La fiesta 315 se pospone, pero ninguna empresa de automóviles puede correr ningún riesgo
Afectada por la epidemia, la "Fiesta 315" que debía celebrarse el 15 de marzo ahora ha sido pospuesta y el horario de transmisión específico se anunciará con anticipación. Quizás en la mente de muchos consumidores, especialmente aquellos con quejas y apelaciones, el aplazamiento del Partido 315 equivale a darle a varias compañías automotrices la oportunidad de "tomar un respiro", y peor aún, piensan que es una "relaciones públicas" para Las compañías de automóviles.
Es cierto que desde 2014 se ha cuestionado la credibilidad del Partido 315. Se cree que el Partido 315 ha sido publicitado y los resultados de los problemas anunciados no están en línea con las expectativas de los consumidores. Pero en realidad esto es lo mismo que cuando vemos videos de extranjeros "buscando la muerte" y dejamos un comentario debajo del video "No es de extrañar que haya tan pocos extranjeros". Lógicamente hablando, todos los que están fuera de China son extranjeros, por lo que el número de extranjeros debe ser mucho mayor que la población de China. En realidad, se trata de una especie de pensamiento inercial. Por lo tanto, muchas personas sólo ven la "protección de los derechos e intereses de los consumidores" en el propósito del partido 315, pero ignoran la posterior "promover la armonía social".
Basados en el propósito de "proteger los derechos de los consumidores y promover la armonía social", la mayoría de los problemas y fenómenos anunciados en el Partido 315 cumplen dos condiciones: defectos graves en productos o industrias, o eludir la responsabilidad y no Resolver problemas después de descubrir defectos. Entonces, con referencia a estos dos puntos, también podríamos mirar las áreas más afectadas por las quejas de automóviles el año pasado y adivinar qué problemas o caos conseguirán entradas para el escenario de la "Fiesta 315".
Las quejas sobre autopartes han aumentado y la calidad del producto es preocupante
Según datos publicados por la Asociación de Consumidores de China, hubo 34.335 quejas sobre autopartes y repuestos en 2019, un año Aumento interanual del 25,1%. Según la información del retiro de 2019 publicada por la Administración Estatal de Regulación del Mercado, existen diversos grados de problemas con los motores, equipos eléctricos, carrocerías, sistemas de transmisión, sistemas de frenos, sistemas de dirección, bolsas de aire y cinturones de seguridad, lo que demuestra además que el automóvil. El alcance del problema del defecto es enorme.
Y a diferencia del pasado, que se vio profundamente afectado por las bolsas de aire Takata, los retiros de bolsas de aire representaron una proporción mayor de la información del retiro. Sin embargo, a juzgar por los datos de 2019, la proporción de retiradas de airbags y cinturones de seguridad es en realidad menor que la proporción de retiradas de motores1. Debe saberse que las tres partes principales siempre han sido los componentes centrales del automóvil. Los problemas con ellas no sólo afectarán la "billetera" de los propietarios del automóvil, sino que también afectarán la seguridad de los pasajeros en el automóvil.
Al ordenarlos por país de marca, los modelos más retirados del mercado en 2019 fueron los modelos alemanes, los modelos japoneses, los modelos europeos, los modelos independientes y los modelos americanos. Por supuesto, esta parte del ranking está relacionada con sus respectivas ventas. Después de todo, la cantidad de vehículos es grande, por lo que, naturalmente, la cantidad de modelos retirados del mismo lote será mayor. Sin embargo, si se analiza la proporción general, la marca alemana, originalmente conocida por su "precisión", emitió un total de 57 anuncios a lo largo del año, retirando 3.326.005 vehículos, lo que representa el 49,41 del total de retiradas, lo que es muy sorprendente.
Los retiros del mercado ocurren todos los años. Lógicamente hablando, los retiros del mercado son una señal de la responsabilidad de las compañías automotrices hacia los consumidores, por lo que no creo que estos modelos retirados se presenten en la fiesta 315. Sin embargo, entre los muchos problemas de retirada, es inevitable que algunos peces se escapen de la red. ¿Quién puede garantizar que los modelos retirados serán definitivamente los modelos de los que se han quejado los consumidores?
¿El contrato de compra de un coche es muy controvertido y está lleno de trampas?
De hecho, el problema de los contratos de compra de coches existe desde hace mucho tiempo, pero se ha vuelto cada vez más grave en los últimos años. Muchos consumidores suelen creer que los contratos redactados unilateralmente por las tiendas 4S son injustos y tienden a favorecer a los propios operadores. Los consumidores no tienen más remedio que firmar contratos en circunstancias poco claras y desiguales, lo que les impide proteger sus derechos e intereses legítimos en consecuencia. , lo que dificulta aún más la protección posterior de los derechos.
En primer lugar, es cierto que la mayoría de los contratos emitidos por las tiendas 4S cumplen con las disposiciones legales; de lo contrario, puede demandarlos basándose únicamente en esto. Pero, de hecho, en la compra y venta de automóviles, los consumidores suelen estar en desventaja. Especialmente para algunas marcas de automóviles populares en el mercado, debido a la escasez de vehículos, a menudo no pueden entregar los vehículos dentro del tiempo especificado en el contrato, e incluso existe el fenómeno de "aumentar el precio de compra del vehículo".
Y para muchos consumidores, debido a la falta de conocimientos jurídicos correspondientes, incluso si hay cláusulas claramente desiguales en el contrato, a menudo es difícil descubrirlo. Por ejemplo, los consumidores confunden fácilmente algunas palabras como "depósito" y "depósito", y algunos contenidos ambiguos del contrato amplían el alcance de la fuerza mayor sin autorización y transfieren la responsabilidad a los consumidores. Este tipo de cosas suceden de vez en cuando, por lo que las quejas sobre fenómenos relacionados siempre han sido numerosas.
Las ventas en paquetes todavía existen
Todos sabemos que las ventas en paquetes son un acto ilegal, pero en la industria automotriz, los artículos de venta en paquetes, como el seguro y el mantenimiento en tienda, ya no existen. Durante mucho tiempo ha sido una parte potencial de la regla de la industria. Sin embargo, desde que la Comisión Reguladora de Banca y Seguros de China emitió el "Plan de trabajo de rectificación especial para las ventas combinadas de seguros por parte de agencias de tiempo parcial de tiendas 4S" en agosto del año pasado, el trabajo de rectificación ha comenzado en todo el país.
Pero aun así, el negocio de seguros combinados sigue siendo común en un número considerable de tiendas 4S. Muchas de ellas tienen "dura voluntad" para no permitirle comprar un automóvil si no compra un seguro en el. almacenar. Desde una perspectiva económica, los beneficios de la venta de coches en realidad no son enormes. La principal fuente de ingresos de muchas tiendas 4S está relacionada con estos "servicios de apoyo" y el servicio posventa. Según las fuentes, los descuentos en las comisiones de seguros llegan a entre 10 y 40, lo que es muy rentable. Por lo tanto, muchas tiendas 4S no están dispuestas a renunciar a esta parte de sus ganancias, y algunas tiendas 4S han aprovechado las lagunas jurídicas y vinculado las ventas de seguros con obsequios o descuentos en la compra de automóviles para amenazar a los consumidores con comprar seguros "voluntariamente" en la tienda.
¿Puede la aparición del Instituto de Investigación de Seguros de China incluir algunos modelos en la lista?
Hay muchas instituciones famosas en 2019, pero la que ha ganado más protagonismo y mejor reputación es el Instituto de Investigación de Seguros de China. Los consumidores nacionales siempre han tenido dudas sobre la credibilidad de las agencias de colisión y la mayoría de ellos no reconocen los resultados de las colisiones. Por lo tanto, muchas agencias de colisión existen sólo de nombre. Sin embargo, desde la aparición de Zhongbaoyan, se ha hecho famoso después de "chocar" varios coches, y hay indicios de que algunos consumidores lo consideran "Yulu Jinke".
Es innegable que el Instituto de Investigación de Seguros de China realizó pruebas de choque en vehículos de acuerdo con los estándares, y los resultados de varios modelos fueron realmente desagradables. Durante un tiempo, estos modelos fueron llevados a la cima. Entonces, ¿estos autos con puntajes de colisión no calificados tendrán la oportunidad de aparecer en el escenario de la fiesta 315? En mi opinión personal, creo que es imposible.
La intención original de la prueba de choque es de hecho probar la calidad del vehículo, pero desde una perspectiva legal, puede venderse siempre que cumpla con los estándares nacionales, en lugar de exigir que el vehículo cumpla Se pueden vender los requisitos de una determinada agencia de colisiones. Por tanto, desde una perspectiva jurídica, si un determinado modelo "colapsa" en una prueba de choque realizada por una determinada institución, no significa que la calidad del vehículo deba tener defectos importantes. Sólo puede utilizarse como referencia. Pero a medida que los consumidores prestan cada vez más atención a la seguridad en los últimos años, también creo que incluso si estos modelos no aparecen en el escenario 315, el boca a boca entre los consumidores hará que la reputación de estos modelos o marcas caiga en picado. Ante el turbulento sentimiento público, las empresas automotrices no harán la vista gorda. Para restaurar su reputación, naturalmente prestarán más atención a los resultados de las colisiones.
De hecho, de los cuatro puntos anteriores se puede ver que en 2019, toda la industria automotriz upstream y downstream recibió quejas de diversos grados y números, y se puede decir que nadie se salvó. Actualmente, el Partido 315 es solo una respuesta a la epidemia y la fecha del evento se pospuso, no se canceló. Como dice el refrán, la justicia está en el corazón de la gente y ninguna empresa de automóviles puede correr ningún riesgo hasta que llegue el momento. La fiesta 315 ha terminado.
(Fuente de la imagen de Internet, infracción y eliminación)
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.