pero no carente de funcionalidad.

Tanto el botón de arranque como la forma de la salida del aire acondicionado se han modificado en cierta medida y se ha instalado el último mecanismo de cambio electrónico.

Además, Porsche también ha ajustado la pantalla del Cayenne. El instrumento LCD completo de 12,6 pulgadas adopta un diseño curvo y ofrece una variedad de opciones de visualización, la pantalla de control central de 12,3 pulgadas coopera con el Porsche. Se puede acceder a todas las funciones relevantes del vehículo, mientras que las funciones de conectividad optimizadas son compatibles con aplicaciones como Apple Music.

Lo más destacable es que el nuevo Cayenne puede equiparse esta vez con una pantalla de entretenimiento para el copiloto opcional de 10,9 pulgadas. El copiloto puede utilizar esta pantalla para configurar la navegación o ver vídeos. Además, la pantalla del pasajero también ha sido tratada para evitar miradas furtivas.

El área de la palanca de cambios ahora está configurada como un panel de control del aire acondicionado, al tiempo que conserva algunos botones y perillas de uso común para la configuración del aire acondicionado. Además, esta vez Porsche también ha equipado el nuevo Cayenne con un sistema de calidad del aire de serie.

En términos de potencia, el nuevo Cayenne abarca tres versiones de potencia, concretamente el Cayenne básico, el Cayenne Turbo GT y el Cayenne E-Hybrid. Entre ellos, el Cayenne básico está equipado con un motor 3.0T, que puede generar 353 caballos de fuerza y ​​500 Nm de par máximo, un aumento de 13 caballos de fuerza y ​​50 Nm en comparación con el modelo anterior. El tiempo de aceleración hasta cero es de 5,7 segundos.

El Cayenne Turbo GT está equipado con un motor V8 de 4.0 litros biturbo, que puede generar una potencia máxima de 659 caballos y un par máximo de 850 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 mph. 3,3 segundos y tiene una velocidad máxima de 305 km/h.

El Cayenne E-Hybrid sigue equipado con un motor turboalimentado de 2.0 litros + motor eléctrico para formar un sistema híbrido enchufable, pero la potencia máxima del sistema se incrementa hasta los 398 caballos, el par máximo del sistema alcanza los 650 Nm y el tiempo de aceleración es de cero a cero 5,5 segundos.

Además, Porsche también equipa todas las nuevas series Cayenne con suspensión neumática con Porsche Active Suspensión Management (PASM) de serie. Los nuevos amortiguadores cuentan con tecnología de doble válvula que se comprime y rebota de forma independiente. Al mismo tiempo, la suspensión neumática adaptativa mejora la precisión y el rendimiento de la conducción y reduce el movimiento de la carrocería en situaciones de conducción dinámicas.

Por supuesto, además del lanzamiento del nuevo Cayenne, Porsche también trajo un concept car Porsche Vision 357 que rinde homenaje a la historia y se conecta con el futuro. Este automóvil fue construido para el 75 aniversario del modelo. Nacimiento del Porsche 356.

El estilo general es de ciencia ficción y retro. En términos de potencia, el coche está basado en el 718 Cayman GT4 RS y puede utilizar combustible sintético eFuel.

En el área temática "Driven by Dreams", Porsche también mostró el 911 Dakar, el 911 Targa 4 y el Porsche 718 Boxster GTS personalizado. Además, aquí también aparece el Taycan Cross Turismo.

Este artículo proviene de ams car review, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto