Mientras las empresas de bicicletas compartidas quiebran una tras otra, ¿cómo puede Harrow completar una financiación de 350 millones de dólares?
En medio del colapso del uso compartido de bicicletas, Hellobike completó una financiación de 350 millones de dólares
Algunas personas piensan que Ma Huateng está insinuando a Alipay, pero yo no creo que Ma Huateng lo haga. porque la propia Tencent también ha invertido en Mobike, una empresa en el campo de las bicicletas compartidas. De hecho, todo el mundo sabe que ya sea que Alibaba invierta en Hello Bike o Tencent en Mobike, todos están tratando de apoderarse de la escena del pago de los viajes móviles. Los comentarios de Ma Huateng están dirigidos a problemas comunes de la industria en toda la industria de bicicletas compartidas: los gigantes apoyan la guerra de agentes para promover el pago móvil, y si los pequeños accionistas no hacen un seguimiento, perderán la oportunidad de ganar dinero. Necesitas seguir quemando dinero, como si estuvieras encerrado. Ahora, Ant Financial se ha convertido directamente en el mayor accionista de Hellobike. Es obvio que está renunciando y apoyando plenamente a Hellobike. El patrón básico de las bicicletas compartidas ahora ha quedado claro. Didi domina a Ofo, Alibaba apoya a Hellobike y Tencent apoya a Mobike. Es obvio que Ofo ha perdido mucho en segundo plano.
Los comentarios de Ma Huateng en su círculo de amigos sobre el depósito gratuito para bicicletas realmente le duelen.
Hoy Ma Huateng no pudo contenerse y volvió a revisar el monumento en su círculo de amigos. Se centró en disfrutar de las bicicletas, y esta vez las palabras de Ma Huateng fueron amargas, como los murmullos de un anciano. Parecía que Ma Huateng tenía sentimientos realmente encontrados en su corazón esta vez. El 4 de diciembre, Hellobike anunció que había completado una ronda de financiación D1 de 350 millones de dólares, con inversiones conjuntas de Ant Financial, Shenzhen Venture Capital, Fujitec y WM Motor. Las palabras de Ma Huateng fueron como un suspiro de un espectador, implicando que Ant Financial utilizó el uso compartido de bicicletas como herramienta de promoción de pagos. Por supuesto, es posible que Ma Huateng haya olvidado que cuando invirtió en Didi Taxi para promover WeChat Pay, invirtió en Mobike para promover WeChat Pay. En ese momento, no sé si persuadió a los pequeños accionistas para que no lo siguieran. Sesame Credit de Ant Financial ha lanzado una iniciativa "sin depósito", que también ha recibido apoyo del estado. También es la esperanza del país eliminar el depósito para bicicletas exclusivas y ayudar a expandir la industria que puede resolver problemas prácticos de viaje para la gente. .
Guerra de tecnología de inteligencia artificial: Jack Ma experimentó la emisión de boletos por voz en Shanghai, y Ma Huateng intentó usar códigos de autobús en Guangzhou
Ma Yun, que no se presentó a la cena de Wuzhen, apareció recientemente en La estación y plataforma del metro de Shanghai promueve las tres tecnologías de inteligencia artificial desarrolladas con éxito por Alibaba: compra de boletos por voz, entrada por reconocimiento facial y monitoreo inteligente del flujo de pasajeros. Casualmente, el mes pasado, Ma Huateng abrió el código del metro en el mini programa WeChat para pagar el viaje en el metro de Guangzhou. De hecho, esta tecnología se utilizará ampliamente en el futuro cercano, como Tmall Genie y Xiaoya Audio de hoy. En el futuro, ya no necesitará decir su nombre cada vez, solo dé instrucciones directamente. El mes pasado, Ma Huateng de Tencent estaba en el andén de la estación de metro de Guangzhou. En ese momento, Tencent había firmado un contrato con Guangzhou Metro Group para llevar a cabo una cooperación profunda en el campo del transporte inteligente. Al mismo tiempo, los miniprogramas WeChat, como herramienta de uso y uso, tienen numerosos escenarios de uso. En la industria de Internet, los subsidios en efectivo son un método muy común para apoderarse del mercado y de los usuarios, y quemar dinero es el método más eficaz y violento.