Nice Bicycle Daily | El precio de las acciones de Nikola cayó más del 8%, Denso retiró otros 1,5 millones de surtidores de combustible
Según informes de medios extranjeros, el 25 de noviembre, el Banco Japonés para la Cooperación Internacional (JBIC) emitió un comunicado afirmando que había acordado proporcionar a Nissan hasta 2 mil millones de dólares en fondos de crédito para ayudar a la empresa. vender autos en Estados Unidos.
JBIC declaró que los fondos son parte de un acuerdo de crédito de $4.1 mil millones otorgado a Acceptance, una subsidiaria de Nissan North America, y se utilizarán para ayudar a Nissan a vender automóviles en los Estados Unidos y permitirle otorgar préstamos. a los clientes de EE. UU. para que los clientes puedan reembolsarlos en cuotas mensuales. Estados Unidos es el segundo mercado automotriz más grande del mundo después de China.
El banco dijo que Estados Unidos es un mercado importante para los fabricantes de automóviles japoneses. La financiación de las ventas se ha convertido en una herramienta importante en la estrategia empresarial. La financiación proporcionada esta vez es para proporcionar apoyo financiero para el desarrollo comercial de Nissan en el extranjero". Un portavoz de Nissan dijo: "Hemos obtenido financiación de muchos canales diferentes, y JBIC es uno de ellos. ”
JBIC también ha otorgado préstamos para financiar ventas en el extranjero a otras compañías automotrices, incluido un acuerdo de 78 millones de dólares con la filial brasileña de Honda en octubre y apoyo a la filial sudafricana de Toyota en septiembre, pero el monto específico no fue revelado.
Según informes de medios extranjeros, el SUV crossover eléctrico ID.4 de Volkswagen ha sido certificado por la EPA (Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos) y tiene una autonomía de 250 millas (aproximadamente 402 kilómetros). > p>
Además de la autonomía de crucero de 250 millas (aproximadamente 402 kilómetros), la EPA también proporcionó el nivel de consumo de energía del automóvil: 97 MPGe, 347 Wh/milla (aproximadamente 216 Wh/km). , este es un valor razonable para un SUV crossover, dijo el medio estadounidense InsideEVs: "Volkswagen parece haber hecho un buen trabajo en el desarrollo de la plataforma MEB. ”
Ahora Volkswagen puede dar un suspiro de alivio porque existe una gran diferencia entre el kilometraje de la prueba WLTP europea y el kilometraje estimado de la EPA, lo que es especialmente obvio en los autos Polestar y Volvo, anteriormente ID .4. ? La autonomía según la prueba WLTP es de 500 kilómetros.
Volkswagen invirtió mucho en el ID.4. Cuando Volkswagen empezó a aceptar reservas en Estados Unidos, los compradores se sintieron decepcionados. Tanto es así que el sitio web de reservas alguna vez estuvo paralizado. Sin embargo, los compradores potenciales del ID.4 en el mercado norteamericano pueden sentirse decepcionados recientemente, ya que la compañía ha retrasado el lanzamiento del automóvil en los Estados Unidos y ha optado por centrarse en. Las ventas en Europa fueron las primeras en aumentar la cuota de ventas de vehículos con emisiones cero de la compañía.
Según informes de medios extranjeros, el precio de las acciones de Nikola cayó más del 8% en las operaciones fuera de horario el 24 de noviembre después de que el director ejecutivo de la compañía, Mark. Russell no aseguró a los inversores que GM Automotive no se retirará de su acuerdo de 2.000 millones de dólares y que su fundador Trevor Milton no venderá acciones repentinamente.
En una entrevista con CNBC, Russell dijo que no trabajará con General. Motores sobre el suministro de pilas de combustible y baterías. Las negociaciones sobre tecnología y cooperación en camionetas eléctricas puras están "en curso", pero no mencionó más detalles si el acuerdo final no se cierra antes del 3 de diciembre, Russell puede cancelar la cooperación. También se negó a especular sobre los planes de Milton para sus acciones por valor de 91,6 millones de dólares después del período de bloqueo del 1 de diciembre, que incluían 6 millones de dólares en "capital fundador" que entregó a los primeros empleados, dejando a Milton con aproximadamente 85,6 millones de dólares en acciones. 361 millones de acciones en circulación, lo que convierte a Milton Nikola en el mayor accionista individual de la empresa. Según las regulaciones, en las empresas que cotizan a través de cotizaciones clandestinas, las acciones en poder de personas con información privilegiada no se pueden vender de inmediato y, por lo general, deben esperar hasta que se complete la transacción. finaliza el período de crecimiento.
En la Conferencia Anual de Inversores 2020 celebrada recientemente, el Grupo Schaeffler publicó su plan estratégico para 2025 (¿Hoja de ruta? 2025). El plan incluye una estrategia de desarrollo empresarial y un plan de implementación. Objetivos
Klaus Rosenfeld, director general del Grupo Schaeffler, enfatizó que el plan estratégico para 2025 no es un cambio de la dirección estratégica existente, sino un mantenimiento del desarrollo de áreas de negocio maduras y un fortalecimiento de las ventajas en las áreas de negocio dominantes. y mejorar las capacidades en áreas estratégicas emergentes.
En el plan estratégico 2025, el Grupo Schaeffler lanzó un nuevo eslogan: We?pioneer?motion. Como proveedor líder mundial de productos industriales y de automoción, este eslogan refleja plenamente el compromiso de Schaeffler de dar forma a la tecnología de propulsión y liderar el desarrollo futuro. El éxito futuro del Grupo Schaeffler seguirá dependiendo de las competencias centrales de la empresa en cuatro áreas principales: innovación líder, fabricación ajustada, excelente calidad y capacidades del sistema.
Al mismo tiempo, el Grupo Schaeffler seguirá acelerando su transformación y centrándose en la implementación de capacidades y estrategias centrales. De cara al futuro y lograr el desarrollo sostenible, Schaeffler ha identificado cinco tendencias de desarrollo principales:
1) Desarrollo sostenible y cambio climático;
2) Nuevos transportes y sistemas de propulsión Electrificación
3) Fabricación inteligente;
4) Economía de datos y digitalización
5) Cambios demográficos.
Según informes de medios extranjeros, Denso anunció que retirará del mercado más de 1,5 millones de bombas de combustible adicionales porque estas bombas de combustible están defectuosas y pueden hacer que la bomba de combustible deje de funcionar, lo que puede provocar que el vehículo se cale o se produzcan accidentes. Riesgo de accidente.
En abril de este año, Denso presentó un informe de retirada a la Administración de Seguridad en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA). El proveedor de repuestos japonés enumeró más de 2 millones de bombas de combustible como "Los impulsores de algunas bombas de combustible de baja presión pueden". deformarse en determinadas circunstancias, inutilizando la bomba de combustible." Contando las últimas bombas de combustible retiradas del mercado, 3,53 millones de bombas de combustible Denso se enfrentan actualmente a retiradas del mercado.
Los fabricantes de automóviles que compraron las bombas de combustible defectuosas incluyen Honda Motor America, Ford Motor Co., Subaru of America, Toyota Motor North America y Mitsubishi Motors North America, dijo la NHTSA en el informe de retirada. Denso es parte de Toyota Corporation. La NHTSA dijo que cada fabricante de automóviles determinará el calendario de retiradas y las medidas correctivas para solucionar el defecto.
(Nota: las imágenes de arriba son de Internet y los derechos pertenecen a los autores originales. ¡Gracias!)
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no Representa el punto de vista del autor de Autohome.