El Model 3 destaca y Buick Weilan se sitúa entre los tres primeros. ¿Cuáles son los aspectos más destacados de las ventas de nuevos energéticos en julio?

Se acabó julio. La Asociación de Vehículos de Pasajeros también anunció datos de ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía en julio. Las ventas de vehículos de pasajeros estrechos de nueva energía en julio fueron de 83.000 unidades, un aumento interanual del 30,4%. y un descenso intermensual del 0,9%; las ventas acumuladas fueron de 398.000 vehículos, un descenso interanual del 36,1%. La mayoría de los coches de la lista son vehículos puramente eléctricos. Sólo el BMW Serie 5 es un modelo híbrido enchufable puro y el Ideal ONE es un vehículo eléctrico de autonomía extendida.

En comparación con el mes pasado, el ritmo del Tesla Model 3 se ha desacelerado un poco, pero sigue siendo sobresaliente. El Buick Micro Blue VELITE 6 está entre los diez primeros en ventas por primera vez. Sorprendentemente, el resto de modelos son todos habituales en la lista de ventas.

Si observamos las cifras de ventas de este año y del segundo semestre del año pasado, todo el mercado de nuevas energías ha experimentado una caída significativa debido al impacto de la epidemia, además, los subsidios se han reducido al final; de julio, aunque algunas regiones han lanzado descuentos en la compra de automóviles de nueva energía, la tendencia del mercado sigue siendo inevitable. A medida que los subsidios sigan disminuyendo en los próximos dos años, los desafíos que enfrentan las empresas de vehículos de nueva energía serán cada vez más graves. Sin embargo, en comparación con el mismo período del año pasado, las ventas generales del mercado en julio mejoraron. Esto también se debe al hecho de que muchos propietarios de automóviles quieren tomar una decisión rápida durante el último período de subvenciones.

Entonces, primero echemos un vistazo a los resultados de julio de las cuatro empresas automotrices nacionales: Tesla, Xpeng, Ideal y NIO.

A nivel mundial, Tesla ha mostrado una tendencia a aplastarlo, y no hace falta decir que el Model 3 ha contribuido a la lista mundial de ventas de vehículos de nuevas energías.

Las ventas nacionales del Tesla Model 3 en julio fueron de 11.014 unidades, un aumento del 21% mes a mes. Este es también el tercer mes consecutivo en que las ventas del Tesla Model 3 superaron las 10.000 unidades, lo que también demuestra que Tesla. tiene seguidores leales de fans en China.

El viaje de Tesla en realidad no ha sido fácil. A principios de año, Tesla primero ocultó que los consumidores estaban reduciendo el tiempo de configuración del hardware de sus vehículos. La reputación de Tesla cayó drásticamente durante un tiempo, luego lanzó una versión de largo alcance del modelo, lo que hizo que muchos propietarios del modelo estándar. -Los coches de autonomía se sienten como si los hubieran cortado. En abril, la nueva política de subsidio a la energía elevó el umbral de subsidio a 300.000 yuanes; el precio del Tesla Model 3 es un poco más bajo. Afortunadamente, Tesla respondió a tiempo y bajó el precio. Este fue también el comienzo del éxito incomparable del Model 3.

A medida que aumenta el grado de localización de Tesla, mientras los costos caen, se vuelve más seguro para participar en guerras de precios con otros productos. El Model Y de producción nacional del próximo año también bajará un poco el precio, y el EC6 de Weilai, que es el punto de referencia frente al Model Y, no será demasiado ventajoso en términos de precio. Me pregunto qué tipo de tormenta sangrienta será el próximo mercado. año. .

Los últimos datos de ventas publicados por NIO muestran que en julio de este año, NIO entregó 3.533 coches nuevos, un aumento interanual del 322,1%, más de cuatro veces el volumen de entregas en el mismo período del año pasado. año. ES8 se entregó a 923 unidades, un aumento interanual del 463%; ES6 se entregó a 2.610 unidades, un aumento interanual del 288%. Sin embargo, en comparación con junio, las ventas totales han disminuido ligeramente. Esto puede estar relacionado con el próximo EC6. El nuevo automóvil se lanzará pronto, y los usuarios pueden estar más inclinados a esperar hasta que se lance el nuevo automóvil antes de tomar una decisión.

En la lista TOP 20 de ventas de marcas globales publicada por EV Sales hace algún tiempo, NIO, que solo lleva seis años establecida, se convirtió en la empresa de automóviles más joven en el ranking NIO ES6 en la lista de modelos. También ocupó el puesto 19 con 11.711 vehículos.

El 24 de julio, NIO EC6 se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu, lo que también marcó que los modelos de NIO pueden cubrir completamente el rango de precios de mercado de 300.000 a 600.000 yuanes. Muchos usuarios han especulado anteriormente que el precio de NIO EC6 puede ser más bajo que el de NIO ES6, pero a juzgar por el precio anunciado en el acto, NIO EC6 sigue siendo un poco más caro. De hecho, NIO EC6 viene con parlantes, un techo y el paquete de disfrute requerido, y el precio real es incluso más bajo que el NIO ES6.

Xpeng Motors anunció oficialmente que el volumen de entregas del Xpeng P7 en julio fue de 1.641 unidades, pero el resto de cifras no fueron reveladas. El Xpeng P7 ha atraído mucha atención desde su lanzamiento. El automóvil se lanzó oficialmente a fines de abril y se entregó oficialmente a fines de junio. Todavía se encuentra en el período de aumento de la capacidad de producción y la capacidad de producción no se ha liberado por completo. Con el rápido aumento de la capacidad de producción en los últimos dos meses, la acumulación de pedidos anteriores también se liberará en el próximo período, todavía podemos esperar las ventas del Xpeng P7.

Li Auto vendió 2.445 automóviles nuevos en julio, un aumento intermensual del 33,3%. A finales de julio, Li Auto cotizaba en Nasdaq, convirtiéndose en la segunda empresa después de Weilai Automobile. Li Auto, un fabricante de automóviles chino que cotiza en Estados Unidos, subió un 43,13% en su primer día de cotización, con un precio de cierre de 16,46 dólares por acción y un valor de mercado de 13.917 millones de dólares. Parece que Ideal One está en plena floración, pero hace unos días, Ideal One sufrió un eje roto. Esta es la primera vez que aparece en la lista de búsqueda candente después de la OPI.

La controversia sobre Ideal One parece no haber cesado poco después de la entrega, el propietario de un automóvil encontró una "falla en el sistema de emisiones" y en los últimos años estallaron incidentes de fallas en los frenos y combustión espontánea. meses, las ventas de Ideal One también están cayendo y el aumento de noticias negativas ha hecho que muchos propietarios de automóviles duden a la hora de tomar decisiones.

Por lo tanto, esto también recuerda a las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles que deben controlar estrictamente la calidad del producto. Después de todo, los productos son la base de una marca. También espero que los funcionarios de Ideal Brand puedan dar una respuesta positiva al público lo antes posible.

La feroz competencia en el mercado de las nuevas energías se puede dividir claramente entre Tesla y las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles nacionales. Tesla se estableció como una marca de alta gama cuando ingresó por primera vez al país. Las marcas nacionales se dividen aproximadamente en dos rutas: los miniautos que son populares y aquellos como NIO que lanzan una variedad de modelos para cubrir diferentes rangos de precios.

Con el desarrollo gradual del mercado de vehículos eléctricos, los compradores de vehículos eléctricos están prestando más atención a la alta gama y la inteligencia. Esto también se puede ver en los resultados del Tesla Model 3, que siempre ha sido dominante. El poder de la marca se ha convertido en uno de los factores potenciales de compra de los usuarios.

¿Es cierto que ninguno de estos productos actualmente en el mercado puede competir con el Model 3? Desde la perspectiva de la conducción autónoma, este es efectivamente el caso, pero no lo creo si todos estos usuarios que compran Tesla están aquí para la conducción autónoma.

Desde el punto de vista del producto, es fundamental mejorar la dureza del mismo. Al mismo tiempo, también es necesario asegurar el control de calidad de los coches nuevos que salen de fábrica para evitar problemas como la combustión espontánea. y ejes rotos. Desde la perspectiva del consumidor, también se considera la influencia de la marca, que es lo que mucha gente persigue.

Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles también han reaccionado. Los modelos que enfatizan la calidad y la experiencia de conducción están apareciendo como polluelos de dragón. Junto con la recuperación de las operaciones en varias industrias nacionales, la demanda de vehículos aumentará nuevamente. . Todavía hay esperanzas de que en agosto el mercado del automóvil supere a los años anteriores y alcance el objetivo de un alto crecimiento.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.